AW: Zahnriemenwechsel Saugdiesel 25000 69PS Baujahr 91

das erste mal sollte man sich zeigen lassen.das ist nämlich kein kasperkram und verlangt schon etwas erfahrung.
mit spiegel einstellen ist blöd und umständlich und kühler ausbauen,damit es einfacher geht,ist viel arbeit............
wenn der zahnriemen nämlich falsch aufgelegt wird kann es schlimmstenfalls einen motorschaden nach sich ziehen.

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Ja, Spezialwerkzeug ist vorhanden und der Kühler ist schon ausgebaut,
denn ich habe die Wasserpumpe getauscht.
Auf was muß man den genau achten um en Zahnriemen nicht falsch aufzulegen,
laut Englisches Wandbuch sieht es nicht so wild aus, nur man muß sorgfältig arbeiten und datt bin ich gewohnt.

Gruß und Danke

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du brauchst u.a. zwei Drehmomentschlüssel. Einer davon sollte einen Zeiger haben da damit die Vorspannung der Rolle eingestellt wird.

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tip:

nimm die glühkerzen raus. und mach einen fetzen küchenrolle rein.
nimm dir einen "weissen edding" oder irgend einen anderen "lackstift", der auf
dem schwarzen riemen zu sehen ist.
markiere an eindeutigen stellen den noch aufgelegten alten riemen an
den entsprechenden zahnrädern.
nimm den alten riemen runter, übertrage die makierten stellen auf den
neuen riemen und zieh den so wieder auf, dass alle (!!!) makierungen
wieder passen wie vorher.
zur not mach noch ein foto vorher, ist ja inzwischen kein hexenwerk mehr.
bei der triebrolle an der KW gucken, ob du die mit dem blechrand
(mit 3 punkten geheftet) hast.
es gibt auch welche mit "gussrand", die sind vorzuziehen.
wenn du schon dabei bist, siri kurbelwelle noch i.o.?
wenn zweifelhaft, jetzt ist ein guter zeitpunkt den mit zu wechseln.

spannrolle und laufrolle immer (!!!) mit tauschen. die sind im regulären
wechselintervall immer für einen lagerschaden gut und richten dann den riemen.
die befestigungne für beide bitte mit locktite einkleben.

die vorspannung an dem riemen ist vorzugsweise mit einem anzeigenden dremo
einzustellen.

den rest vom gehäuse wieder zusammenschmeissen, von hand den motor durch
drehen.

ist tatsächlich kein hexenwerk.

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Danke für diese wirklich 100% ige Info, respect!

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Ich habe ein WHB vom 90/110. Findest du unter diesem Link: https://dl.dropbox.com/u/23638626/Manual%2090_110.rar

Da findest du alles was du brauchst. Ist alles in allem kein Hexenwerk, wenn du aber noch nie nen Motor eingestellt hast solltest du es dir eventuell zeigen lassen bzw. zumindest nochmal jemanden mit Erfahrung draufschauen lassen bevor du die Kiste wieder zumachst;)

Edding kannste dir sparen, auch den Rädern und im Gehäuse sind entsprechende Markierungen.

LG Lennart

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mit was öffnet man die datei ????

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Winrar oder 7zip z.B. MAC OSX-User verwenden am einfachsten UnRARX oder The Unarchiever, und dann kommen da mehrere *.pdf's raus, die öffnet man mit dem Adobe Reader resp. Vorschau.

Hab es gerad nochmal mit den letzgenannten entpackt und es funzt ;)

Der Motor ist übrigens im zweiten Part behandelt!

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Wozu?
..................

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ich denke er will damit das durchdrehen des Motors erleichtern

vg
thomas

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Ja, bis Glühkerzen raus macht das ja auch Sinn. Aber wozu die Küchenrolle? Die wird doch höchstens angesaugt und blockiert dann ein Ventil. Nich wirklich schlimm aber nervt...

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Das erste Mal das ich höre/lese das jemand zum Zahnriemenwechsel die Glühkerzen raus nimmt. Einen Sinn erkenne ich immer noch nicht. Dir Gefahr die Kerzen abzudrehen jedoch schon.

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Eigentlich würde es sich auch eher anbieten die ESDs rauszunehmen und bei der Gelegenheit mal eben abzudrücken. Dann kann man die ggf. mit tauschen;)

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Freut mich sehr über die super infos,
dann brauch ich doch nicht die Werkstätten aufzusuchn,
die mich wahrscheinlicch zum Fahrradfahren zwingen würden!, Grazias