Hallo,
an all die Automatik Leidensgenossen, habe nun an meinem TD4 Bj.2001 ein Austauschautomatikgetriebe neu einbauen müssen. 90 tkm sind meiner Meinung nach nicht gerade viel Leistung für ein gepflegtes geländetaugliches Fahrzeug das 1. nie ein Gelände gesehen hat und 2. auch nie als Zugfahrzeug gedient hat. Wie aus älteren Beiträgen in diesem sehr hilfreichen Forum ersichtlich dürfte den LR-Technikern mit diesem Jatco Getriebe kein Glücksfall gelungen sein, da so scheint es, früher oder später jedes kaputt wird. Der Defekt ist ohne Vorwarnung über Nacht aufgetreten, nur mehr 1. und 2. Gang waren kraftschlüssig, d.h. mit 40-50 km/h zur LR Diagnose fahren um zu erfahren "Getriebe kaputt". Der Umbau erforderte dann einen Tag eines guten Mechanikers sowie meiner Wenigkeit als Hilfestellung. Die Reparatur des alten Getriebes kostet lt. Experten das gleiche wie das neue Tauschgetriebe, das interessanter Weise auf Lager liegt und innerhalb 2-3 Tagen ausgeliefert werden kann. Wiesowohl die neue Freelander 2 Generation ein ZF-Automatikgetriebe eingebaut hat?
War in der Vergangenheit ein überzeugter Landy-Fahrer, der nun etwas getrübt den LR-Experten gegenüber steht.
Gruß aus Wien Umgebung