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Mir ist mein Kupplungsseil gerissen... direkt vorne am Motorblock.
Wo und was muss ich jetzt bestellen? Ich find immer was von Folgezylinder aber nie was vom Seil.
Könnt ihr mir weiter helfen?
Ähm.., ich hab zwar noch nie in den Motorraum eines Freelander gesehen, aber
- die Kupplung sitzt hinten am Motor (oder ist der quer eingebaut?)
- die Kupplung wird üblicherweise hydraulisch betätigt, deshalb der "Folgezylinder" oder auch slave oder Nehmerzylinder genannt.
Grüsse
Dieter
Bei denen, die eine Schraube locker haben, war mit Sicherheit die Mutter Schuld!
also ich muss die ganze Batteriehalterung ausbauen um an die Zylinder zu kommen. Von oben betrachtet rechts vom Motorblock.
Wie finde ich jetz das passende Ersatzteil? Ist er Zylinder am Block der sogenannte Nehmer? Aber dann habe ich immer noch kein Seil, geschweige denn einen Lieferanten...
Hallo Waldschraat7,
ok, dann war das kein Seil, sondern irgendwas was vom Pedal zum Zylinder am Block geht...
Auf deiner o.g. Seite, gibt es im ersten Beitrag einen Link. Wäre das mein Ersatzteil? Natürlich die Ausführung für Linkslenker.. :)
Bei mir war es in der Kombination ein sehr teuerer Kuplungschaden... Aufjeden Fall den einrückhebel überprüfen ob der sich
verzogen hat... Ich drück dir die Daumen
Hol' Dir bitte erstmal von legionlandrover.com das Werkstatthandbuch für den freelander98
Ab PDF-Seite 414 wird das Kupplungssystem nicht nur genau erklärt, sondern werden auch die Arbeisschritte Punkt für Punkt für den Austausch der Hydraulikeinheit (die nur als Ganzes beim K-Motor ersetzt werden kann) erklärt. Die Batterie samt Halterung kann bleiben, wohl aber muss ein Kabelbinder aufgeknips werden, sonst kommt man nicht weiter.
Was ist denn wirklich gerissen/gebrochen ? Der Halter vom Nehmerzylinder unten, die Befestigung vom Geberzylinder oben, die Betätigunsstange zum Ausrückhebel, die Ausrückgabel ? Es gibt mehrere Fehler, die nach "gerissenem Kupplungsseil" ausschauen.
Ein Nehmer- oder Geberzylinder wird nicht schlagartig defekt, d.h. undicht. Das kündigt sich durch Absenken des Kupplungspedales an und zur Kupplungsbetätigung zieht man dann noch das Pedal noch mit der Schuhspitze hoch.
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