AW: Tür öffnen bei Frost - wie mach Ihr das?

ich hab das umgekehrte Problem - die hinteren Türen schließen nicht mehr. Hab sie jetzt mit einem Spanngurt von innen zusammen gezogen...

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Stimmt jedes Jahr das selbe Spiel. Türgummis habe ich mit Hirschtalk behandelt, Türschloß funktioniert bei meinem Auto nicht nur FB. Die Türgriffknopf besprühe ich mit WD40 ebenso die Türschlossfalle. Bis jetzt funktioniert alles. Die einzige Tür die ab zu zu nicht schließt ist die Beifahrerseite.

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Meiner hat mich da auch schon herausgefordert :)

Zuerst gehts nicht rein ins Auto, dann bleibt der Knopf aber gedrückt und die Tür schließt nicht mehr.
Nachdem ich mich von innen eingeschlossen hatte konnte ich los. Auf Kurzstrecke musste ich dann
aber durch eine andere Tür aussteigen, da ich die Fahrertür nicht mehr von innen aufbekommen hab :D

Hab mir jetzt Türschlossenteiser besorgt und geh einfach 5-10 Minuten eher zum Auto, dann passt
das schon.

Gruß,
Mathias

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Dichtungen einfetten, außenliegende Bedienelemente mit Silikonspray einjauchen, Türfalle leicht ölen ggf. Zapfen etwas ausstellen, weitere Maßnahmen bei Bedarf den Türfreds der letzten Jahre entnehmen.. ;-)

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Dichtungen leicht fettten - und jedes Jahr wieder ein neues Schloß vom :) in die hintere Tür auf der Fahrerseite einbauen lassen - warum auch immer das als Einziges schlappmacht

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Keine Probleme, warme Garage!

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Dichtungen tauschen wenn 1x gefroren! 14€/Stk. ... wenn die 2 Winter halten ist das doch wonderbra. Ja, Wegwerfgesellschaft, aber ... warum soll ich mir das Leben schwer machen. Ansonsten Glycerin, Hirschtalg, saubere und gut teflonisierte Schlösser und nie Probleme.

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Ich habe gestern das Türschloss an einem 110er TD5 eines Kameraden repariert. Die Türe blieb nicht zu. Das Problem lag innen hinter der Türverkleidung. Die Feder welche den Auslösehebel im Türschloss zurück stellt scheint im Winter schwierigkeiten zu haben, da an dieser unzugänglichen Stelle nie geschmiert wird und das Material oxydiert. Wenn man die Türe mit dem Knopf außen oder dem Hebel innen aufgemacht hatte, veriegelte das Schloss beim nächsten Schließen nicht richtig und sprang wieder auf.
Nach einem Schuss W40 funktionierte alles wieder wunderbar. Bei meinem Fahrzeug werde ich also 3cm über der Schlossfalle ein 3mm Loch bis ins Schloss bohren. Dadurch kann der gesammte Schlossmechanismus von außen geschmiert werden ohne die Türverkleidung abbauen zu müssen.
1996 Hatte ich einen 90er V8 und ich kann mich nicht daran erinnern, dass ich irgendwann Probleme mit den Schössern gehabt hätte. Auch nicht im Dezember in der Ukraine bei minus 32°C.
Alle Türgummis hatte ich immer einmal im Monat mit Hirschtalg eingeschmiert. Ins Schloss und um den Druckknopf herum sprühte ich immer pures Glysantin, einmal vor dem Winter.
Gruß, clerk

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>3cm über der Schlossfalle

das klingt interessant, was und wo ist eine Schlossfalle?

Richt Hirschtalg als Naturprodukt
"Hirschtalg (lat. adeps cervinus^[1]) ist ein weißes, sprödes Fett, das aus dem ausgeschmolzenen Talg von Hirschen besteht."

nicht nach einer Zeit oder im Sommer etwas streng?
Jan

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An der seite der Türe ist die Aussparung, in welche der Zapfen welcher am Türrahmen ist beim Schließen der Türe eintaucht. Dabei dreht der Zapfen am Türrahmen ein ufürmiges Metallteil nach oben. Das metallteil ist die Schlossfalle.
Einfach zum Testen ob die richtig funktioniert: Einen Schraubenzieher als Zapfenersatz in die Aussparung drücken. Die Schlossfalle muss nach oben wegdrehen und den Schraubenzieher gefangen halten. Dann den Schraubenzieher mit ertwas Kraft von der Türe weg ziehen. Die Schlossfalle muss geschlossen bleiben. Beim Drücken des Türknopfes oder Ziehen des Türhebels öffnet sich die Schlossfalle wieder indem sie eine 90 Graddrehung nach unten macht, und gibt deinen Schraubenzieher wieder frei.
Der Hirschtalg riecht auch im Sommer nicht, wenn man nicht unbedingt einen aus dem Industiebereich nimmt. Es gibt in der Apotheke Hirschtalg für die Füße, zur Verhinderung von Blasen. In dem Zeug sind Duftstoffe beigemischt, damit die Latschen nicht stinken. Als Soldat habe ich sowieso einen Hirschtalgstift. Vor einem langen Marsch kommt das Zeug an meine Fersen und im Winter an die Türdichtungen.
Gruß, clerk

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Eine warme Garage habe ich auch :-)

Die hilft aber nicht immer: Das Problem mit den Türen wirst Du trotz der Garage auch dann haben, wenn Du irgendwohin (Supermarkt, Arbeit) fährst, dort eine Weile parkst und dann wieder ins Auto möchtest.

Da können wir nur von Glück reden, daß Landrover schon 60 Jahre Erfahrung mit dem gleichen Modell hat - wie das wohl bei anderen Herstellern erst aussieht???

Viele Grüße

Sailor

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sehr, sehr schön :D :D

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Aber mit diesen Türgriffen doch erst seit etwa 1987 !Also seit nicht zu hart ! Ich hab auf der Fahrerseite was über den Drücker ``gestrapst´´ seit dem geht die immer auf.

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ne 1/2 Stunde vor Abfahrt Heizung an...

Gruß, der Feger