AW: kann man 300tdi motor leistungssteiger mit kompressor

Diesel-Kompressor? Wäre mir neu... aber ich hab hier was von einem VTG-lader gelesen, das wäre mal ein guter Anfang. Geht dann weiter über gr. LLK und geänderte Pumpe und andere Einspritzdüsen.

AW: kann man 300tdi motor leistungssteiger mit kompressor

Zunächst einmal muss man dafür sorgen, das die (idR recht betagten) Motoren einwandfrei laufen und eingestellt sind. Neue Düsen, ein neuer Lader usw. wirken zuweilen Wunder.
Danach kann man das Gesamtkunstwerk mehr oder weniger optimieren: http://www.rainer4x4.de/esp-duesen.htm
Aber bevor ein größerer Lader/Kompressor oder wie auch immer eingebaut wird, sollte man sich zunächst um die Beatmung insgesamt kümmern. Angefangen beim besseren LLK.

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ich denke vor allem das preis leistungs verhältnis wird hier die meisten abschrecken.es gibt ja aufgelade schiffsdiesel mit kompressor.aber meines wissens sind das zweitakt-diesel.ein roots gebläse kostet wahrscheinlich soviel wie ein alter landrover oder mehr.

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Hi!
Also erstmal muss ich dem Rainer recht geben .... Einen Motor der schon im letzten drittel seiner möglichen Lebensdauer ist sollte mann sowas nicht mehr antun .
Lieber das entsprechende Geld in einen neuen Lader und neue Düsen stecken .

Den Motor mit einem Kompressor anstatt eines Turboladers aufzuladen ist grundsätzlich kein Problem.
Der Ladedruckanreicherung (die komische Dose oben auf der Einspritzpumpe) ist es nähmlich total wurscht woher der Druck kommt.
Mit einem Kompressor ist eine andere Karakteristik des Motors zu erwarten .
Mehr Leistung von wirklich ganz unten tendentiell nicht mehr ganz soo viel Leistung ganz oben (abhängig von der Mechanischen Übersetzungun dem zurVerfügung stehenden Ladedruck) .
Der Wirkungsgrad wird voraussichtlich etwas schlechter , das heist der Verbrauch wird steigen .
Sowas in Deutschland zu legalisieren ist aber finaziell absolut unrentabel .

Bei mir geistert die Idee einen Turbodiesel zum Kompressordiesel umzubauen schon seit einigen Jahren im Kopf rum , ich hab auch schon einige Teile zusammemgesammelt .
Ein Freund von mir hat sowas schon in die Tat umgesetzt.

Das ist ein 200er TDI in einer Serie mit Kopressor .
Das Ding geht wie Sau !!!! Von ganz unten !!!!

Mfg. Tino

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Jepp, grundsätzlich geht das. Einfacher ist es aber, dem TDI300 die ESP vom 200er zu verpassen, und das ganze System dann einstellungsmäßig zu optimieren. Anständigen Düsen usw vorraus gesetzt. Auch dann kommt Kraft von unten.

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am einfachsten ist es einen 2,8 tgv einzubauen.dann ist der komplette motor mit allen anbauteilen neu!! und die leistung vor allem durch den variablen lader höher und durch den grösseren hub auch der antritt von unten besser.ich habs so gemacht und bin zufrieden.

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Und vermutlich auch recht kostenintensiv. Was hat es mt dem 2,8er tgv auf sich, wo war er serenmässig verbaut?

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..............gibts den kompressor geschenkt ??? und die pumpenanpassung ???
desweiteren glaube ich nicht das ein kompressor mehr leistung bringt als ein turbolader.
der kompressor hat ,,untenrum,, mehr druck,der turbo ,,obenrum,, ..........

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doppel..................

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Hallo,

schade daß sich bisweilen noch kein Tuner an deine Kombination von Kompressor und!! Turbo gewagt hat. Wir haben einen VW Golf (zwar Benziner) mit Turbo und Kompressor (Serienmäßig). Das Ding geht so dermaßen von untenrum ab, absolut kein Turboloch und der Motor hat sozusagen wenig Hubraum. Man spürt keinen Leistungsverlust im gesamten Drehzahlband und das Fahrzeug ist auf Grund seines "kleinen" Motors relativ sparsam.

Gruß Georg

AW: kann man 300tdi motor leistungssteiger mit kompressor

,, einen VW Golf (zwar Benziner) mit Turbo und Kompressor (Serienmäßig) ,,

???? welchen denn............

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Oh je... wie bist du zufrieden mit dem Motor? Da ist ja alles dran was kaputt gehen kann, fängt bei der Kompressorkupplung an, zieht sich über undichte Wasserpumpen und endet oft bei ca. 60tkm mit einem kapitalen Motorschaden durch Kettenlängung wenn nicht davor schon ein Ventil wegschmilzt oder Turbo die Grätsche macht.

Betrifft die Golf5 und Touran-Modelle

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ja die idee habe ich bekommen, wie ich eine doku gesehen habe von einer firma die hummer umbaut.
das war ein diesel mit 380 ps. dieser war zu schwach und bekamm nen kompressor für 800 euro (neu).
dieser hatte eine leistung von etwa zusätzlichen 100 ps.eingebaut wurde er zwischen luftfilter und krümmer.
angetrieben über keilriehmen.leider weiß ich jetz nicht mehr, ob sie den herkömmlichen turbo drinnen ließen.und da geistert nun dieser gedanke.ob das gehen würde.vorallem ob mein 300 motor mit 380.000 km dies noch aushalten würde bzw ob der motor sagen wir mal zusätzliche 100 ps verkraften würde.bzw wieviel ps mehr dieser verkraften würde.

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leistung kostet geld und zeit.der 2,8er gibts in england so um die 6000 pfund.wenn man einen 300er tdi neu aufbaut ,so dass der richtig mehrleistung verträgt und dann mit anderem lader oder kompressor tuned wird das nicht billiger.und der rest der anbauteile ist nicht neu,und die zeit das zu verwirklichen ist ein vielfaches gegnüber dem einbau eines 2,8ers.für mich ist auf meinen reisen die zuverlässigkeit auch noch ein argument.