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Ich muss mir neue Blattfedern für den 88er bestellen und frage mich gerade warum Petrol und Diesel Blattfedern unterschiedlich sind, also mehr oder weniger Lagen der Federn haben!
Nach meinen Informationen sind alle relevanten 88er Federn auch als Original Land-Rover Teil zu bekommen.
Und von Britpart, Bearmach und, mit Abstrichen, auch von Allmakes.
Weißt du zufällig (oder bewußt?), wie groß die Differenz ist?
Ich meine, wieviel kann es schon sein...? Einpritzpumpe ist vielleicht ein bisschen schwerer als ein Vergaser, Kolben? Dieselfilter? Etwas größere Batterie? Kann doch insgesamt eigentlich nicht mehr als 10-15kg ausmachen, oder?
Weißt du zufällig (oder bewußt?), wie groß die Differenz ist?
Ich meine, wieviel kann es schon sein...? Einpritzpumpe ist vielleicht ein bisschen schwerer als ein Vergaser, Kolben? Dieselfilter? Etwas größere Batterie? Kann doch insgesamt eigentlich nicht mehr als 10-15kg ausmachen, oder?
Gruß,
Jürgen
der meinung schliesse ich mich verstärkt an.............
Nimm mal einen Petrol-Zylinderkopf in die linke und einen Diesel-Zylinderkopf in die rechte Hand: Welcher ist schwerer?
Nimm mal einen Verteiler in die linke und die CAV-Einspritzpumpe in die rechte Hand: Was ist schwerer?
Nimm mal eine 12V-Batterie für einen Benziner in die linke und eine 12V-Batterie für einen Diesel in die rechte Hand: Welche ist schwerer?
Nimm den Ansaugkrümmer für einen Benziner in die linke und den Ansaugkrümmer für einen Diesel in die rechte Hand: welcher ist schwerer?
@birger
schlau geantwortet..............du weißt bestimmt genau das ich keine benzinerteile in der halle hab.............. lümmel du............
aber bei den aufzählunge können schon 50-60kg zusammen kommen............
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