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mir ist einer reingefahren

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    #31
    AW: mir ist einer reingefahren

    Zitat von cgo Beitrag anzeigen
    Moin Heiko,

    danke für die Erinnerung an meinen Na.i Gauleiter Nachbarn, denn könnte ich natürlich auch noch zu Rate ziehen. Wie siehts bei euch in der Oldtimer Werkstatt mit Ausbeulen und Alu schweißen aus?
    Ist Dein Dach schon verkauft? Hätte eventuell Interesse.


    Gruß
    Christopher

    Hab´ auch schon an unsere Oldtimerwerkstatt gedacht, aber die sind auch mehr auf "Standart-Restauration" spezialisiert. Ich fahr´ nachher hin (wegen der Bremsen, stimmt wieder was nicht, ich dreh´noch durch...) und frag´ mal den Axel, was er meint. Ruf´ dich dann an.

    Das Dach steht noch in Mossau. Ein Interessent wollte sich noch mal melden; wohnt weiter weg. Zustand ist super, keine Beulen....ach so, dann passt es gar nicht zu deiner Serie;)
    Mitten aus dem Wald,
    dem Odenwald

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      #32
      AW: mir ist einer reingefahren

      Also, war gerade beim Gutachter Bleskens in Frankfurt, machte einen sehr guten Eindruck und hat vor allem das Thema Patina verstanden. Hat mir aber empfohlen auf jeden Fall einen Anwalt hinzuzuziehen.
      Bei Oldtimern versuchen wohl immer mehr Versicherungen nur die Differenz des Restwertes zu Zeit- oder Classic Data Wert (über fingierte Einkäufer) zu zahlen.
      Gutachten wird erst erst nächstes Jahr fertig, mal sehen was dabei heraus kommt.

      Gruß
      Christopher
      KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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        #33
        AW: mir ist einer reingefahren

        @cgo: hab jetzt nicht alle Antworten des Threads gelesen, also falls ich jetzt 'nen bereits gegebene Vorschlag mache, entschuldigt.
        Da Du ja gewillt bis zur Wiederherstellung des Wagens größeren Aufwand zu betreiben und die Zeit hnsichtich der Nutzbarkeit nicht eilt, versuche doch einen gebrauchten Kotflügel in dieser ja nun nicht gerade selten Lackierung zu bekommen. Dürfte in UK sicher möglich sein. Dann mag vielleicht der Farbton auch nicht 100% stimmen, aber der Charakter des Fahrzueges mit seiner Patina bleibt absolut erhalten.

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          #34
          AW: mir ist einer reingefahren

          Christopher, wenn es Dir das wert ist, hier die richtige Adresse für die (Lack-)Arbeit:

          Start
          http://www.omnia-online.de/de/leistungen.htm
          Konservierung, Restaurierung, und Dokumentation von historischen Fahrzeugen, historische Materialien: Kutschenlacke, Nitrolacke/Nitrozelluloselacke, Kunstharzlacke, Fischsilber Rexine, Nitrozellulose-Kunstleder, Nachfertigung von Textilien und Rekonstruktion von Leder-Oberflächen nach Befund oder historischem Vorbild Zusammenarbeit mit weiteren Gewerken: Stellmacher, Karosseriespengler/Karossier, Mechanik, Sattler / Polsterer, Lackierer, Linierer, Weberei, Gerberei, Charta von Turin, Oldtimer, preservation, conservation and restoration of historic vehicles, documentation, research and counseling, coachpaint, nitropaint, artificial resin paint, historic coating materials, Charter of Turin vintag vehicles, preservation class vehicles,


          Grüße
          manfred

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            #35
            AW: mir ist einer reingefahren

            ...ich hatte bei einem ähnlichen Schaden, weniger als das hier, über den unabhängigen Gutachter das Auswechseln des kompletten Seitenteiles rechnen lassen und bezahlt bekommen. War nicht ohne, aber die Sinnvollste Reparaturlösung.

            H.
            was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
            Schaf lügt !

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              #36
              AW: mir ist einer reingefahren

              Zitat von brooklands Beitrag anzeigen
              Christopher, wenn es Dir das wert ist, hier die richtige Adresse für die (Lack-)Arbeit:

              Start
              http://www.omnia-online.de/de/leistungen.htm
              Konservierung, Restaurierung, und Dokumentation von historischen Fahrzeugen, historische Materialien: Kutschenlacke, Nitrolacke/Nitrozelluloselacke, Kunstharzlacke, Fischsilber Rexine, Nitrozellulose-Kunstleder, Nachfertigung von Textilien und Rekonstruktion von Leder-Oberflächen nach Befund oder historischem Vorbild Zusammenarbeit mit weiteren Gewerken: Stellmacher, Karosseriespengler/Karossier, Mechanik, Sattler / Polsterer, Lackierer, Linierer, Weberei, Gerberei, Charta von Turin, Oldtimer, preservation, conservation and restoration of historic vehicles, documentation, research and counseling, coachpaint, nitropaint, artificial resin paint, historic coating materials, Charter of Turin vintag vehicles, preservation class vehicles,


              Grüße
              manfred

              Hallo Manfred,

              sehr sehr schöne Seite, aber denke ne Liga zu hoch für ne Serie. Aber entspricht genau der Charta von Turin. Glaube aber dass da auch keine Versicherung mitspielt.

              ........wenn ich mal meinen unrestaurierten 4,5 Liter Bentley mit Roots Blower habe ..................



              Habe im Moment das Gefühl es läuft auf eine weitere Kampfspur raus.


              Gruß
              Christopher
              KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                #37
                AW: mir ist einer reingefahren

                Wenn Du Fragen zu Militärlacken hast, kann ich Dir auch das deutsche Forum für ehemalige Militärlandrover empfehlen:

                oliv-landy.org - Foren-Übersicht
                https://www.oliv-landy.ORG


                Im dortigen "Wiki" findest Du auch einige Infos zu Militärlacken.
                Und sonst im Forum fragen.

                Viele Grüße und den Kopf nicht hängen lassen

                Sailor
                Land-Rover Lightweight Diesel,
                ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                  #38
                  AW: mir ist einer reingefahren

                  Thanx,

                  kenne ich und bin dort auch mit selben Namen dabei.
                  Problem ist die ganzen Standards BS (glaube 284) Nato green, Nato green etc passen nicht. Habe ich alle schon durch.
                  Entweder ist das was ganz exotisches, oder irgendeiner hat mal alles zusammengekippt was da war und drüber gespüht.

                  Weiterhin ist das Problem das der Lack schon deutlichst ausgeblichen ist.
                  KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                    #39
                    AW: mir ist einer reingefahren

                    @kieler,
                    gib hier nicht solche tips, oder versuch doch vorher selber mal das wiki zu erreichen!
                    und, was passiert da? nüscht und das auch schon seit monaten!
                    nato green ist zu neu, deep bronze green BS 224 wär da schon richtiger;)
                    если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                      #40
                      AW: mir ist einer reingefahren

                      war aus der Erinnerung, habe die Nummern nicht im Kopf, ist wohl BS 285, passt aber trotzdem nüscht.

                      BS 224 deep bronze green war original Auslieferung, glänzend und dann bei der Armee matt übergesprüht im allgemeinen mit BS 285,

                      aber eben nüscht im speziellen.
                      KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                        #41
                        AW: mir ist einer reingefahren

                        Ich finde, du solltest das Teil so einigermassen ausbeulen, und keinerlei Lack hinzuziehen. Meiner Meinung nach, ist das Verhalten von den Nobelkarossenbesitzer jetzt um das Krätzchen ein grosses Geschiss zu machen. Klar, es ist deutlich weniger toll wenn einem ein anderer eine Beule macht, als wenn man sie selber im Gelände macht, aber hey, das ist ein Landrover, und der welcher den Fehler gemacht hat, ist zumindest kein Arsch.
                        Aus meiner Sicht macht Patina nur mit Originallack Sinn. Wenn der Originallack verblichen ist, okay, gut so. Neuer Lack verbleichen? Hallo was soll das gekünstelte Getue??? Aufjedenfall glaub ich auch, wird dir niemand die Sache so hinbringen das man es nicht sieht. Auch weisst du selber ja, das es eigentlich ein Witz ist. Die Sache ist jetzt halt passiert, und der Landy wird gewisse Folgen davontragen, und fertig.
                        Grob ausbeulen, vielleicht noch etwas finanziell einkassieren, und fertig.

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                          #42
                          AW: mir ist einer reingefahren

                          es ärgert mich halt ungemein, da hat das Teil 50 Jahre überstanden, davon 15 beim britischen Militär (da wird nix geschont) und dann kommt so ein Ochse und fährt in meinen parkenden Landy. Das ist keine kleine Kampfspur mehr die man so lassen kann sondern ordentlich. Mit Sinn oder Unsinn einer bewitterten Lackierung bin ich mir auch im unklaren, machbar scheint ja vieles, aber auf der anderen Seite ist eine Serie auch kein 30iger Jahre Bentley. Am liebten würde ich die Zeit zurückdrehen und schnell umparken.
                          KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                            #43
                            AW: mir ist einer reingefahren

                            Naja, mal so aus Erfahrung: ein mattnatooliver 88 der mal meiner war. Der ist bei guter Witterung in weniger als 2h komplett neu gerollt. Übergangsloses Anpassen bei Altlacken, matten zumal ist ein Versprechen welches seltenst gehalten wird. Vor allem wenn man statt mit einem gefühlt wertigen Auto mit einer Altagsserie im Fachbetrieb aufschlägt. Den gleichen Knick habe ich gerade aus einer 88er Wanne geholt. Das ist jetzt nicht soo das Ding, eine leichte Welle wird bleiben. Ich würde also das Ungemach selbst ausbeulen und den Wagen einmal rollen.

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                              #44
                              AW: mir ist einer reingefahren

                              Ja Guido irgendwie so wird es wahrscheinlich ausgehen. Wie hast du es ausgebeult gezogen oder gedrückt?
                              Bin mit ausbeulen vollkommen unerfahren, erst recht mit Alu.
                              KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                                #45
                                AW: mir ist einer reingefahren

                                Jetzt muss ich auch noch meinen Senf dazu geben: Natürlich ist so ein Schaden ärgerlich.
                                Aber, wenn man weiß, dass man ein unwiederbringliches, seltenes Fahrzeug hat, das mit allen erdenklichen Mitteln der Technik nicht originalgetreu restauriert werden kann, dann dürfte man damit eigentlich nicht am Strassenverkehr teilnehmen? Oder?
                                Lass es so gut es geht ausbeulen und trage die Spuren des Kampfes stolz und erhobenen Hauptes. Ich bin sehr dafür, dass Oldtimer gefahren werden und nicht in klimatisierten, stickstoffgefüllten, UV-geschützten Glaskästen stehen.
                                ...contains 100 percent user servicable parts!

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