Hallo an alle,
ich wurde gebeten, mich in Hinblick auf meine Erfahrungen zwischen Schalter und Automatik etwas zu schreiben. Da ich ja nunmehr einige Erfahrungen seit dem Sommer sammeln konnte, werde ich euch diese Einschätzung nicht vorenthalten. Wem dies hilft, der kann sich bei Gcrf bedanken, er hat mir den freundlichen Hinweis gegeben, mich hierzu zu äußern.
Warum ich das Fahrzeug gewechselt habe, hatte ich im Sommer schon zum besten gegeben. Auch mich hat es mit der rutschenden Kupplung erwischt. Dies wurde zwar zu meiner Zufriedenheit von meiner Werkstatt auf Garantie instandgesetzt, aber das Vertrauen in die Kupplung wollte sich einfach nicht mehr einstellen. Hinzu kommt, dass das Fhrzeug durch mich doch in der einen oder anderen Situation durchaus gefordert wird (voll beladener 2to-Anhänger im Gelände oder eben Revierfahrten mit doch anspruchsvollen Stellen)
Nunja, mein Händler hatte zufällig einen XS als Automatik stehen, gleiche Laufleistung, gleiche Farbe, gleiches Alter. Mit dem Preis wurden wir uns auch einig, nachdem ich ihm mitteilte, dass ich vieles von dem Schnickschnack in dem Fahrzeug eigentlich nicht brauche und die Ausstattung des XE mir eigentlich völlig ausreichte :)
Tja, nun zu meinen Erfahrungen:
Verbrauch:
Der Automatik verbraucht definitiv mehr als der Schalter. Bei mir ist es im Schnitt ca. 1 Liter. Wenn ich in manuell schalte, lässt sich dies auf 1/2 Liter drücken, ebenso bei Langstrecken. Aber im Tagesgeschäft ist der Mehrverbrauch mit 1Liter als realistisch einzuschätzen.
Komfort:
Da ich mit beiden Getriebearten grundsätzlich kein Problem habe, glaube ich doch hier recht vorurteilsfrei sagen zu können, dass sich für meine Einsatzzwecke (häufig Hänger und Gelände) das Automatikgetriebe im Fall des Freelander 2 ohne Geländeuntersetzung als die bessere Wahl herausstellt. Für ein Fahrzeug, welches überwiegend auf der Straße bewegt wird, keine Lasten gezogen werden sollen und die Wirtscahftlichkeit in den Vordergrud rückt, ist das manuelle Scahltgetriebe sicherlich die bessere Wahl. Die Entscheidung in letzter Instanz muss jedoch jeder für sich allein fällen, aber die von mir genannten Kriterien sollten in der Entscheidungsfindung denke ich doch berücksichtigt werden.
DPF-Probleme gibt es mit dem Automatikfahrzeug bisher nicht. Beim Schalter ereilten diese mich regelmäßig, wobei aus meiner Sicht nicht die DPF-Meldung das Problem war, sondern die zeitgleiche Reduzierung der Motorleistung. Selbst dies wäre noch zu verschmerzen gewesen, wenn mit der Freibrennfahrt zusammen mit Verschwinden der DPF-Meldung die reduzierte Motorleistung verschwunden wäre. Dies jedoch hielt sich immer hartnäckig, was mehrmals den ADAC auf den Plan rief, um meine Fehler aus dem Fehlerspeicher zu löschen (natürlich auf Kosten von Landrover :) )
Seit dem ich den Automatik fahre, bin ich von diesen Problemen verschont. Aber die Umfrage hier im Forum kam ja ziemlioch zur gleichen Feststellung.
Wie gesagt, eine Empfehlung grundsätzlicher Art möchte ich nicht aussprechen, aber anhand der oben genannten Kriterien kann man sich sicherlich orientieren, was die bessere Wahl für die jeweilige Einsatzart ist.
Viele Grüße
Jägerchen
ich wurde gebeten, mich in Hinblick auf meine Erfahrungen zwischen Schalter und Automatik etwas zu schreiben. Da ich ja nunmehr einige Erfahrungen seit dem Sommer sammeln konnte, werde ich euch diese Einschätzung nicht vorenthalten. Wem dies hilft, der kann sich bei Gcrf bedanken, er hat mir den freundlichen Hinweis gegeben, mich hierzu zu äußern.
Warum ich das Fahrzeug gewechselt habe, hatte ich im Sommer schon zum besten gegeben. Auch mich hat es mit der rutschenden Kupplung erwischt. Dies wurde zwar zu meiner Zufriedenheit von meiner Werkstatt auf Garantie instandgesetzt, aber das Vertrauen in die Kupplung wollte sich einfach nicht mehr einstellen. Hinzu kommt, dass das Fhrzeug durch mich doch in der einen oder anderen Situation durchaus gefordert wird (voll beladener 2to-Anhänger im Gelände oder eben Revierfahrten mit doch anspruchsvollen Stellen)
Nunja, mein Händler hatte zufällig einen XS als Automatik stehen, gleiche Laufleistung, gleiche Farbe, gleiches Alter. Mit dem Preis wurden wir uns auch einig, nachdem ich ihm mitteilte, dass ich vieles von dem Schnickschnack in dem Fahrzeug eigentlich nicht brauche und die Ausstattung des XE mir eigentlich völlig ausreichte :)
Tja, nun zu meinen Erfahrungen:
Verbrauch:
Der Automatik verbraucht definitiv mehr als der Schalter. Bei mir ist es im Schnitt ca. 1 Liter. Wenn ich in manuell schalte, lässt sich dies auf 1/2 Liter drücken, ebenso bei Langstrecken. Aber im Tagesgeschäft ist der Mehrverbrauch mit 1Liter als realistisch einzuschätzen.
Komfort:
Da ich mit beiden Getriebearten grundsätzlich kein Problem habe, glaube ich doch hier recht vorurteilsfrei sagen zu können, dass sich für meine Einsatzzwecke (häufig Hänger und Gelände) das Automatikgetriebe im Fall des Freelander 2 ohne Geländeuntersetzung als die bessere Wahl herausstellt. Für ein Fahrzeug, welches überwiegend auf der Straße bewegt wird, keine Lasten gezogen werden sollen und die Wirtscahftlichkeit in den Vordergrud rückt, ist das manuelle Scahltgetriebe sicherlich die bessere Wahl. Die Entscheidung in letzter Instanz muss jedoch jeder für sich allein fällen, aber die von mir genannten Kriterien sollten in der Entscheidungsfindung denke ich doch berücksichtigt werden.
DPF-Probleme gibt es mit dem Automatikfahrzeug bisher nicht. Beim Schalter ereilten diese mich regelmäßig, wobei aus meiner Sicht nicht die DPF-Meldung das Problem war, sondern die zeitgleiche Reduzierung der Motorleistung. Selbst dies wäre noch zu verschmerzen gewesen, wenn mit der Freibrennfahrt zusammen mit Verschwinden der DPF-Meldung die reduzierte Motorleistung verschwunden wäre. Dies jedoch hielt sich immer hartnäckig, was mehrmals den ADAC auf den Plan rief, um meine Fehler aus dem Fehlerspeicher zu löschen (natürlich auf Kosten von Landrover :) )
Seit dem ich den Automatik fahre, bin ich von diesen Problemen verschont. Aber die Umfrage hier im Forum kam ja ziemlioch zur gleichen Feststellung.
Wie gesagt, eine Empfehlung grundsätzlicher Art möchte ich nicht aussprechen, aber anhand der oben genannten Kriterien kann man sich sicherlich orientieren, was die bessere Wahl für die jeweilige Einsatzart ist.
Viele Grüße
Jägerchen
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