Ankündigung

**DEFEKTER** · 14.12.2012, 07:30

AW: Mittendifferential Sperre Testen

ein Teufelskreis::D

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?65962-Warum-dreht-sich-das-Rad&p=660936#post660936

**GixxerMarkus** · 14.12.2012, 07:47

AW: Mittendifferential Sperre Testen

hm......

eine Steckachse hinten ziehen?

Oder habe ich da am frühen morgen noch nen knick im Hirn???

Sollte doch eigentlich so sein, dass er dann nur mit eingelegter Sperre fährt, oder???

**landy110HCPU** · 14.12.2012, 08:49

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Sperre rein Schaltgetriebe auf neutral Motor aus! Drunter legen und du siehst das wenn du an der hinteren Welle im Rahmen des Spiels drehst dreht die vordere auch oder ebend auch nicht

**marsulandy** · 14.12.2012, 09:18

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen

ein Teufelskreis::D
http://www.blacklandy.eu/blboard/for...936#post660936

Moin Defekter,

habe in dem Fred das gefunden :

Wenn man ein freies Rad eine Achse dreht, muß diese Drehung im Diff über die Kegelräder an dem anderen feststehenden Rad 'abrollen'. Dabei drehen die Kegelräder zwischen den Halbachsen zwangsweise das Tellerrad mit, in dem sie ja drinstecken und damit muß auch die Kardanwelle mitdrehen, wenn man am Rad dreht.
Jetzt um die Ecke gedacht in den Antriebsstrang: die hintere Kardanwelle ist durch die Handbremse blockiert analog dem Rad am Boden der VA. Die vordere Kardanwelle kann jetzt nur drehen bei offenen Diff und Leerlauf. Wenn das Mitteldiff gesperrt ist, ist auch der vordere Kardan durch die Handbremse blockiert, da ja starr mit dem hinteren verbunden und auch das freie Vorderrad darf sich nicht drehen lassen.

Also darf sich das Rad nicht drehen, sehe ich das Richtig ?

Gruß Ralf.

**Dr._Bike** · 14.12.2012, 09:32

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Getriebe in Neutral, ein Rad anheben. Rad darf sich ausser dem üblichen Spiel nicht drehen lassen. Lässt es sich drehen, tut die Sperre nicht. Ist ein Gang drin, lässt es sich ebenfalls nicht drehen, egal ob Sperre drin oder nicht.
Aber, wenn das Lämpchen angeht, kannst Du Dir eigentlich schon riemlich sicher sein, dass die Sperre auch funktioniert.

Grüße
Thomas

**marsulandy** · 14.12.2012, 09:41

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Hallo Thomas

Dann ist meine Sperre hinüber :-(

Gruß Ralf.

**Jokel** · 14.12.2012, 09:59

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen

Moin Leute

Wie kann ich die Funktion von der Mittendiff-Sperre testen ?
Ohne in den Matsch zu fahren und zu schauen ob an jeder Achse ein Rad durchdreht.

Wunschvorstellung : Auto steht auf dem Hof ich lege die Sperre ein und ? ja was mache ich dann ?

Ein Rad anheben, an selbigem drehen, darf das klappen wenn die anderen drei auf dem Boden stehen ?

Gruß Ralf.

Einfach Sperre rein und auf dem Hof einen Kreis fahren. Das merkt man sofort an der der bockigen Lenkung, wenn die Sperre aktiv ist... (allerdings nur wenn der Untergrund auch griffig ist)

Gruß,
jokel

**DominikS** · 14.12.2012, 10:06

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Was soll man da merken? Die Sperre sorgt doch nur dafür, dass Vorder- und Hinterachse zwingend angetrieben werden. Wenn die Achsen selbst keine Sperre drin haben, dann können die Achsdifferentiale ganz normal zwischen linkem und rechtem Rad verteilen, also die unterschiedlichen Wegstrecken in der Kurve ausgleichen.

**GixxerMarkus** · 14.12.2012, 10:09

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Probier es mal aus Dominik! Du wirst einen Unterschied merken...evtl. sogar hören...

**10000days** · 14.12.2012, 12:34

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Moin,
@Dominik, die hintere Achse hat ein kürzeren Weg als die Vordere in Kurven.

Grüße

**Jokel** · 14.12.2012, 12:57

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Zitat von GixxerMarkus Beitrag anzeigen

Probier es mal aus Dominik! Du wirst einen Unterschied merken...evtl. sogar hören...

Richtig, wenn man mal mit Sperre unterwegs war und plötzlich Griff hat merkt man das!
Ist auch ein Test, der den realen Bedingungen am nächsten kommt.

Gruß,
jokel

**marsulandy** · 14.12.2012, 13:00

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Komme ich an den Deckel, über der Klaue, im eingebauten zustand ran ?

404 Not Found

http://www.landypedia.de/index.php/Datei:Diffgehaeuse_klein.jpg

Gruß Ralf.

**GixxerMarkus** · 14.12.2012, 13:29

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Nö....glaub da ist das R380 im Weg....

**Dr._Bike** · 14.12.2012, 13:31

AW: Mittendifferential Sperre Testen

Zitat von DominikS Beitrag anzeigen

Was soll man da merken? Die Sperre sorgt doch nur dafür, dass Vorder- und Hinterachse zwingend angetrieben werden. Wenn die Achsen selbst keine Sperre drin haben, dann können die Achsdifferentiale ganz normal zwischen linkem und rechtem Rad verteilen, also die unterschiedlichen Wegstrecken in der Kurve ausgleichen.

Merkt man, weil in Kurven die Hinterachse einen engeren Radius beschreibt als die Vorderachse. Du hast also nicht nur Drehzahlunterschiede zwischen rechts und links sondern auch zwischen vorne und hinten. Kann das Mittendifferential das nicht ausgleichen, merkt man das deutlich am fahren. Die Methode mit Rad anheben halte ich allerdings für die schonendere...

Grüße
Thomas

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