AW: LM 322 / 2006 - Beifahrertür öffnet nicht

Hatte ich vor na Woche an der Fahrertür, einen Tag gewartet und im Warmen geparkt und schon ging alles wieder.
Dann sofort mit Kriechöl den Schnapper geflutet, auf und zu Paar mal und seit dem keine Probleme.

Gruß Patrick

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Ich habe gerade das "Glück", dass die Beifahrertür von innen und außen sich nicht öffnen lässt und die Fahrertür sich nicht von außen öffnen läßt (ist innerhalb von 2 Tagen passiert). Die Verkleidung der Fahrertür hab ich ab und festgestellt, dass dort der Seilzug abgerissen ist. Ich gehe davon aus, dass es bei der rechten Tür beide Seilzüge sind. Ich werde heute noch nachschauen und dann morgen Ersatz besorgen. Ich hoffe mal, dass sie lagernd sind und nicht erst eingeflogen werden müssen!

Gruss Udo

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Temperaturprobleme kann ich ausschließen.
Geht die Verkleidung denn bei geschlossener Tür ab?

Glücklicherweise habe ich noch die Garantie drauf . . .

Geschmeidigen Jahreswechsel an alle!

Gruß

Max

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Also die Geschichte mit der Temp. würde ich erst nochmal überprüfen!
Noch einmal genau der Ablauf bei meinem Dicken! Vor ein paar Tagen viel bei mir die Fahrertüröffnung von außen aus. Knopf innen ging hoch Griff außen kein Widerstand griff ins leere. Tür ließ sich von innen normal öffnen. Ich hatte daraufhin die Innenverkleidung entfernt und habe festgestellt, dass der Bowdenzug direkt am Griff abgerissen ist.
Zum gleichen Zeitpunkt viel auch die Beifahrertür aus. Es war kein öffnen der Tür möglich weder von innen noch von außen, Knopf innen ging normal hoch! Die Griffe hatten keinen Widerstand. Das ganze war vor etwa 2 Wochen. Der Dicke stand nun ein paar Tage in meiner Werkstatt und gerade wollte ich an die Beifahrertür und wollte dort nachschauen. Was soll ich sagen, die Tür lässt sich wieder normal öffnen!!! Ich habe die Verkleidung trotzdem runter gemacht aber es war natürlich alles in Ordnung! Da der Dicke ja nun bei knapp 15° in der Werkstatt stand und der Ausfall damals ja bei Minusgraden war spräche es schon für ein Problem, welches durch Temp. ausgelößt wurde! Da ich ja trotzdem zum Freundlichen muss werde ich das Ganze dort mal ansprechen.
Achja die Verkleidung im geschlossenen Zustand zu entfernen ist ein wenig knifflig ab er machbar!
Gruss Udo

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Das sind die Türschlösser. Ist ein bekanntes Probem.
Wenn bei Kälte die Tür nicht mehr öffnet, ists das Schloss.

Gruß
heppsen

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Hallo melde mich mal zu Wort, und zwar wegen des Kälteproblems.
Ich weiß dass dort ne Fettschmierung im Schnapper ist aber nach 10 Jahren und bei Kälte ist das Fett nichtmehr sehr fießfähig.
Dann blockiert / verklebt bei Kälte anscheinend der Mechanismus, habe das Problem gelöst indem ich im Warmen geparkt habe und den Mechanismus anschließend mit Kriechöl für Fensterbeschläge geflutet habe.

Wer nicht warm parken kann Heizlüfter für 9,95 Euro kaufen auf Fahrersitz stellen ausrichten auf Türschloss an, Fenster zu und schön aufheizen.

Gruß vom Mechatroniker

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Der RR steht bei 15 Grad Celsius.

Beide Griffe, innen wie außen, greifen ins Leere.
Sie lassen sich voll aufziehen, kein klack, nix.

wir hatten in den letzten drei Wintern durchaus -20 C.

ich berichte nach der Rep.!

Gruß Max

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Da scheint die Diebstahl Verriegelung nicht richtig zu funktionieren. Soweit ich weiß wird der Türknopf und der Griff von der restlichen SchlossEinheit beim abschließen getrennt , damit man die Türe nicht per Drahtschlinge öffnen kann. Vielleicht kann die Türen mit dem Prigrammiergerät per Befehl öffnen? VG Frank

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Bei mir ist heute auch die Fahrertür nicht mehr aufgegangen! Noch ohne problem in den Supermarkt gefahren und als ich nach Hause fahren wolte,greiff ich zur Tür und nix!!! Seilzug gerissen! Also warte ich jetzt das der Seilzug ankommt (war nicht auf Lager)! Aber ganz schön gefummels die Türverkleidung abzubauen

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Bin noch einen Nachtrag schuldig!
Ich hab beim Freundlichen mal nachgefragt was es sein könnte, dass die Griffe ins Leere greifen. Auskunft von ihm, die Schlösser sind wohl von der Mechanik her aus Kunststoff und wenn die Fahrzeuge mal ein paar Tage alt sind und sich eine gewisse Menge Kondenswasser angesammelt hat kann es zu Ausfällen kommen bei niedrigen Temperaturen! Ich solle mal mit Silikonspray mein Glück versuchen, sonst halt Austausch! Das Problem wäre wohl beim Defender noch viel stärker vertreten, da dieser doch einiges undichter ist wie unser Range!