Ankündigung

**Boogiessundanc** · 17.12.2012, 13:09

AW: Leistungsoptimierung - Auspuffanlage TD5

m01m,
die Frage war ja nicht : Was hast du alles an deinem TD5 getunt , sondern speziell auf den Auspuff abgehoben .
Um ca. 200 Pferde zu erreichen ist natürlich weitaus grösserer Aufwand zu betreiben , aber der TD5 Motor ist sowas von geeignet um ihn zu frisieren ....

Stefan

**Dinosaurier** · 17.12.2012, 14:21

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Ja klar, und die allgemein gültige Antwort hierzu lautet meiner Meinung nach: Auspuffanlage scheint vom Wiederstand her gesehen ohne Kat und MSD ausreichend dimmensioniert zu sein für eine Leistungssteigerung. Oder nicht?

**jossidd** · 17.12.2012, 17:16

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Nächstes Jahr fliegt bei mir auch der Kat raus, allerdings wird er nicht zerstört sondern kommt ein anderes Rohr drauf. Freue mich schon auf die Klänge, Leistung lasse ich. Bin voll und ganz zufrieden.

**Boogiessundanc** · 17.12.2012, 17:42

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Dinosaurier , jepp so sehe ich das ! Ein grösser dimensionierter LLK hat Einfluss auf die Abgastemperatur - dem würde ich immer den Vorzug geben .

**Defender81** · 17.12.2012, 17:58

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Da muss das Gesamtpaket stimmen, einfach nur den Kat raus oder sonstiges bringt nicht viel. Zuerst sollte man sich überlegen wo man leistungsmässig und geldtechnisch landen will, dann wird gebaut. Dabei auch realistisch bleiben, 50 Ps für 100€ is nicht drin.

Und nicht nur über Mehr-PS nachdenken, gutes Tuning fängt bei den Bremsen an und endet mit einer sauberen Abstimmung.

**Dinosaurier** · 17.12.2012, 18:32

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Wer später bremst fährt länger schnell und lieber´s Leben riskieren als den Schwung verlieren... 2 alte Dieselfahrerweisheiten :-)

**jossidd** · 17.12.2012, 18:41

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Meine Meinung, meiner soll nur gut klingen.:D

**landy110HCPU** · 17.12.2012, 18:43

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also kat raus ist ja quasi plug and play!
man nehme ein hosenrohr von einem td5 bis bj.2001 der hat keinen kat schraubt das in seinem td5 ab bj. 2002 welcher einen hat und fertig. wo ist das problem? sauberer gehts nicht!
ich hatte noch nie stress beim tüv und führe ihn ohne kat bestimmt schon 3mal vor hier. au ist ja nen anderes thema;-) wer braucht die schon!
wers richtig sportlich mag fährt 90er mit gradem rohr von vorn bis hinten!

**jossidd** · 17.12.2012, 18:51

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Wie lange hast Du die Muttern eingejaucht, habe Angst das ich da was abreise.
So soll er klingen http://www.youtube.com/watch?v=xf3FDW-Lmog

**jossidd** · 17.12.2012, 18:58

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Das wäre das Teil,http://www.ebay.de/itm/Land-Rover-Di...-/180719067226 allerdings werde ich mal schauen ob ich was von der Insel bekomme. Natürlich vom TD5 Defender.

**landy110HCPU** · 17.12.2012, 19:20

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also bei uns sah das dann so aus.... also so ohne alles.....

http://youtu.be/2o1IXjtf-jo

**Boogiessundanc** · 17.12.2012, 19:54

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Optimal ist der Klang , wenn der kleine ESD drinbleibt - er klingt dann nicht ganz so "dreckig" , aber der Turbo pfeifft trotzdem sein Lied ! Wunderbar und nicht aufdringlich .

**siegerlandy** · 17.12.2012, 19:56

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das muss drücken http://www.youtube.com/watch?v=xvkLHM-75FQ

**Spencer** · 17.12.2012, 19:59

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Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen

Wer später bremst fährt länger schnell und lieber´s Leben riskieren als den Schwung verlieren... 2 alte Dieselfahrerweisheiten :-)

Geht anders. Spruch der Daimler 200D Fahrer (Wanderdüne):
Wer bremst ist feige und stinkt nach Urin. Niemals Schwung verlieren!
Die Karren hatten aber auch nur 55PS
Gruss Micha

**landy110HCPU** · 17.12.2012, 19:59

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Ich hab im 110er auch nur noch den ess drin und bin damit zufrieden;)

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