AW: muss das so sein?

Hallo Sibni,
normal ist das nicht,evtl vor kurzem Fliessfett nachgefüllt ?
Ansonsten könnte es am undichten O-Ring oder auch durch Lagerspiel am Achsschenkel liegen.

AW: muss das so sein?

Nein, Fliessfett? habe ich keines nachgefüllt!

Wenn das der o-Ring ist oder eben Spiel im Achsschenkel, wie dramatisch ist das? Machen muss ich das, dass ist mal klar. Aber wann? Morgen geht's auf 2500km ohne Offroad nur Aspahlt!

AW: muss das so sein?

Fahr einfach los als ob du es nicht gesehen hättest. Nach der Reise zum Freundlichen,
der macht das gerne während der Garantiezeit.

AW: muss das so sein?

hast du mal die 2 Schrauben oben kontrolliert? Die, die den Achsschenkelbolzen fixieren. Nicht das die locker sind, das kann böse enden. Hab ich noch nicht so siffen gesehen. Ich würde erst damit weiter fahren, wenn ich zumindest wüsste wo es genau her kommt. Spritz es doch mal mit Bremsenreiniger sauber und fahr nur ganz wenig zum nachsehen und check die 2 Schrauben!

AW: muss das so sein?

Ich würd auch erstmal cool bleiben. Die Schrauben an dem Achs-Schenkelbolzen auf festen sitz prüfen. Die Schrauben für den unteren Achsschenkelnolzen sollen mit 25Nm, die für den oberen mit 65Nm angezogen werden. Wenn man schon dabei ist kann man die Schrauben um die Kugel herum nochma nachziehen, die sollen 11Nm kriegen. Wenn alles fest ist, würd ich erstma cool bleiben.

Wenn Du das Zeug was da sifft an die Finger bekommst, riech mal ob es nach Gezriebeöl stinkt.

Wenn Du tatsächlich diesen ekelhaften Getriebeölgeruch hast, kommt Öl aus der Achse in den Radträger und sifft damn schliesslich nach ganz draussen durch. Laut WHB soll man dann auch die Achsentlüftung überprüfen. Das ist so ein kleiner Plastikschlauch der auf der Achsoberseite in der Nähe des Diffs nach oben Richtung Motor geht. Den kann man wohl abziehen und durchpusten( Fahrradpumpe/Fussballpumpe oder sowas) dann geht man sicher, dass sich im Achsrohr kein Druck aufbaut und das Öl durch die Dichtungen rausgedrückt wird....aber wie gesagt, Getriebeöl erkennt man am Gestank...

Gruß Sascha

AW: muss das so sein?

Bei Regen nochmal darunter gekrochen.

Auf die Schnelle keine losen Schrauben mit dem Schlüssel gefunden.
Gerochen habe ich auch nichts spezielles an der Schmiere.

AW: muss das so sein?

Simmering der Achskugel defekt. Machen lassen. Kommt das Fett zur Bremsscheibe ist die Bremswirkung auf der Seite null!.

Vorgabe LR 45 Minuten Arbeitszeit auf Garantie. Sollte nen guter Mechaniker in einer Stunde erledigt haben.

Pat

AW: muss das so sein?

War auch früher bei meinem TD5 Garantiefall