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Sagt mal, gibt es die Visco-Kupplungen nur von Ashcroft oder noch von anderen Herstellern. Neu finde ich sie immer für nur 295 Pfund? Wenn es morgen nicht zu kalt sein sollte werde ich mich einmal daran begeben das blöde Ding auszubauen. Gruß Capozide55
So, es ist vollbracht. Die blöde Viscokupplung ist raus. War ein ganz schönes Stück Arbeit. Wer schreibt die Quertraverse kann drin bleiben der sollte evtl. noch hinzufügen, dass das Getriebe gelöst werden muss und dann mit einem Wagenheber angehoben wird. Sonst hat man keine Chance. Denkt auch dran eine Wanne für das Getriebeöl drunter zustellen, sonst gibt es eine schöne Sauerei. Das ist auf jeden Fall ein ganz schönes gekurke wenn man keine Bühne hat, sondern das Auto nur aufbockt. Ich denke beim nächsten mal würde ich die Traverse rausholen. Musste zwei Schrauben von der Kardanwelle aufbohren. Scheiß Zollschrauben. Da hatte mein Vorbesitzer schon mal mit Din Nüssen rumhantiert und die Muttern schön rund gedreht. Tauscht ihr die Schrauben eigentlich gleich auf Din oder wo bekomme ich die passenden Zoll-Schrauben und Muttern?Mach Gibt es beim Einbau etwas zu beachten? Getriebeöl bis zum Anschlag auffüllen oder gibt es da Vorschriften? Welches Öl wird empfohlen?
die antriebswellen bei Landrover haben 3/8UNF gewinde, kann mann bei jeder guter bolzenhändler bekommen (gibt es "FABORY" in Deutschland??) oder für goldpreise beim freundlichen (hier in NL mal 12 muttern und 4 bolzen bestellt (dachte das die das aus dem greiflager holen würden) ...bekomme ich 15 muttern weil "die nur per 5 bestellt werden können (und immer per 4 montiert werden????) und als wäre es ein teil das nie gebraucht wird, sollte ich die auch alle 15 abnehmen...... gegen ein betrag von 1euro85 pro stück!!! ohne mehrwertsteuer...... Für das geld kauft mann eine dose beim Bolzenhändler........Ist der letzten mal gewesen das ich bei der vertragshändler an die teke war..........Fahr jetzt 20km und 30min mehr in die andere richtung wenn ich beim Freundlichen sein muß
Ja das mit den Händlerpreisen kenn ich. Bin am überlegen ob ich alle Schrauben direkt tausche, wenn ich die Möhre schon durchschrauben muss. Fabory kenn ich nicht in Deutschland, wir haben "Würth" der hat so ziemlich alles an Schrauben. Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass man die Visco nochmal neu füllen kann. Das Ding ist komplett durchgeschweist. Werde Dave Ashcroft mal ne Mail schreiben und ihn fragen was ich mit der alten Visco machen soll. RogerB wo kommst du her in Holland? Rhede oder Rheden bei Arnheim? Wir haben unser Boot in Lemmer liegen. Gruß Capozide55
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