AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

ich erzähl dir jetzt mal ne geschichte die ich selbst erlebt hab:
das war zu der zeit als der freelander1 und der disco2 neu auf den markt kam.
der damalige landydealer in unserer gegend machte einmal im jahr ne veranstaltung für alle seine kunden auf einer motocrossstrecke. rückwirkend betrachtet war die abgesteckte strecke nicht wirklich aufregend, aber immerhin mit einer langen und steilen abfahrt und einigen kurzen steilen anstiegen. verstehe wirklich das das ganze beherrschbar sein mußte, immerhin durften auf der strecke seine vorführwagen von den kunden gefahren werden.
vor den abfahrten stand immer ein schild: htc einschalten!

die fahrzeuge sind alle sicher unten angekommen, nur eins gab mir dann zu denken;
nach und nach wurden die vorfürwagen mit htc und tc abgestellt, alle wegen überhitzter bremsen...
ich hab meine tc auch schon intensiv bemüht, da lag da auch der geruch in der luft (riecht fast wie schleifende kupplung unter last)

zu deiner frage, heckwegrutschen und vortrieb gleichmäßiger. das kommt wohl immer darauf an was da unter den reifen ist, nur finde ich persönlich halt berechenbarer.

grüße
ingo

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

Ok, von überhitzten Bremsen hab ich bislang noch nichts gehört oder gelesen und die Auto-B... hat wirkich kein gutes Haar am Disco2 gelassen
Meine TC hat in der Lehmgrube ordentlich geackert, aber gerochen hab ich da auch nichts, mir ist beim rausgucken nur der Lehm um die Ohren gespritzt
Ich glaub ich muss mal beides testen :D Der Disco1 von meinem Vater hat eine eingebaut.

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

gelogen X(


lg

che

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

ich geh mal davon aus, dass die hdc nicht für den dauerbetrieb mit ungeübten fahrern gedacht ist sondern eher als unterstützung in situationen mit zu wenig grip
da es vorführwagen waren geh ich weiters davon aus, dass sie keine geländereifen hatten und deshalb noch weniger grip auf der moto cross strecke
klar dass da die bremsen glühen...

vorher hat einer erwähnt, dass er die tc abschaltbar gemacht hat, wie geht das denn?
einfach schalter nach der sicherung einbauen oder wie?

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

warste dabei?

danke für die ausführliche antwort...

grüße
ingo

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

@blaine,
am besten massekabel trennen. irgendwo gibts hier n trööt dazu

mfg olaf

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

hallo blaine,
bei deinem ganz einfach durch anschließen der vorhandenen sperre.
sperre einlegen, zündung ausschalten, neu starten.
mittel dif. gesperrt, tc und abs ausgeschalten, wird dir auch angezeigt.

grüße
ingo

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

Hallo Kollegen,

bin gerade dabei von MY 99 ( mit CDL) auf MY 02 (Ohne CDL) umzusteigen.
Nachdem ich ein VG vom Disco 1 (mit CDL) rumliegen habe, möchte ich den Sperrmechanismus auf den MY02 umbauen.
Lt. Ashcroft scheint dies ja recht einfach zu sein. Wer hat das schon gemacht, wie groß ist der Aufwand?

Der Betätigungsmechanismus für die Sperre funktioniert am MY99 über Luftdruck, wurde vom Vorbesitzer installiert,muss den halt auch umbauen.

LG Wolfgang

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

Moin - ich gebe zu, daß ich nicht alles verstehe, was in diesem Trööt so geschrieben wurde.
Unser MY2004 hat ne Zentraldiffsperre und sowieso die TC. Beide Systeme haben doch ganz unterschiedliche Schwerpunkte.
Die TC arbeitet vollautomatisch und ist auf Glatteis z.B. ein Segen - das kann die Mittensperre nicht.
Andererseits ist die Mittensperre im Modder ein wirklicher Gewinn - da nützt die TC nix. Man muß aber damit umgehen können.

In Summe: Wer im schweren Gelände oder im Tiefschnee fährt, für den ist die Mittensperre ein Gewinn. Wer das nicht tut, braucht die nicht.
Nach meiner Kenntnis (aber vl irre ich mich) ist die mechanisch im VTG immer verbaut - nur bei Fz "ohne" fehlt das Gestänge dafür.
Gab es nicht schon mal ein Trööt darüber vor einem Jahr oder so?
Gruß Niels

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

Kuck mal in Beitrag 14 .

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

Ja, da hast Du recht. Was ich aber meinte, war: im VTG war die Sperre immer eingebaut, nur der Betätigungshebel und das Schaltgestänge fehlen - sind ja auch Kosten. So habe ich das in Erinnerung. Oder haben die das VTG in zwei Versionen gebaut? (mit/ohne)
Gruß Niels

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

@niels,
Es gab se in zwei versionen.
bis 2002 war ne sperre vorhanden, aber nicht angeschlossen. irgendwann ab 2002 nur auf bestellung gegen aufpreis vorhahden, dann aber auch angeschlossen.

so stand s im tread damals. korrigiert mich, falls ich falsch liege.

mfg olaf

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

Laut mein LR-Dealer war es so wie hier schon gepostet wurde: Die Disco IIa haben die Sperre nur auf Wunsch und gegen Bares bekommen, die anderen hatten schlicht keine im VTG. Der D2a hat das Facelift und die Klarglasscheinwerfer und Nebler in den Stoßstangenecken.

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

hallo niels,
über die mittelsperre beim dico2 gibts hier ne menge zu lesen.
war auch mein erstes projekt an meinem auto bj.99.
was da zu lesen ist deckt sich mit meinen beobachtungen.
die engländer denken irgendwie anders, die bauen bei ihren vielen regentagen auf der insel autos wo es reinregnet....

ist hier im forum nachzulesen:
lämpchen für sperre wirst du nie sehen, außer du legst sie ein. wirklich sonderbar wird die geschichte erst wenn du mit eingelegter sperre die zündung ausschaltest und neu startest; dann ist tc und abs ausgeschalten (macht im gelände auch sinn), nur das muß ja irgendjemand so softwaremäßig geplant haben...
immerhin gabs bis 2002 die sperre nicht mal als option. als man sie dann optional kaufen konnte war sie auch nur dann im getriebe eingebaut. so hab ich das jedenfalls verstanden.

und ich glaub das.

die spinnen halt die briten, jedenfalls manchmal.

grüße
ingo

AW: Disco II BJ 2002: Hat der überhaupt eine Diff-Sperre?

Die Ansteuerung gabs nicht als Option.
Eingebaut war sie.