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Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

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    Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

    Hallo,

    habe nun fast alle Forumbeiträge zum Thema Kupplungshydraulik durchforstet und stehe trotzdem vor einem Problem..:-)
    Kann mir bitte jemand einen Tip geben wie ich das Innenleben vom Kupplungsgeberzylinder rausbekomme um die Dichtungen zu wechseln?
    ...rep satz liegt vor mir und zylinder ist im schraubstock eingespannt....und ich steh an...:)

    Manschette ist ab, Sicherungsring ist draussen, Kolbenstange (der zum Pedal) ist entfernt. Jedoch den federunterstützten Kolben im Geberzylinder bekomme ich nicht raus.

    Im Rep Kit ist auch eine Dichtungsscheibe mit ca. 4,2mm aussen, 2,5mm innen und das ganze ding ist 2mm stark....
    Ich sehe beim GZ nirgendwo solche Dimensionen wo die Dichtung passen könnte...
    der Rep Satz dürfte aber der richtige sein...
    Hat jemand eine Idee wo die hinkommt?

    vielen dank für eure Unterstützung!
    und Grüße aus Wien,
    Alex

    #2
    AW: Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

    Moin Alex

    Drück den Kolben rein und lass ihn "Schnacken"
    Kann sein das dort wo der Sicherungsring gesessen hat ein mini Grat ist.
    Diesen Wiederstand musst du überwinden.
    Wenn der Kolben raus ist (kann mehrere Versuche lang dauern) den Grat entfernen.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

      wenn vorhanden geht das wunderbar mit Druckluft.
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #4
        AW: Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

        Hallo Alex,

        Zitat von Alex Beitrag anzeigen
        Im Rep Kit ist auch eine Dichtungsscheibe mit ca. 4,2mm aussen, 2,5mm innen und das ganze ding ist 2mm stark....
        Ich sehe beim GZ nirgendwo solche Dimensionen wo die Dichtung passen könnte...
        der Rep Satz dürfte aber der richtige sein...
        Hat jemand eine Idee wo die hinkommt?
        Well, sofern Deine Bemassungen nicht stimmen und der Durchmesser dennoch groesser ist - dann ist das der Dichtungsring fuer den Kunststoffdeckel am KGZ :)
        War bei mir auch dabei ... ueber die Sinnhaftigkeit laesst sich streiten.

        Gruss DocTrial

        brake_clutch_master_cylinder_overhaul_kit.jpg
        --
        Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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          #5
          AW: Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

          ich würde mir dei riefenbildung im zylinder mal anschauen.meistens kannste dann den rep-satz aufheben für den nächsten fall der hoffnung.

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            #6
            AW: Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

            Hallo,

            vielen Dank für Eure Rückmeldungen und Tips!
            ....Keine Chance das Ding rauszubekommen....ich habe min eine halbe Stunde den Kolben mit Kolbenstange und Hammer bearbeitet, aber der kommt keinen milimeter raus...
            bisschen Abrieb gibt es allerdings in Form von runden Spanstückchen....

            Kann es sein das die Zylinderwände schon so eingefahren sind das der daraus entstehende Grat nicht zu überwinden ist?...Da stellt sich dann die Frage in wie weit der Rep satz überhaupt noch Sinn macht..
            Riefen am Zylinder habe ich keine entdeckt....zumindest was ich bis jetzt gesehen habe..

            Grüße,
            Alex

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              #7
              AW: Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

              Den Zylinder in die Hand nehmen und den Rand der Kolbenöffnung mehrmals auf ein Stück Holz schlagen.
              Also in Fallrichtung nach unten.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Kupplungsgeberzylinder Rep-Satz - Ausbau federunterstützer Kolben

                danke jungs!
                Operation geglückt....patient lebt...

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