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mag das etwas mit Vibrationen zu tun haben ?
Ich wolte erst gar nicht glauben das diese sich unterscheiden. Ist aber nach durchsicht des Handbuches, bingo. (47-1).
Die Position des VTG ist ja nicht anders, d.h. Der Abstand zum hinterem Diff ist der Gleiche.
aber vielleicht gibt es ja noch andere Gründe.
ich weiß es nicht ?
mir kommt es nur sehr komisch vor das beim V8 die hardyscheibe Fehlt und somit eine fast lückenlose kraftübertragung vorhanden ist und beim Td5 geht etwas im Gummi verloren
Die Welle vom V8 müßte dann auch ein Kreutzgelenk mehr haben ?
3 bolzen vom wellen-flansch an hardyscheibe entfernen
reifeneisen oder ähnlich benutzen und welle "zuzammen drücken und mann nimmt die welle hinter von der dorn im flansch ab...
Ich hatte den Original-Abzieher von LR, Ergebnis: Mittelschraube bündig im Zapfen abgerissen. Ich habe danach das Ding auf M12 aufgebohrt und mit einer m12 Schraube und einer 32er Nuss als Gegenlager das Teil herausgezogen.
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