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P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
Das Scheckbuchsymbol bezieht sich auf die Klimaanlage und hat mit dem Starten nichts zu tun.
Da (1) kein Zündfunke, (2) Meldung "Motor blockiert" und so wie ich Dich verstehe gutes Laufen, bis er plötzlich ausgeht und dann (3) für eine gute halbe Stunde nicht mehr startet, liegt die Vermutung Wegfahrsperre sehr nahe. Ohne Diagnosecomputer dürfte das schwer zu finden sein. Du kannst höchstens mal die Stecker am Motorsteuergerät und BECM reinigen und das entsprechende Kabel testen (S. 333 im Stromlaufplan ab 99 im RAVE, RAVE findest Du im Internet).
Gruß
Carsten
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
Habe jetzt nochmal Stundenlang im Forum gelesen.. Und manche die ähnliches Problem hatten, haben es mit dem Kurbelwellenpositionssensor anscheinend gelöst. Wo kaufe ich den am günstigsten? Danke für einen kurzen Tipp.
am Freitag musste ich den GLK des örtlichen Elektrikers aus einer Schneewehe mitten auf der Strasse rausziehen .. 6 Leuten halfen schieben.. Dann Bot ich den RR an.. Mit dem Hinweis das wir nur 5 min zeit haben. Hat geklappt .. Aber 30 Sek nach Rückkehr auf mein Grundstück ging er einfach wieder aus.. Das hätte peinlich werden können;)
AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
Ich hatte auch mal so ein Problem, eines Morgens startete der Motor nicht mehr. Zur Werkstatt geschleppt und siehe da der Motor startet wieder, nach 10 minuten blieb er wiedervon alleine stehen. 2 Stunden später er startet wieder und nach 30 Minuten wieder von alleine aus
Danach habe ich Ihn zu Carsten gebracht und er hat versucht mit dem Faultmate Fehler auszulesen aber leider war es nicht möglich weil er nicht mit dem BECEM keine verbindung bekam Als ich dann im Sicherungskasten mal en alle Sicherungen und Relais rumgezogen habe habe war alles wieder in Ordnung. Faultmate konnte verbindung herstellen und der Motor lief wieder. Dann nach 2 Tagen nochmal eine Versuchsfahrt gemacht und nach 20 KM blieb der Motor wieder stehen. Doch Glück gehabt nach 30 minuten warten sprang er wieder an. Dann hebe ich alle Sicherungen und Relais rausgezogen und alles mit Kontaktspray eingesprüht. UNd seitdem ist er immer gelaufen. Woran es nun wirklich gelegen hat wies ich auch nicht.
Vielleicht kann Carsten sich noch daran erinnern.
AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
Hallo, Fehler beseitigt?
Wenn nicht, dann schaut mal ob das Fahrzeug ein Feuchtigkeitsproblem im Beifahrerfußraum hat.
Wenn der Vielfachkabelstecker im beifahrerfußraumdreieck an der A-Säule unten hinter der Abdeckung gelegen korrodiert ist gibts ne Menge Fehler und auch gerade die Ansteuerung zu Zündspulen und Bezinpumpe funkt. auch nicht. Hierdurch enstehen komische Phänomene: Startet nur kalt, halb warm nur warm.....
Es liegt häufig also an schlechten Kontakten in den Steckern oder gar komplett wegkorrodierten Steckern im Kombistecker.
AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
Heute wieder einen tollen RR Morgen genossen:),
Hochmotiviert das leidige Problem heute zu lösen, Würth Kontaktspray besorgt.. Sicherungskasten Motorraum komplett Relais gezogen, jeweils eingesprüht und eingestöpselt.. Verwundert war ich das RL10 nicht belegt ist aber das scheint normal zu sein. http://www.blacklandy.eu/blboard/for...highlight=Rl10
hiernach innen Beifahrersitzverkleidung demontiert und alle Stecker des BECM ebenso gezogen und eingesprüht, dann alles wieder schön zusammengesteckt, noch zwei klare Kotflügelseitenblinker gefunden und gegen die orangenen getauscht. Richtig schick. Hiernach reingesetzt und ein Stück gefahren. In Weiser Voraussicht nur im 150m Umkreis .. Kurz vor meiner TÜR einfach wieder ausgegangen.. Gleiches Problem besteht leider noch immer. Meine letzte Hoffnung ist der Kurbelwellenpositionssensor. Den hab ich jetzt bestellt. Ist er es auch nicht muss ich die 100km nach Fulda zu Ford Sorg, Hänger und Zugfahrzeug organisieren und voraussichtlich anfangen Schmerzgrenzen zu setzen..
danke für eure Tipps bisher!
AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
Ich fand es toll, das sowohl unter dem Fussteppich, hinter der Verkleidung im Fussraum BFS ASäule unterm Sitz usw. Alles total trocken ist und vor allem alles aussieht wie neu.. (Stecker,Kabelschuhe usw)
weiss jemand was eine Fehlerauslese in etwa kostet? Nicht das ich übern Tisch gezogen werden. Und hat jemand Erfahrungen mit der LR Werkstatt bei Ford Sorg in Fulda?
gruss Andreas
AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
Moin moin,
konntest Du das Problem seinerzeit lösen? War es der Kurbelwellensensor?
Meiner macht aktuell die gleichen Probleme. Fast exakt wie von Dir beschrieben.
Habe auch keine Werkstatt in der Nähe um mal schnell auslesen zu lassen.
AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro
Problem gelöst.. Kurbelwellensensor von Bosch eingebaut (knapp 1 h) mit großem Wagenheber..Range Rover läuft wieder als wäre nichts gewesen.. Total Super. Hab ihn Donnerstag gleich wieder nach 1,5 Jahren in der Garage angemeldet und er ist seitdem 300km mit mir unterwegs gewesen.. So geil.. Der Winter kann kommen ;)!!!bestellt bei islands4x4.com .. War Dienstag da.
vielen Dank nochmal an alle die geholfen haben. Mittelkleine Spende ans Forum hab ich per paypal geschickt.
gruss a*
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