AW: P38 4,6HSE geht einfach aus..dann Startschwierigkeiten biete 250Euro

Hi Andreas,

ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem ( TD5) . Es war nur ein "lapidarer" Fehler: Batteriespannung ( ist bei Dir noch wichtiger ) war zu gering beim Anlassvorgang, es war noch die orginale "Delfi 110 Ah (TD5) drinn, die für alle Verbraucher ausreichend (...scheinbar !!!) war ! Hab sie getauscht (120 AH Win### Traktorbatterie) und er macht kein mucks mehr, selbst heute früh bei minus 16, könnte beim RR ähnlich sein !

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du sagst sehr oft code eingeben.... weil im display darum gefragt wird? code eingeben ist NUR erförderlich wenn im display gezeigt wird das das muss...

mal nachgesehen OB es funk gibt (einer starten lassen und ein zündkerze im zündkabel gesteckt gegen masse halten)wenn er nicht an will?

wenn nicht dann möglicherweise problem im zündspühle, aber das sind zwei stück,

fahrzeug mal am diagnosegerät gehabt?


und ohjah,....... welchen motortyp?? GEMS (schwarzen block mit 4,6 mitten oben auf dem motor) oder Thor (8 röhre 4 von links, 4 von rechts in ein alu-gußteil oben auf den motor)

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Hi!

Hast Du was um die Fehler auszulesen?
Hast Du einen Blitzer um die Zündverstellung zu sehen?
Hast Du ein Oszilloskop?
Geht er während der Fahrt aus, oder erst wenn Du angekommen bist?
Geht er aus wenn er warm wird oder kann er im Stand länger laufen?
Welche Spannung liegt vor/nach dem Starten an der Batterie an?
Sonstige Auffälligkeiten?
Gibt es beim Nichtstarten einen Zündfunken?

Gruß

Carsten

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Vielen Dank das Ihr euch meinem Thema annehmt.
MotorAnsaugbrücke ist gussfarben wursteln sich 4 Ansaugkanäle rechts und 4 links von oben rein. (Sehen etwas gedreht aus) ist dann wohl die Thor Variante. Von Autel habe ich mir einen Handscanner letzte Woche wegen dem Problem bestellt. Der verbindet sich auch, zeigt aber keine gespeicherten Codes an. Nur ISO 9xxx irgendwas dann Machtbereich einen Check. Lambdasndenprüfungen und der Rest im Menü startet..steht dann aber immer da das es vom Fahrzeug nicht unterstützt Wird. A/T und Motor habe ich so kontaktiert, und obwohl keine Codes gespeichert waren gelöscht .. So das war gestern Abend gegen 22:00.
heute morgen dann folgende Situation: Auto mit FB aufgemacht. Eingestiegen. Schlüssel gedreht. Sofort angesprungen . Losgefahren... Um zu testen und kein abschleppen zu riskieren.. Einmal um die Strasse.. Dann mit P und Handbremse im standgas auf dem Hof abgestellt. Radio lief. Nach wieder 3 min einfach ausgegangen. Erneuter Startversuche zwecklos. Rote LED blinkt auch nicht. Nur Engine disabled stand nach nochmal 2 min im Display .,,dann drehte sich der Anlasser nicht mehr .. FB gedrückt dann dreht er sich wieder .. Geht aber einfach nicht an.
wahrscheinlich erst wieder morgen bzw. Nach ein paar Stunden.
2 fragen. Wenn es die Benzinpumpe oder Batterie wäre , dann. Würde er doch nicht immer morgens sofort anspringen und 5-10 min funktionieren als wenn alles Top wäre ..oder?
Blitzer Oszillograph usw. Habe ich nicht.
in einer RR Werkstatt Auslesen lassen ist schwierig, da die nächste in Fulda 45 km entfernt ist..
was könnte ich mit meinen Möglichkeiten noch testen, damit Ihr mit eurer Erfahrung besser diagnostizieren könnt?
gruss und vielen Dank Andreas

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M Carstens fragen noch weiter zu beantworten, er geht unabhängig vom Fahren oder stehen aus. Dh. Auch bei Fahrt in D schaltet der Motor aus und die KontrollLampen leuchten alle.

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Wir hatten früher so ein Verhalten mal in einem Disco. Da hat die Wegfahrsperre manchmal mitten auf der Autobahn den Motor abgestellt. Mit Glück war's nur im Stand. Die ganzen Warnlampen waren dann nur eine Folge davon. War nur sporadisch, und nicht gezielt zu reproduzieren.
Leider kenn ich mich zu wenig aus um Dir darüber hinaus weiter zuhelfen, aber vielleicht Dir ja der Hinweis!?

Viel Glück!

Gruß,
Thomas

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Nach ein paar Stunden oder nach 30 Minuten?

Engine disabled deutet auf Wegfahrsperre hin, oder Kommunikation Motronik/BECM.

Gruß

Carsten

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Geht einfach nach 5-10 min aus. Gerade haben wir es nochmal versucht mit einem Zundkerzenschlüssel.
erst ist er wieder normal angesprungen .. Haben ihn einfach stehen lassen. Nach ca 6/7 Minuten, einfach ausgegangen. Dann versucht wieder anzumachen, Anlasser schnurrt, springt nicht an. Eine Kerze rausgeschraubt. Zündschlüssel gedreht .. Anlasser geht Top, jedoch keine Funken... Daher tippe ich das die Benzinpumpe auszuschließen ist. Kann Ich die wegfahrsperre irgendwie Brücken ?
danke für eure Tipps.
gruss Andreas

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Hallo Andreas,
warte mal die oben beschriebenen 30 Minuten und poste dann hier deine Erfahrungen. Dann wird man bestimmt der Fehlerlösung ein Stück näher sein.
Bis denn
Sven

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Das positive ist, das es nicht sporadisch ist. 10 von 10 mal ist gleiches Verhalten jetzt zu beobachten gewesen.
Bei Ford Probes der Baujahre 1994/95 hatten wir ähnliches Problem, hier half die Bosch Wegfahrsperre im Kreislauf des Zündverteilers zu Brücken. Zwei Schwarze Kabel am Stecker einfach gekappt und verbunden und Ruhe war. Haben wir im Ford Probe Forum bei ca. 80 Fahrzeugen gemacht. Ich wäre glücklich würde es eine solche Lösung auch hier geben. Keine Lust mit meinem 13 Monate alten Sohn auf dem Weg zu Arzt einfach so bei uns im nirgendwo stehen zu bleiben.

gruss Andreas

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Doppeleintrag gelöscht

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DDie Theorie der 30 min kann stimmen, den gerade bin ich raus(ca 1 h nach letztem Versuch und FB gedrückt und er sprang sofort an) stand nur da. Dann einfach nach 5 min ausgegangen.. Schlüssel wieder gedreht. Wieder kein Funke.wie ist die Lösung wenn es genau nach 30 min wäre? Jetzt ist es 15:35. ... 16:05 Schau ich ob er wieder anspringt. Dann haben wir es noch genauer .
was mich wundert das das Werkstatthandbuchsymbol in der Anzeige leuchtet, samt einem Ausrufezeichen..
gruss

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Jetzt 16:10 rausgegangen. Mit FB entsperrt. Anlasser dreht freudig. Range bleibt aus,..springt nicht an... Also in jedem Falle mehr als 35 min braucht er..
was machen wir jetzt?

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Hallo Andreas,
nun musst du leider warten, bis die Fachleute deine weiteren Einträge gelesen haben (leider gehöre ich nicht dazu). Die 30 Minuten würden auf die Wegfahrsperre hindeuten, wenn ich mich nicht irre.
Beste Grüße
Sven