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Hallo, bräuchte mal ein paar Tips von Euch: Mein Td5 aus dem letzten Baujahr und EZ 2007 sieht von unten leider weniger schön aus. Bin grad dabei die hinteren Bremssättel zu überholen und habe dabei gesehen, dass Achsen und Anbauteile entweder mit Flugrost überzogen sind und teilweise auch schon etwas stärker angerostet sind (aber natürlich nicht durchgerostet). Das Überarbeiten der Hecktraverse ist ja eher weniger kompliziert. Aber was mache ich mit den Achsen und den zahlreichen Haltern die von Rost befallen sind? Was habt Ihr da gemacht? Freu mich über zahlreiche Infos.
Passend zum Unterboden sehen auch die hinteren Bremssättel aus. Ein Rep-Satz ist hier unumgänglich, 3 von 4 Kolben waren fest und nur mit viel Mühe aus den Bremssätteln zu bekommen.
AW: Brauche Empfehlung: Unterboden Entrostung & Konservierung
Hallo
Ich hab den Flugrost einfach mit nem Drahtigel und Bohrmaschine grob weg gemacht ind mit Fluid Film behandelt und dann Perma Film schwarz drauf gemacht. Ist aber erst ein Jahr her. mal sehn wie es im Frühjahr aussieht.
Lg Alex
erst ging ihm die Strasse aus und dann das Talent!
AW: Brauche Empfehlung: Unterboden Entrostung & Konservierung
Hallo,
vielen Dank schonmal für die Infos. Was habt Ihr denn mit den Kabeln, den Stoßdämpferaufnahmen und den ganzen Anbauteilen die an den Achsen und am Unterboden sind gemacht? Abgeklebt oder mitlackiert?
AW: Brauche Empfehlung: Unterboden Entrostung & Konservierung
Ich habe bisher immer mit Fertan gearbeitet, das stoppt den Rost erst mal zuverlässig, wenn richtig angewandt und vor allem wieder gut mit mit Wasser abgespült wird, danach sind deiner Fantasie keine Grenzen gesetzt, was du anschliessend aufbringst. Wenn der Landy viel im Dreck bewegt, sind alle weichen Wachse auf dem Unterboden nur 2. Wahl, da sie auch den Dreck festhalten. Mein 90 iger wurde vom Vorbesitzer mit Fluid Film behandelt, deshalb mache ich damit weiter. Bisher hält sich der Rost trotz 12 Jahren ohne Garage echt in Grenzen, bei mir steht er jetzt immer bei Nichtgebrauch in einer trockenen Halle. Die Jagdhunde meiner Jagdkollegen lieben den Geruch und schleichen immer um den Wagen, wenn er mal wieder eingesprüht wurde.
Gruß aus Aachen
AW: Brauche Empfehlung: Unterboden Entrostung & Konservierung
Diese Wachs-und Ölhaltigen Systeme haben mich bisher noch nicht überzeugen können. Aber nicht weil ich schlechte Erfahrungen damit gemacht habe, sondern weil ich eher etwas "Permanentes" wollte, also eher eine dauerhafte Lackierung oder so. Hab mich nun aber mal auf der "Fluid Film" Homepage mal etwas eingelesen und auch gezielt die Foren danach durchsucht und muss sagen, das hört sich doch irgendwie überzeugend an.
Da ein Großteil des Unterbodens, des Rahmens und vor allem auch der Achsen beim Defender sichtbar sind, auch wenn der Wagen nur so da steht, sollten m. E. diese Bauteile auch einigermassen "sauber" ausschauen. Der optische Eindruck leidet ganz einfach, wenn der Wagen und der Lack glänzt und "untenrum" alles sichtbar gammelt und ungepflegt ist.
Eigentlich wollte ich meinen Defender nur etwas nach meinem Geschmack modifizieren und umbauen, aber mittlerweile ist es eher eine Restauration :(
AW: Brauche Empfehlung: Unterboden Entrostung & Konservierung
Ich würde das Auto mit Fertan im Frühjahr/Sommer einsprühen.
Nach der Reaktion mit Wasser abspülen (wie in der GB beschrieben) und anschließende
kannst du dich austoben.
Ob man den Unterboden noch lackieren soll/kann weiß ich nicht,
denn blöd wäre es über versteckten Rost drüber zu lackieren.
Habe meinen 2 Tage nach Auslieferung mit Branthox lackiert (mehrschichtig/mehrfarbig um Beschädigungen frühzeitig zu erkennen).
Und als ich jetzt die Hohlräume des Rahmens gesandert habe, habe ich keinen Rost gesehen.
Bin jetzt noch am überlegen, ob ich auf den Lack noch zusätzlich Wachs aufbringen soll und den dann ab und zu erneuern soll.
Rost beseitigt und den ganzen Rahmen mit Leinenölfirnis behandelt.
Wenn ich den Rost, z. B. an den Achsen beseitige und dann die Achse nur mit transparentem Öl oder Wachs konserviere, sieht das meiner Meinung nach immer noch sehr "vergammelt" aus. Die Achse ist dann schwarz und die rostbehandelten Stellen sind dann blank. Klar erfüllt das Ganze dann irgendwie seinen Zweck, aber ich denke das sieht dann sicherlich nicht gut aus, oder?
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