AW: rueckwaertsgang ohne kraft

Hallo charly55!

Wenn es kalt ist, braucht die Pumpe im Jatco länger den Wandler aufzufüllen und den Hydraulikdruck aufzubauen. Vor dem Losfahren einfach 10-20 Sek. auf P oder N mit Standgas laufen lassen und dann erst losfahren. Dasselbe Ph#nomen könnte auch auftreten, wenn Du das Fahrzeug gegen die gewohnte Fahrtrichtung anstellst und gleich nach vorne losfährst, aber nicht so extrem.

Wenn ein Schaltvorgang vom Getriebesteuergerät über die Magnetventile die Hydraulikkreise ändert, wird die Gaspedalstellung (=Drehmomentanforderung-Fahrerwunsch) im Motorsteuergerät vom Getriebesteuergerät übernommen, bis das Getriebesteuergerät die erfolgte Übersetzungsänderung als erfolgreich eindeutig erkennt. Erst dann gilt wieder die Gaspedalstellung des Humanoiden.

Mich wundert, dass es Dir überhaupt gelungen ist den Motor auf 2000 U/Min hochzubringen, vllt. war das bei Vollgas ein undokumentiertes Panik/Emergency-Notprogramm, normalerweise nimmt der Motor kein Gas an, wenn das Getriebesteuergerät das nicht will.

Bei Kälte könnte auch ein Taktventil nicht mehr richtig funktionieren, welcher Fehler dann bei w#rmeren Öl verschwindet.
Der Fehlerspeicher des Getriebesteuergerätes sollte - wie ich gerade im Handbuch gelesen habe - auch mit einem Standard-OBD Auslesegerät über die K-Line der OBD Buchse mit KWP2000 auslesbar sein, auch beim TD4 < MY2004. Damit sollte eine Fehlersuche immer begonnen werden.


Servus! pCelly


PS Der ölstand muss auch stimmen, nicht zu wenig, nicht zuviel und das auch noch bei der richtigen Öltemoeratur.

AW: rueckwaertsgang ohne kraft

moin charly55,mein freelander zeigt das gleiche Verhalten. nach dem Start so 5-10 Meter Rückwärts und dann geht ihm die Kraft aus.siehe auchhttp://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?91771-TD4-Automatik-R%FCckw%E4rtsgang-spinnt-bei-K%E4ltemfg alfred

AW: rueckwaertsgang ohne kraft

moin charly55,
bist du schon weiter mit deinem Problem?
meiner läuft kalt etwas rückwärts aber auch ohne Kraft. Wenn ich den Motor so auf 2000 U/min hoch drehe setzt er sich langsam rückwärts in Bewegung und wird dann immer schneller, was ich mit einem Gas wegnehmen wieder reguliere und dann ist wieder keine Kraft da. Dabei gehen dann die HDC Lampe und die F4 Meldung an. Wenn der Motor (und das Getriebe) dann warm sind, habe ich das Gefühl, dass dann rückwärts gar nix mehr geht. Habe das Getriebeöl wechseln lassen und elektrisch alles durchgemessen. Habe auch die einzelnen Widerstände zu den Magnetventilen im Getriebe gemessen. Die Werte lagen alle im angegebenen Bereich. Habe mir jetzt so einen (China)-OBD2 Scanner gekauft und kaufe mir jetzt noch eine etwas bessere Software dazu, damit ich die Getriebedaten auch auslesen kann.

ich will wieder anständig rückwärts fahren

alfred

AW: rueckwaertsgang ohne kraft

War damals auch bei meinem Smart so. Habe Reset am Getriebe durchführen lassen, danach war alles wieder ok. Ob das beim F1 funktioniert weiß ich nicht.

AW: rueckwaertsgang ohne kraft

Habe das selbe Problem , allerdings ist meiner ein Schalter! Meiner steht immer am Berg abgestellt und wenn ich ihn kalt starte und ihn zurück setzen will , kackt er mir immer ab außer ich halte die Drehzahl hoch ! So bald er warm ist funktioniert er einwandfrei! Was könnte das sein?