AW: Krümmer 3.5LV8

Hallo Ingo

schau mal hier gibt es ein Bild vom Versuch eine Anlage vom 110er V8 am Stage One (Serie III) zu montieren. Beim Linkslenker gibt's mit dem Lenkgestänge Probleme.
Auf der rechten Motorseite steht der Krümmer am Rahmen an!
Am 90er bzw. 110er sind die Rahmenlägsträger wohl etwas weiter auseinander und bieten ausreichend Platz. Die Krümmer abzuändern ist ein sehr großer Aufwand (mir war es jedenfalls zu viel :O).

Bisher konnte ich noch keine Fächerkrümmer für den Stage One finden. Ich könnte mir vorstellen, daß die Krümmer vom MGB V8 passen könnten die liegen extrem eng am Motor an.
siehe: hier
Den Rest könnte man aus der Anlage für den Stage One basteln
siehe: hier

Alternativ kann man sich Flansche machen (lassen) rohrbögen und Rohrstücke kaufen und den Fächerkrümer selbst zusammenstellen. Sammler um die 4 Rohre je Seite zusammen fassen zu können gibt es wieder zu kaufen. Sowas ist durchaus machbar, hab ich vor Jahren für einen TR6 mit Rover V8 auch gemacht.

Gruß
Frank

AW: Krümmer 3.5LV8

Hallo Frank,

hab deine Antwort erst jetzt gelesen. Das Problem besteht leider immernoch. Ich hätte gehofft, den Krümmer ändern zu können, so das man zumindest eine Basis hat. Bei meinem Rechtslenker sollten die Probleme ja dann beide auf einer Seite liegen, Lenkstange und Rahmen. Die Rimmerbrosanlage macht eigentlich einen sehr kompakten Eindruck. Mir ging es hauptsächlich um die Flansche an den Zylindern. Passen die? Die StageOne Anlage müsste ja dann eigentlich passen, oder waren hier auch schon die Längstträger am Rahmen breiter?

Ingo

AW: Krümmer 3.5LV8

Hallo Ingo

beim Rechtslenker könnte es mit dem linken Krümmer noch recht gut gehen. Der rechte wird m.E. extrem kritisch. Durch den Anlasser hat es da weniger Platz für den Durchgang, deshalb laufen die beiden hinteren Rohre weiter vom Motor weg zwischen Rahmen und Amlasser durch. Hier reicht beim Stage One der Platz wegen des "engen" Rahmen nicht! Beim Rechtslenker kommt oben noch der Lenkhebel und die Schubstange dazu!
Wie schon gesagt abändern sicher möglich aber...!

Die Flansche sind bei allen Rover V8 gleich!

Ich tendiere zur Lösung vorne: MGB V8 ab dann Stage One.
Die Stage One Anlage sollte bei jedem 109er passen oder einfach anzupassen sein.

Gruß
Frank

AW: Krümmer 3.5LV8

Hallo Frank,

das ist aber leider nicht die Günstigste Lösung. Die Krümmer schlagen schon mit £395.00 zu buch, dann noch ca. 300 für den Rest. Wenn ich wüsste ob ich mit den StageOne Krümmern und einer normalen Anlage hinkomme... Meine alten Krümmer habe ich noch. Der Motor kommt aus einem Rangerover, die Krümmer haben noch Anbauflächen für eine Heizung. Die sehen zwar beschissen aus, aber mit denen bin ich zurecht gekommen. Ich hatte mir schon Flansche für Krümmer - Hosenrohr gelasert. Damit könnte ich die StageOne - Anlage vielleicht modifiziert nutzen. Da ist ja bis zum Krümmer alles dabei.

Ingo

AW: Krümmer 3.5LV8

Hallo Ingo

ein kostenoptimierte Lösung könnte so aussehen:
Die Stage One Anlage nicht in Edelstahl sondern in Zink.
Alles gibt es: > hier <
Teile Nr. siehe:



Wenn die Gußkrümmer vom Range so aussehen, dann paßt das mit der Stage One anlage zusammen!



Gruß
Frank

AW: Krümmer 3.5LV8

Hab noch was gefunden, hier kann man die Platzverhältnisse beim Stage One recht gut erkennen!

Gruß
Frank

AW: Krümmer 3.5LV8

Hallo Frank,

genau so sehen die Krümmer aus. Ich werde sie auch wiederverwenden. Ich hab noch genug andere Baustellen, die Geld kosten. Danke für dein Link auf LR-Parts. Hier wollte ich eh grad Schrauben für die Swivels und div. Kleinkram bestellen, hatte da aber noch nicht nach einem Auspuff gesucht. Ich werde mir eine verzinkte Anlage dort bestellen. Hast du dort evt. auch die Dichtungen zwischen Krümmer und Kopf gesehen. Bei mir waren dort keine montiert, das kann ja so nicht in Ordnung sein, oder?

Bis dahin, Gruß Ingo

AW: Krümmer 3.5LV8

siehe: http://www.lrseries.com/shop/product/listing/4985/ERC3606-GASKET-EX-MANIFOLD-V8.html?search=ERC3606&page=1

Gruß
Frank

AW: Krümmer 3.5LV8

Danke Frank! Ich muss mir erst den V8 Teilekatalog besorgen, dann klappt das auch mit den Bestellnummer!:-)

Guten Rutsch!

Ingo