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Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

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    #31
    AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

    Hier noch die Bilder:
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      #32
      AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

      Kabel ist ein Rest vom Wassersensor. Der wurde irgendwann von LR entsorgt, bei dir vermutlich vom Vorbesitzer weil er eh unzuverlässig ist.
      den kaputten Verschluss kann man durch eine Schraube mit Dichtung ersetzen. ich glaub es ist M10 Gewinde.

      Den Rest bekommt man ganz gut mit einem heißen Flachschlitzschraubendreher raus. (aber keine offene Flamme in Fahrzeugnähe)
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #33
        AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

        Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
        Kabel ist ein Rest vom Wassersensor. Der wurde irgendwann von LR entsorgt, bei dir vermutlich vom Vorbesitzer weil er eh unzuverlässig ist.
        den kaputten Verschluss kann man durch eine Schraube mit Dichtung ersetzen. ich glaub es ist M10 Gewinde.

        Den Rest bekommt man ganz gut mit einem heißen Flachschlitzschraubendreher raus. (aber keine offene Flamme in Fahrzeugnähe)


        Danke, Defekter.

        Schraube mit Dichtung? Einfach reindrehen? Oder wie würdest du das machen? Was ist denn tatsächlich der Defekt, wenn da einfach so Diesel rausfliesst?

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          #34
          AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

          Zitat von apras77 Beitrag anzeigen
          Hier noch die Bilder:
          Sieht aus als wenn dein Sensor abgebrochen ist. Der Kopf. Sonst käme mehr raus.
          Die Kabel sind abgeschnitten. Irgendein Nachbar böse auf dich?

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            #35
            AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

            Zitat von apras77 Beitrag anzeigen
            Spritverlust als einzig mögliche Ursache? Gibts nen einfachen Test wie ich das prüfen kann? Am Boden seh ich keine Spuren..
            Zitat von apras77 Beitrag anzeigen
            Hier noch die Bilder:
            [ATTACH=CONFIG]76857[/ATTACH]
            Du hast, bei 200 Kilometer Fahrt, 25 Liter Diesel auf dem Boden und dem Rahmen verteilt und Du hast keine Spuren gesehen? Respekt!

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              #36
              AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

              einfach Schraube reindrehen. Dichtung aus irgendwas was dicht ist.
              http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?41074-Dieselfilter-Plastikschraube-abgerissen&p=407270&viewfull=1#post407270
              Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                #37
                AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

                Zitat von apras77 Beitrag anzeigen
                Schraube mit Dichtung? Einfach reindrehen? Oder wie würdest du das machen?
                ich.............würde mir da keinen dicken Kopp draus machen. Für 21,-€ einen neuen KC80 (Filter, anderen Typ fällt mir auf die Schnelle nicht ein, bin auch nicht Aktionär des Herstellers) besorgen. Da ist der funktionstüchtige Stopfen gleich mit dabei, und wenn dann dieser Filter auch wieder alle ist, kann der Stopfen als Notnagel rausgedreht und als Reserve auf der Fahrt mitgenommen werden.

                m01m
                diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                  #38
                  AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

                  Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
                  ich glaub es ist M10 Gewinde.
                  ... wenn man den MANN FILTER WK 730/2 nimmt ist es M10 x 1,5 ... - denke, Land-Rover wird das gleiche Maß nutzen ;) ... haben die von ShitPart überhaupt ein Gewinde? - egal, da die in Jahresfrist manchmal von Außen nach Innen durchrosten ... - was spricht eigentlich dagegen, vor dem Winter den Kraftstofffilter zu wechseln und den Wassersensor wieder betriebsbereit zu halten ... ich denke, dass durch die Einführung von B7-Diesel das Teil, das leider ab und an Fehlalarme gegeben hat , wieder eine Daseinsberechtigung hat :(.


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                    #39
                    AW: Kann es sein, dass ich bei voll blasender Heizung doppelt soviel Sprit brauche?

                    Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
                    ... (aber keine offene Flamme in Fahrzeugnähe)
                    Ich denke bei den Temperaturen kannst du mit Diesel ein Feuer löschen. Kannst ruhig dabei Rauchen, wenn dir danach ist.
                    Bei Benzin und 30° Außentemperatur würde ich mich aber der Warnung anschließen.
                    Wechsel das Ding und gut ist.
                    Who needs luxury?

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