AW: Schwitzwasser am Hardtop

Hallo Roland,
ich habe das gleiche Problem, wenn ich Wild transportiere , oder die Hunde hinten drin habe.Erschwerend kommt hinzu das ich für den Winter eine Trennwand eingebaut habe sodass keine warme Luft in den hinteren Teil des Wagens gelangt. Wenn ich die Schiebescheiben der Trennwand öffne wird es vorne Kalt. Wenn ich Wild auf der Ladefläche habe lasse ich die Catflap auf, das Hilft.Wenn die Hunde drinn sind geht das nicht.
Ich habe also immer einen Lappen dabei mit dem ich ab und zu das Dach von innen abwische.

Gruss Alfred

AW: Schwitzwasser am Hardtop

Schwitzwasser an kalten Metallteilen ist normal. Vielleicht ein kleiner Anhänger für die toten Tiere?

Oder die Luft des Innenraums stärker erwärmen, so daß er mehr Feuchtigkeit aufnehmen kann. Standheizung.

Gruß,
Jürgen

AW: Schwitzwasser am Hardtop

Hallo Roland,
mich habe für den 1-ton 10mm Filz in helles (limestone) Kunstleder einnähen lassen und dann verklebt. Auch an den Seiten habe ich die Lösung gewählt. Der Wagen wird deutlich ruhiger und keine Kondensatbildung mehr.

Grüße
Udo

AW: Schwitzwasser am Hardtop

Sehr guter Tip Udo. Danke !
Das werde ich mit unserem Sattler mal durchsprechen, das ist funktional und wird auch gut ausschauen

AW: Schwitzwasser am Hardtop

Das Problem beim Trockenwischen und stärker beheizen, bringt zwar momentan ein trockenes Dach, aber stellt man das Wägelchen hin, kühlt sich die warme und feuchte Luft ab, hier unterschreitet diese den Taupunkt und Feuchtigkeit legt sich ab. Das sieht man schön, wenn im Inneren die Scheiben angefrohren sind. Ich würde eine Isulationsschicht reinkleben. Ist nicht original, aber hilft. Da gibt es so selbstklebende Isolierungsplatten. Nicht die optische Erstwahl, aber nun ja... Himmel mit bissi Stoff etc nützt ja auch was :-)

AW: Schwitzwasser am Hardtop

Ich habe mir ebenfalls diesen Sommer ein Tropendach restauriert. Das Ganze ebenfalls mit Catflap um es dann einfach mit dem Softtop wechseln zu können.
Mittlerweile habe ich alles fertig ... das Dach ist drauf, aber das Himmelproblem habe ich auch noch nicht gelöst.

Für den vorderen Teil (Fahrer) hängt der Himmel an einem Metallrahmen, der dann am Dach verschraubt wird. Damit hängt das Kunstleder - je nach Spannung - wie bei einem Himmelbett über dem Fahrersitz.
Finde ich ehrlich gesagt gar nicht mal so schön und würde das Problem mit dem Schwitzwasser auch nicht wirklich lösen, da sich das nach wie vor am Dach bilden wird, herunterläuft auf das Kunstleder und das dann wiederum vielleicht sogar noch anfängt zu schimmeln. So gesehen finde ich die Idee das mit Filz direkt aufzukleben besser.

Wie ist es denn eigentlich von Werk aus für den hinteren Teil gelöst worden ?
Gab es da auch einen Metallrahmen, an dem das Kunstleder befestigt und dann mit dem Dach verschraubt wurde ?