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Keine Leistung
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Keine Leistung
Hallo Leute, hab folgendes Problem der dicke 2,2 Td4 3404 km hat keine Leistung mehr bis ca 120 km/h noch vertretbar bergab mit viel Heimweh 130 Km/h. Und das seit 600 km und auch noch 25l Diesel auf 100km. Der freundliche findet im Fehlerspeicher nichts. Jetzt seit ihr gefragt, bitte helft mir da ich sehr launisch bin möchte ich keine Scheidung zwischen dem dicken und mir . Übrigens von Anfang keine probleme habe mit Speedunlimitter geliebäugelt das hat sich jetzt erübrigt . GrüsseStichworte: -
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AW: Keine Leistung
Hi,
Hast Du wirklich 600 km gebraucht um zu merken das was nicht ganz rund läuf und schluckt wie'n Luder. Und den kleinen trotzdem fleißig weitergeprügelt?
Klingt jedenfalls ein bissle so
Schon mal unter die Motorhaube geschaut ob noch alles dran und Schläuche drauf? Schlauch vom Turbo zum LLK ist immer ein heißer Kandidat. Nicht aus eigener Erfahrung, sondern was ich hier so gelesen habe bzgl. 2.2ern
Vollgas-Grüße aus dem Süden!
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AW: Keine Leistung
Händler wechseln.
LR Assistance anrufen. Auto hat keine Leistung mehr und verbraucht 25 l/100 km. Trau mich nicht mehr zu fahren - will ja nichts kaputt machen. Ich wohne ... Auto steht vor der Tür. Schlüssel liegt auf dem rechten Vorderrad. Schlüssel für Ersatzwagen bitte in den Briefkasten einwerfen.
Fred.
P.S. 130 km/h geht ja meiner noch mit falschen Sprit.
Ein Witz.
P.P.S. Hmm. http://www.blacklandy.eu/blboard/for...717#post904717
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AW: Keine Leistung
Hallo mavin01,
der Wagen ist doch nagelneu, oder ?
Ich würde auch den Händler wechseln...warum will er Dir keinen Leihwagen mehr zur Verfügung stellen ???
Besteh darauf, das sie den Fehler beheben, egal wie lange das dauert... Du hast doch Garantie !
Hast Du den Wagen eingefahren ? oder direkt Vollgas ???
Gruß Frank
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AW: Keine Leistung
ist da irgendwas mit dem Partikelfilter ? Ein Sensor vielleicht defekt, der um den Filter herum eingesetzt ist ? (Nur Spekulation .. denn: wenn der Partikelfilter regeneriert wird, steigt der Verbrauch auf das Doppelte. Das würde ja beinahe passen. Das mit der Regeneration ist ja abhängig vom Fahrzyklus. Rover meint, im Schnitt würde sich der Verbrauch um 2% erhöhen, weil der Regenerationsprozeß ja nicht immer stattfindet. IIRC dauert eine Regeneration eine Viertelstunde. So wie ich es verstehe, ist die REgeneration ein normaler Prozeß und findet automatisch statt. Nur wenn es dem Wagen nicht gelingt, in den Fahrgewohnheiten des Fahrers einen Zyklus unterzubringen, leuchtet die DPF-Leuchte gelb, damit man dann mal so lange Landstraße oder Autobahn daherheizt. Sollte also der Wagen permanent glauben, der Filter würde gar nicht sauber ... wie gesagt, Spekulation - bei DEM Verbrauch ist was im Argen. Das zweite Problem, daß man heute nur noch versteht, die ECU auszulesen und von der vorgeschlagen wird, was mal getauscht werden sollte. Dahinter querzudenken ist nicht bei jedem üblich).
:) Vielleicht läßt Du den Filter zu Testzwecken mal ausbauen ;) Ich wollte immer schon wissen, ob das Steuergerät dann sofort Fehlercodes schmeißt oder es gar nicht mitbekommt.__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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AW: Keine Leistung
Zitat von mavin01 Beitrag anzeigenDanke an alle
und eure Spekulation .Es war der Luftmassenmeser der den K&N Luftfilter nicht verträgt. Ausgetauscht original Luftfilter eingebaut und wieder heile.
Grüsse
Tja, da denkt man so kompliziert, wie es geht und am Ende ist es ein ganz einfaches "zu-fuß-Problem" :)__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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