Ölablass-Schraube am Verteilergetriebe abgerissen...
Moin Moin,
so Jungs, jetzt hab ich mal was total beklopptes.
Ich hab mir gedacht, das Schaltgetriebe hat ja schon neues Öl, jetzt tu ich dem Verteilergetriebe auch mal was Gutes.
Also runter unter´s Auto mit Auffangwanne und Werkzeug bewaffnet und Einfüll- und Ablassschraube gelöst.
Gingen auch beide schön zu lösen, keine Auffälligkeiten.
Einfüllschraube ganz rausgedreht, ok und Ablassschraube auch ganz rausgedreht.
Hm, kommt nix, ich denk: Wie jetzt leer, mit dem Finger oben rein => nee voll!!
Also nächster Gedanke: Das Loch hat sich irgendwie zugesetzt……
Mit ´nem Schraubezieher rein und => klock!
Schraube mal genauer begutachtet => Die ist aber KURZ !!
Die sch**ß Schraube ist doch tatsächlich so auf Höhe des 4. Gewindeganges abgerissen
=> wie geht denn sowas??
Wie bekomme ich den Rest da jetzt raus? ?(
Mein erster Gedanke war ausbohren, könnte aber nach hinten losgehen.
Denn wenn sich der Bohrer etwas verhakt und die Schraube dreht sich mit, dann ist der Rest der Schraube im Getriebe und das wäre ja auch nix.
Irgendwas dran anschweißen geht auch nicht, denn dafür ist es zu tief drin.
Hmm, jetzt ist guter Rat teuer….
Hat jemand sowas schon mal gehabt??? => und wie wurde es gelöst.
Viele Grüße
Kai
so Jungs, jetzt hab ich mal was total beklopptes.
Ich hab mir gedacht, das Schaltgetriebe hat ja schon neues Öl, jetzt tu ich dem Verteilergetriebe auch mal was Gutes.
Also runter unter´s Auto mit Auffangwanne und Werkzeug bewaffnet und Einfüll- und Ablassschraube gelöst.
Gingen auch beide schön zu lösen, keine Auffälligkeiten.
Einfüllschraube ganz rausgedreht, ok und Ablassschraube auch ganz rausgedreht.
Hm, kommt nix, ich denk: Wie jetzt leer, mit dem Finger oben rein => nee voll!!
Also nächster Gedanke: Das Loch hat sich irgendwie zugesetzt……
Mit ´nem Schraubezieher rein und => klock!
Schraube mal genauer begutachtet => Die ist aber KURZ !!
Die sch**ß Schraube ist doch tatsächlich so auf Höhe des 4. Gewindeganges abgerissen
=> wie geht denn sowas??Wie bekomme ich den Rest da jetzt raus? ?(
Mein erster Gedanke war ausbohren, könnte aber nach hinten losgehen.
Denn wenn sich der Bohrer etwas verhakt und die Schraube dreht sich mit, dann ist der Rest der Schraube im Getriebe und das wäre ja auch nix.
Irgendwas dran anschweißen geht auch nicht, denn dafür ist es zu tief drin.
Hmm, jetzt ist guter Rat teuer….
Hat jemand sowas schon mal gehabt??? => und wie wurde es gelöst.
Viele Grüße
Kai
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