Fahre einen 90er TD5 mit Schottwand hinter den Vordersitzen (die ich auch nicht missen möchte). Mit meinen 187cm Körpergrösse muss ich den Original-Sitz schon bis zum Anschlag bis an die Schottwand ran zurücklehnen, um einigermassen Platz zu haben. Macht unter diesen Platzverhältnissen der Einbau von Scheelmann-Sitzen überhaupt Sinn (würde ich aus Komfortgründen gerne haben), da diese ja eine dickere Rückenlehne haben und noch eher hinten anstossen dürften? Hat jemand Erfahrung damit? Bin kein grosser Bastler oder Schrauber, sondern Schreibtischtäter und Bienenzüchter, und traue mir deshalb aufwändige Umbauarbeiten nicht zu. Danke für Eure Hinweise - und allen frohe Festtage!
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AW: Scheelmann-Sitze trotz Schottwand im 90er?
Du bist doch Spengler ;) bau das Ding um. Du wirst sicher deine Gruende fuer den Verbleib der Rueckwand haben, aber was spricht gegen einen Umbau? Entweder nur oben etwas ausschneiden um die benoetigten cm zu bekommen oder die Wand etwas nach hinten verlegen.
Vielleicht geht's aber auch so, ich bezweifel das aber. Ich hab die Spritzweand rausgeschnitten und durch eine Stange ersetzt, waer mit dem Recaro nicht anders gegangen (und ich bin nur 179cm)You Can't Fix Stupid:evil: -
AW: Scheelmann-Sitze trotz Schottwand im 90er?
Gibts irgendwo eine Skizze dieser Stange der Umbau steht bei mir an und die Safty Divices ist mir zu billig :-(Kommentar
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AW: Scheelmann-Sitze trotz Schottwand im 90er?
Hi gibts irgendwo eine Skizze der Stange ?
die von Safty Divices ist mir zu billig :-)
Werd das jetzt auch mal angehenKommentar
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AW: Scheelmann-Sitze trotz Schottwand im 90er?
Moin,
man kann die einfach hinter dem Sitz selber rausschneiden oder vorgefertigte Verstärkungen einbauen.
Bei meinem Umbau vom Pickup zum HT haben wir das auch gemacht:
vorher:
nachher:
Bei meinem 90ziger habe ich das Anfangs so gelöst:
zugegeben - nicht schön aber selten und dabei sehr funktionell. Nicht vergessen den Wagenheber an der Schottwand weg zu machen, da der Sitz dann nochmal ein Stückchen weiter nach hinten geht. Ich habe das grobmotorisch mit einer Stichsäge gemacht und die scharfen Kanten dann mit einer Kederleiste verkleidet. Bei 182 cm Körpergröße konnte ich dort mit TD4 Sitzen (die auch dicker als die vom TD5 sind) den Arm zum Lenkrad (Raid, sitzt mit der Narbe ca 10 cm näher am Fahrer als das Original) fast durchstrecken. Die Sitzschiene hinten noch um 3 cm angehoben und verlängert dann hat man eine komfortable Sitzposition und die Schottwand ist zum größten Teil noch vorhanden.
Gruss EckKommentar
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AW: Scheelmann-Sitze trotz Schottwand im 90er?
Irgendwo hier im Forum gibt's ein Foto von der Stange die ich verbaut habe. Ist nichts anderes als ein 30mm Rohr mit 2 Flacheisen an den Enden. Dann noch einen Schaumstoff als Prellschutz drauf. Das ganze wird dann im Bereich der B-Saeulen mit der Karosse verschraubt.Zitat von Bayernlandy Beitrag anzeigenYou Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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AW: Scheelmann-Sitze trotz Schottwand im 90er?
sieht überzeugend aus! Versteh ich das also richtig, dass diese Schottland (oder Spritzwand) ohne irgendwelche Nachteile ganz bzw. teilweise entfernt werden kann, ohne Verlust an Stabilität? Aber, mal ganz ehrlich, wieso baut man mit viel Arbeit einen Pickup zu einem HT um, statt einfach den Pickup gegen einen serienmässigen HT einzutauschen? :D Aber, ich weiss, diese Frage lenkt jetzt vom Thema ab...Kommentar
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AW: Scheelmann-Sitze trotz Schottwand im 90er?
mit normaler Schottwand dürfte es schwierig werden... meine ist ca 5 cm zurückversetzt, bin 170cm groß & die Scheelmann-Sitze berühren trotzdem fast die Schottwand...
Alex
edit: ich würde mir so was reinbauen
It's always sick, but never dies.Kommentar
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