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Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

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    Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

    Nun hab ich den Wagen erst ein paar Tage und das erste Problem, Rückfahrkamera geht nicht mehr. Der Bildschirm bleibt schwarz wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
    Gibt es irgendeine Sicherung, die defekt sein könnte oder weiss einer bekannte Probleme?
    Gruß Patrick

    #2
    AW: Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

    Ich hatte dasselbe Problem, bei mir war der Stecker von der Platine an der Kamera lose.
    Ich habe nachgelötet und jetzt geht es einwandfrei.
    Gruß Marol

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      #3
      AW: Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

      danke für den tip, wie baut man das ding aus? muss die innenverkleidung ab? wenn man nicht probieren muss gehts viel schneller.

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        #4
        AW: Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

        so, hab nun das ding ausgebaut, ist genau dein beschriebener fehler. so ein billig schrott zu verbauen ist ein schlechter witz in der preisklasse.

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          #5
          AW: Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

          hallo
          funktioniert jetzt bei dir.Ich habe zwei mal nachlöten müssen bis es bei mir funktionierte.

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            #6
            AW: Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

            Hallo,

            ich habe seit gestern das gleiche Problem, dass der Bildschirm schwarz bleibt beim Rückwärtsgang einlegen...
            Wo bzw an welcher Platine habt ihr Stecker löten müssen? an der Kamera selber? Und wie komm ich da hin?:-)

            Vielen Dank!

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              #7
              AW: Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

              Hallo ich habe heute zwei Stunden Spass mit der Kamerareparatur meines RR L322 V8 4.4 (Jag/Ford) aus 2006 gehabt und baue sie gleich wieder ein.
              Ich hatte mich bemührt, zu diesem leidigen Thema Infos im Web zu finden, leider nur spärliche Infos gefunden. Die Preise für eine neue Kamera liegen beim Freundlichen in D wohl bei 750,- Euro + 30-45min Umbau.
              Kein Pappenstiel- und das wäre mir die Sache nicht wert.
              Tipps, die ich gefunden habe:
              NEUE Kamera aus USA hier: http://www.ebay.de/itm/141441544768?...%3AMEBIDX%3AIT
              Also dort deutlich günstiger, natürlich zzg. Zoll + Einfuhrumsatzsteuer.
              War mir ebenfalls zu teuer.
              Kommerzielles Re-Fit eines engagierten Engländers für RR L322 ab Bj. 2005.
              Er baut irgendeine China-Kamera in das vorhandene Gehäse für 210,- Euro im AT ein ( dann hat man auch die yellow lanes der neueren Modelle) :


              Diese Reparatur hätte ich in Anspruch genommen, falls meine Eingenreparatur gescheitert wäre.
              Immer wieder las ich Berichte von Fehlersuchen, bei denen die Besitzer nach Kontrolle der Zuleitungskabel (Stromkabel + Videokabel) durch energisches Klopfen auf das Kameragehäuse zumindest einen kurzzeitigen Erfolg hatten, die Kamera funktionierte wieder, meist jedoch nicht von bleibender Dauer.
              Beim der Energie, mit der die klapprige Heckklappe schliesst, ist das kein grosses Wunder.
              Der Verdacht lag nahe, dass ein Wackelkontakt oder ein gebrochenes Kabel oder Lötverbindung vorliegt.

              Also DIY ans Werk: ( leider, leider habe ich keine Fotos gemacht -im EBAY Angebot des Engländers finden sich einige...)
              - Werkzeug aus der Garage geholt (Knarrenkasten, div. Schraubendreher, Kunststoff/ Holzkeile, Lampe) und ab in den Carport an den Dicken.
              - Heckklappe öffnen
              - Die mittige Kunststoffverkleidung der oberen Heckklappe vorsichtig herausziehen ( keine Sorge, abgebrochene Befestigungslaschen sind ununvermeidbar)
              - Dann die drei 10er Schrauben mit Unterlegscheiben herausdrehen, um den Dachspoiler zu lösen.
              - Innen an der oberen Heckklappenkante die zu lösenden Kabel suchen ( erfummeln und dann vorsichtig herausziehen), einmal das Videokabel mit dem Metallstecker trennen, dann den Kunststoffstecker der Stromzuleitung lösen (ist ein schwarzer, kleiner Clip-Stecker); Farbangaben helfen dabei kaum, meine Kabel hatten allesamt andere Farben, als ich per Internet bei meiner Recherche gefunden habe - die freundlicher Mitarbeiter in der Produktion haben vermutlich alles verbaut, was wegmusste...
              - Dach und Heckspoilerlack mit einer Decke oder ähnlichem schützen
              - Den Dachspoiler vorsichtig nach hinten ziehen und dann auf das Dach kippen, sobald er sich löst
              - unterhalb des Kameragehäuses muss die sehr kleine Kreuschlitzmutter gelöst werden, sie hält die Kamera im Aussengehäuse ( schwarzer Kunststoff) - meine löste sich leider nicht - und ist ausgerissen...
              - Die Kamera wird dann durch vorsichtiges wechselseitiges Einschieben eines z.B. Kunststoffkeiles aus dem Aussengehäuse gelöst und langsam nach hinten, unten gezogen. Jetzt Obacht mit den getrennten Kabeln ( Innenseite der Heckklappe) - sie sind durch eine Gummidruchführungsdichtigung gezogen. Mit etwas Geschick und sehr vorsichtig lassen sich die Kabel inkl. Dichtkappe und Steckern durch das Labyrinth der blechernen Heckklappe über 2 Engestellen mit etwas Fingerfertigkeit herausziehen/ ausfädeln.
              - nun hat man die Kamera in der Hand- dass Kunststoffaussengehäuse bleibt am Fahrzeug, scheint mir festgenietet zu sein...
              - Die Kamera ist fest mit den Kabeln verbunden- nun kann man Kabel und Stecker auf Beschädigungen untersuchen - bei mir waren sie unbeschädigt und ohne Knickstellen, einen Kabelbruch konnte ich insofern ausschliessen.
              - Das Kameragehäuse habe ich vorsichtig an der erkennbaren Trennstelle mit mittlerer Schraubendreherklinge ausgehebelt. Die werkseitige Dichtung wird dabei i.d.R. zerstört und ich habe den späteren Zusammenbau nach Reparatur mit Silikon als Dichtmasse vorgenommen
              - Das vordere Gehäuseteil mit der Glasabdeckung legt man nach Reinigung zur Seite. Aus der zweiten Gehäusehälfte kann man nun vorsichtig die Platine mit der Kamera entnehmen und in Augenschin nehmen. Ich habe dann vorsichtig am Kabelstrang gezogen, der per Stecker auf ein auf die Platine aufgelötetes Gegenstück gesteckt ist - oh Wunder: von den 4 Miniaturanlötfüsschen des platinenseitigen Steckers hatte drei keinen Kontakt mehr - gebrochene Lötstellen.
              - ich habe dann den Stecker mit Kabelstrang abgezogen und der letzte noch feste Lötfuss ist dann auch gebrochen ( absolute Fehlkonstruktion!)
              - im ersten Lötversuch habe ich meinen Lötkolben nur auf die einzelnen Füsschen gehalten, da ich aufgrund der Enge auf Platine Angst hatte, dass wenn ich Lot verwende, alles irgendwohin in die Umgebung fliessen könnte... doch es hat funktioniert, der Stecker war ( scheinbar wieder) angelötet. Kurzes Aufstecken am Auto zeigte dass die Verbindung leider nicht wiederhergestellte war, der Rückfahrmonitor blieb schwarz.
              - zweiter Anlauf nun mutiger mit einer winzigen Menge Lot: JA- es hat funktioniert!
              - Also abschliessend Platine wieder in das Kameragehäuse, ein wenig Sili auf die Ränder aufgetragen, zweite Gehäusehälfte aufgesetzt, zusammengeklickt und trocknen lassen.
              Gleich kümmere ich mich am verregneten Sonntagnachmittag bei Dunkelheit um den Einbau, das wird wieder ein Spass.
              Ich hoffe, meine Neuverlötung wird lange Zeit halten.

              Waren das noch Zeiten, als Autowerkstätten solche Dinge ausgeführt haben....
              Heute wird nur noch ausgetauscht und eine saftige Rechnung geschrieben.
              Sehen wir es positiv, dadurch entwicklen Liebhaber eine besonders innige Beziehung zu ihrem Fahrzeug, und lernen die Technik nebenher immer besser kennen.
              Im Regelfall sogar besser als die Diagnosegerät- Teilewechsler beim Freundlichen....

              In der nächsten Woche geht es dann an die Bearbeitung des neu aufgetretenen "AUFHÄNGUNGSFEHLERS".
              Ich schätze die Stossdämpfer sind hinüber nach über 200.000 km.
              Also habe ich bei Island4x4 in GB gestern das Gourmetpaket für schlanke 1600,- GBP bestellt: DELHPI Federbeine vorne, Luftfedern und Bilstein Dämpfer hintern, garniert mit 4 Höhensensoren und ein wenig Wartungsteilen.
              Den Einbau übernimmt eine befreundete freie Werkstatt.
              Bei dieser Rumdum-Instandsetzungs-Gelegenheit kümmere ich mich auch mal um die el. Lenkradverstellung - ich habe dazu ein Nylonbracket bestellt, mal schauen wie die Lenksäule sich präsentiert...
              Ach ja - ein Upgrade des Telefon Bluetoothmoduls werde ich auch vornehmen, damit die Geschichte endlich mal mit Iphone 5 vernünftig zusammenarbeitet und nicht ständig die 2121 verlangt. Hier die Quelle in UK:


              Liebe Grüsse von der rollingrestauration Front,
              JÖRG
              Zuletzt geändert von Rangees Express; 16.11.2014, 18:36.
              Keep the faith!

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                #8
                AW: Rückfahrkamera Bildschirm bleibt dunkel

                Liebe Leute!

                Habe das selbe Problem wie Ihr; die Kamera am Heck geht nicht mehr- das Bild bleibt schwarz. Merkwürdig ist jedoch dass etwa alle 30 Mal wenn der Retourgang eingelegt wird die Kamera doch funktioniert.

                Nun meine Frage: die Platine befindet sich bei der Heckkamera und dort haben auch alle nachgelötet?!
                Wie lange dauert dieser Vorgang ca? ich bin handwerklich sicher nicht begabt und würde die Anleitung einem Mechaniker geben.

                Danke @ Rangees Express für den Hinweis :) Das Problem mit dem Bluetooth hat uns auch immer schon genervt.

                LG, Alex

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