RE: Hybrid

LR hat auf dem genfer autosalong ne ziemlich serienferne hybrid studie präsentiert. ich denke aber mal das es noch einige zeit dauern wird bis die ein serien fahrzeug mit hybrid bringen.
das problem wird garnichtmal so die technologie sein, die hybrid technologie ist ja garnicht so neu wie man denkt (gibt es jetzt schon seit mind 20jahren), die wird im moment nur wieder etwas populärer weil die akkus besser werden und der treibstoffpreis stark gestiegen ist (etwas platt formuliert). nur leider wollen noch nicht genug menschen so ein gerät haben. für die technologie gibt es ja einige vor und nachteile, vieleicht muß der benzin preis einfach noch etwas weiter steigen bis sich sowas durchsetzt.
selbst die hybrid toyos sind von den verkaufszahlen her nicht wirklich der hit.
gruß eric

Alle Tests von Hybrid-Fahrzeugen zeigen, dass die Verbrauchswerte kaum besser sind als bei konverntionellen Motoren. Die Vorteile, wenn überhaupt nachweisbar, werden durch deutlich höhere Kosten erkauft. Der größte Pluspunkt ist die Rückgewinnung von Energie beim Bremsen. Je weniger man bremst, desto niedriger der Effekt, oder anders herum gesagt: wer vorausschauend fährt, gewinnt am wenigsten zurück.
Ob tatsächlich die Umweltbilanz besser aussieht, müßte erst mal noch bewiesen werden, denn die Herstellung der nötigen Technik verschlingt Rohstoffe und setzt möglicherweise mehr Umweltbelastung frei als das beim konventionellen Kfz der Fall ist. Ein "Sonder"-Kfz wie der LR, dessen Käufer eher praxisorientiert und konservativ eingestellt sind, wird wohl eher später als früher mit dieser Technik beglückt werden, es sei denn, die Technik ist billiger, robuster und leichter als Getriebe, Differentiale und Sperren. Dann könnte das Kozept im OR-Bereich Sinn machen. Ob wir das noch erleben? ?( ronlandy

Da motzen immer alle über die Elektronik und dann willst du dir wirklich ein Auto kaufen, wo du komplett die Zügel aus der Hand gibst und alles der Elektronik überläßt?

Hybrid bringt auch nur im Stadtverkehr was, bei Überland- oder Autobahnfahrten ist ein Diesel schnell der Gewinner.

Betrachtet man die Gesamtenergiebilanz und das Sondermüllproblem mit den Batterien, kann ich mir nicht vorstellen, dass ein Hybrid überhaupt irgendwelche Vorteile bietet....

Na wenn man in ner Rießen Stadt wie LA oder so wohnt warscheinlich schon. und die Energiebilanz ist dann eben auch egal, wenn die städtischen Verkehrsplaner ne Saubere Stadt haben wollen. Der Produktionsdreck wird dann ja wo anderst erzeugt.

Denke nicht, das sich das hier durchsetzt, wird wenn nur ein Ableger aus Amiland sein.

Da hast du Recht, landyxt! Wenn die äußeren Bedingungen für eine Mega-Stadt von Behörden mit Hilfe von Gesetzen so definiert werden, dass eben NUR noch eine bestimmte Fahrzeug-Antriebsart zugelassen wird, ist eben genau diese Fahrzeugart der Gewinner. Das gilt aber ebenso für Fahrrad-Rikschas, Maultier-gezogene U-Bahnen oder fliegende Untertassen.
:D Thanks God, I´m country boy!
ronlandy