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Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

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    #1

    Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

    Hi,

    bei meinem 2a ist die Felge von innen mit Öl verschmiert, es müsste nach Geruchs und
    Geschmacksprobe ;-) Getriebeöl sein. Was man aber nie machen sollte, ist als Serienfahrer
    das Werkstatthandbuch verleihen!
    Hat jemand eine Kurzanleitung für Siri - Tausch im Kopf, und wie sieht denn ein unbrauchbarer
    Laufring ( Antriebswelle) aus? Ist übrigens die original Achse verbaut.
    Sorry für die banalen Fragen, aber besser mal gefragt als etwas kaputt reparieren.

    Danke schonmal für eure Hilfe.

    Gruss
    Johannes
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

    Serieblog.de -> Lesen-> SIIA -> Werkstatthandbücher -> Aussuchen -> Laden -> Lesen

    Bevor ich jetzt die Kurzversion schreibe: Vorne oder hinten?

    Defekt im Bereich Laufring ist an deutlichen Laufspuren auf dem Laufring zu erkennen. Kaputter Laufring an umlaufender Rille. Man sollte mit dem Fingernagel nichts spüren. Reparatur vor SIII: Laufring wechseln, danach Radträger tauschen oder Sleeves aufziehen.

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      #3
      AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

      besten Dank Guido!

      Ist übrigens die Hinterachse und wie ich es verstehe braucht die Ankerplatte nicht demontiert zu werden um an den Siri zu kommen.

      Gibts war tückisches zu beachten?

      LG

      Johannes

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        #4
        AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

        Johannes , die Ankerplatten müssen nicht runter . Der Laufring , so er denn runter muss , ist auf den Achsstumpf gepresst . Um den runter zu bekommen , empfiehlt das WHB ihn aufzumeisseln .
        Den neuen Ring dann idealerweise aufpressen , wobei wahrscheinlich kaum jemand die benötigte Presse zur Hand hat . Daher ist es für dich wahrscheinlich praktikabler den Ring behutsam zu erwärmen und dann sehr sacht und gleichmässig aufzuklopfen .

        Kürzlich hat ein Monteur an meiner Serie diesen Ring gelbglühend auf den Stumpf geschoben , was eigentlich völlig kontraindiziert ist . ( War noch ne Garantiearbeit ).
        Allen Befürchtungen zum Trotz hält der Ring immer noch dicht .

        Viel Spass , Stefan

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          #5
          AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

          Mit einem eiginermassen geeignetem Meissel (nicht den Kinderhammer nehmen) lässt sich der Laufring ohne weiteres teilen und abnehmen. Mit etwas Fett und einem Rohr kann dann der neue Laufring recht einfach aufgetrieben werden. Ich habe das bei meiner SIIa gemacht und kann mich an größeres Ungemach nicht erinnern. Viel Erfolg. Gruß Rüdiger

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            #6
            AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

            Achtung wenn du den Laufring erwärmst, besser im Ölbad.

            auf der Herdplatte oä wird er schnell zu heiß, läuft an etc.
            (Oberflächenhärte nicht mehr gegeben)
            war bei mir passiert, Langzeitfolgenergebnis steht noch aus:(
            Grüße
            Christian

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              #7
              AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

              Hihi, das Problem hatte ich auch. Ich war so frei ihn auf die Petromax zu legen die ja wegen Licht eh gerad am start war. Die Haube bekommt ca. 200°C und das Ding ist knallblau geworden. Langzeitergebnis wird sich finden...
              Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

              Kommentar

                #8
                AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

                Und VORHER die Achsentlüftung anschauen. Bei mir geht die regelmässig zu und dann versaut´s die Bremse!

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                  #9
                  AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

                  Ich habe damals den Achsstumpf samt Ring in die Drehbank gespannt, das geht einfacher als Meißeln und hinterlässt keine Spuren auf dem Stumpf. Allerdings hatte ich auch die ganze Achse zerlegt um sie komplett zu überarbeiten/Lacken.Der Neue lässt sich ohne Erwärmen mit einem Rohrstück draufhämmern.Ölfreie GrüßeMoe
                  Zuletzt geändert von Moe; 17.12.2012, 15:15. Grund: Wer klaut mir immer meine Zeilenumbrüche...

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

                    und nicht vergessen, den Sitz des alten Rings wirklich sauber zu machen. Die Dichtmasse in der kleinen Nut kann gerne mal so hart sein, dass man sie beim flüchtigen Anschauen übersieht. Die muss weg und ne neue schmale Wurst Dichtmasse dorthin.
                    Hylomar ist z.B. ne gute Wahl.

                    Gruß
                    heppsen

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                      #11
                      AW: Hinterachse undicht - und was man nie machen sollte

                      Die Ringe hatte ich damals mit einem Drehmel angeschlitzt und dann mit einem Meißel aufgesprengt. Ging gut von der Hand und schont den Radträger.
                      Gruß,
                      Micha

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