AW: Leistungsverlust bei 3000 Touren

Hallo Landlord!

Mit Anklemmen meine ich nicht Mitancrimpen, sondern das Herausführen eines Schaltdrahtes (0,25 mm²) aus dem Steckergehäuse, dessen einzelne Pins auch von der Seite her zugänglich sind. Eine Schleife um den Kontaktschuh mit einem dünnen Schaltdraht samt Verdrillen zerstört weder Stecker, noch Pin und soll auch nur für eine BAB Messfahrt reichen.

Unterdruck braucht der TD4-Motor nur zur Turboverstellung und zur Kaltgasbeimischung im AGR System (bei Teillast). Bei Vollast und > 2500 U/min ist das AGR System aber inaktiv (kein Unterdruckbedarf) und die Turboverstellung hat die maximale Schaufelverstellung (Unterdruckbedarf) schon hinter sich.

Servus! pCelly

AW: Leistungsverlust bei 3000 Touren

Servus,

nachdem die Engländer das Problem exakt so beschreiben wie ich es hab, bin ich zu LR gefahren und hab mir dies Unterdrucksteuerventil STC4198 besorgt. Einbau war nicht so wild, bis auf das Lösen der Schrauben von den Gummipuffern. Also Ventil rein und ab auf die Bahn: 150kmh/3700 Touren ohne Störleuchte und ohne Leistungsverlust. Der grosse Autobahntest wird am Freitag durchgeführt, ca. 500km. Bin aber zuversichtlich das das funktioniert. Auf meiner heutigen Teststrecke bin ich bis jetzt max. 110kmh gefahren, da es leicht Bergauf ging. Ich denke das wars für mich, melde mich aber nach der längeren Fahrt nochmal.

Grüße...

AW: Leistungsverlust bei 3000 Touren

Cool,

würde es dir (uns) wünschen dass es heile bleibt. Beschreibe doch kurz:
- was hat das Unterdrucksteuerventil denn im Original gekostet?
- von wo aus hast du das gute Ding montiert (von oben kommt man ja da kaum hin, oder?)

Viele Grüße Landlord

AW: Leistungsverlust bei 3000 Touren

Hi,

Bezahlt hab ich knapp 80€. Ich bin mit dem Freely auf Holzklötze gefahren und hab die Spritzschutzabdeckung unter dem Motor (6 Schrauben) abmontiert. Wenn du dann von unten nach oben schaust, siehst du es sofort rechts neben der Unterdruckdose vom Turbo sitzen. Drei Unterdruckschläuche und ein Stecker. In einer halben Stunde ist alles vorbei, wenn du die Schrauben los bekommst, wo es auf den Gummisilenter montiert ist. Bei uns Rostet so ein Scheiss fest bei dem ganzen Salz hier im Winter.

AW: Leistungsverlust bei 3000 Touren

So,
Jetzt hab ich 1400km Autobahn hinter mir. Durchschnittsgescchwindigkeit 140-150kmh wo es ging. Alles ohne Motorstörlampe und ohne Leistungsverlust. Bei mir war es definitiv das Unterdruckventil.

Grüße Ralf