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Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

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    Disco 2: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

    Guten Abend beisammen,

    ich hab mal wieder eine Frage über meinen Neuerwerb:
    ich war mit meinem Dicken im Lehmschlamm unterwegs, kam gut raus, aber er hat sich, mal mehr mal weniger, seitwerts geschaukelt und schräg gestellt. Darauf wollte ich die Sperre einlegen, die mir von einem Sticker vor dem kleinen Wahlhebel vorgegaukelt wird. Auf dem Hebel selbst ist aber nichts vermerkt außer L-N-H.
    Nach bemühen der Suche bin ich mir nun nicht sicher, ob mein Landy denn überhaupt eine Vorsehung hat und nur die Betätigung fehlt oder ob die Sperre komplett fehlt?!
    Wie erkenne ich das und wo muss ich schauen um es zu prüfen?

    Vielen Dank für euer Bemühen schonmal :]
    Gruß Pierre
    Live a Life with a Landy

    #2
    AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

    vielleicht hilft das ja...???

    zumindest kannste mal nachsehen,ob die Betätigung etc dran is am Verteilergetriebe

    Seit 6 Jahren mit Disco1 300tdi unterwegs.....und glücklich...

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      #3
      AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

      Das heißt, ich muss erstmal die ganze Mittelkonsole zerlegen, um festzustellen ob ich die "Hardware" überhaupt habe? Oder kommt man da auch irgendwie von unten dran?
      Gruß Pierre
      Live a Life with a Landy

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        #4
        AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

        Unter den Wagen legen.
        Wenn du in dem Getriebegehäuse,
        über dem Voderen Ausgangsflansch,
        einen kleinen Vierkant fühlen kannst,
        ist die Sperre vorhanden.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

          Wenn du dich unters Verteilergetriebe legst und beim vorderen Kardanwellenausgang nach oben schaust und fast wäre dort zuminderst die Welle zur Betätigung.
          Glaube aber nicht das, das deiner hat.

          Gruß Markus

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            #6
            Wenn Du von unten über dem vorderen Kardanwellenausgang auf das Getriebegehäuse greifst, sollte ein Gewindezzapfen (M8 glaube ich) mit einem kleinen Absatz fühlbar sein. Der kleine Absatz am unteren Ende des Gewindezapfens., ist von 2 Seiten angefräst, sodass ein Maulschlüssel mit SW10 drauf passt. Damit kann dann die Sperre eingelegt werden.

            Grüsse

            Heinz

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              #7
              AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

              Ok, werde ich direkt morgenfrüh mal nachsehen und dann weiter berichten ob da was vorhanden ist. Wenn mein Disco das Diff nicht haben sollte, welche Möglichkeiten wären dann da, um eins einzubauen? Wahrscheinlich nur ein austausch des Verteilergetriebes, oder?
              Gruß Pierre
              Live a Life with a Landy

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                #8
                AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

                tach auch

                ja kommst du, legst dich von der beifahreseite unter dein auto,dann liegt das Verteilergetriebe über dir,du greift an der rechten seite vorderer Kardan-abgang nach oben auf das vtg,
                dort müßtest du dann einen kleinen runden Deckel mit einem Gewindezapfen fühlen.
                wenn bei Dir eine Sperre verbaut ist.
                wenn nicht brauchst den Vorderegehäuse vom Defender mit Schalthebel von Ashcroft

                Gruß Detti
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                  #9
                  AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

                  Danke für eure schnelle und Bildhafte Hilfe, jetzt hoff ich mal, das ich morgen fündig werde, denn so ein Vordergehäuse samt Inhalt vom Defender samt Schalthebel wird ja auch nicht gerade günstig sein :-)
                  Gruß Pierre
                  Live a Life with a Landy

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                    #10
                    AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

                    nööööö

                    der Hebel liegt ca bei 450 Teuronen.

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                      #11
                      AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

                      der D2a (also ab baujahr 2002 (der mit face-lift) hat standard ab werk KEINE sperre im VTG, nur wenn eine mittelsperre bestellt worden ist ist die drin, aber ist dan auch voll funktionsfähig und der hebel kan seitlich bewegen, und hat die difflock zeichen drauf.

                      ein D2a der der kleinen hebel nicht seitlich bewegen kann hat 99,995 sicher kein sperre im VTG (kann aber drin gebaut werden) dazu ist nicht nur ein defender sperr-teil vom VTG nutzbar, der D1 und D2 pre-facelift haben das gleiche sperr-teil im VTG.....

                      Habe noch ein D2 VTG liegen

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                        #12
                        AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

                        Aber auch nur ohne Vodergehäuse :D das geht ja noch für den Hebel, nun muss mein Auto nur das Diff eingebaut haben, dann gehts weiter :]
                        Gruß Pierre
                        Live a Life with a Landy

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                          #13
                          AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

                          @RogerB: Weißt du zufällig, wieso sowas äußerst brauchbares einfach weggelassen wurde? Die Elektronik is schon gut, aber ne robuste Mechanik is doch um Welten besser als Elektronik, oder seh ich das falsch?
                          Gruß Pierre
                          Live a Life with a Landy

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                            #14
                            AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

                            Bei den D2a konnte das unter Aufpreis ab Werk bestellt werden.
                            Weggelassen wegen Kosten.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #15
                              AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

                              Zitat von DiscoPeat Beitrag anzeigen
                              @RogerB: Weißt du zufällig, wieso sowas äußerst brauchbares einfach weggelassen wurde? Die Elektronik is schon gut, aber ne robuste Mechanik is doch um Welten besser als Elektronik, oder seh ich das falsch?
                              Der D2 ist vorgesehen als pferdetrailer-zugmachine, nicht als schweres offroad geländefahrzeug. in den sinn ist eine sperre im vgt völlig überflüssig, TC macht das auf gras usw besser weil das auch pro achse antrieb gewärleistet wenn ein rad kein griff hat.

                              Der D2 ist ohne mittelsperre oft besser im antrieb behalten als ein defender oder so ohne tc.

                              Im algemeine wird 90-99% der D2 fahrer nie probleme bekommen weil da keine mittelsperre ist, einfach weil das TC (wenn da kein fehler drin ist) mehr macht als ein mittelsperre machen kann
                              Zuletzt geändert von RogerB; 23.12.2012, 21:16.

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