das sieht doch wie notbetrieb aus, kontrolliert doch mal den luftmengenmesser am ausgang des luftfilterkastens, vielleicht mal den stecker abziehen und wieder drauf?

den turbo kann man ja wohl hoeren wenn er laeuft, mach mal den schlauch zum ladeluftkuehler ab, wenn da nicht wirklich viel oel zu sehen ist ...

kannst du die benzinpumpe laufen hoeren wenn du die zuendung einschaltest und hat die einen "normalen" klang?

vielleicht hilft ja auch mal batterie abklemmen, die steuerelektronik kann sich ja auch mal aufhaengen ;)

aber die einfachen sachen solte deine werkstatt drauf haben ...

hi,
die sollen die fehlerursache mal schoen systematisch einkreisen (z.b. fehler auslesen aus dem stuergeraet, ladedruckmessung mittels manometer u.s.w. ...).
anstatt damit laoszusegen teuere komponenten auf verdacht auszutauschen!!!
und das dann noch alles auf kosten des kunden. das kann ja wohl nicht wahr sein.
anderenfalls --> werkstatt wechseln.
gruesse grosso

Turbolader

Danke erstmal!

Es ist so das der Turbolader schon noch mitzieht und auch Leistung mit aufb aufbaut, dass er dann aber bei ca. 80 Kmh aussteigt und erst wieder dazukommt wenn ich den Fuß vom Gas nehme und etwas warte. what the hell is that??

RE: Turbolader

unbedingt Werkstatt wechseln !

als Meister hat man bereits bei einer Testfahrt genügend Hinweise in welche Richtung zu suchen ist.

wenn weder Testfahrt gemacht noch Computer angehängt wurde, nicht wieder hingehen !

Aus der Entfernung gibt es duzende von Möglichkeiten....

der Turbo wirds nicht sein

Notbetrieb ist es auch nicht, da würde die Karre in etwa gleich laufen hat nur höheren Verbrauch und raucht mehr.

Die Elektronik kann nicht "hängen"

und Batterie abklemmen hilft nichts.

Ich würde mal in Richtung Dieselversorgung suchen (Druck) und die Stecker an den PD Elemente überprüfen....

wenn der Ländy bereits ein bisschen älter ist und ein paar KM hat, wäre auch ein überprüfen der Schläuche vom Turbo zum LLK und vom LLK zum Motor angesagt.

und noch viel mehr

Gruss