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Frage wegen Steuer 4.0 HSE

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    #16
    RE: Steuer

    Will jetzt mal den älteren Fred hier wieder bemühen.

    Wenn der 4.0 laut arianes Aussage Euro nix wäre, dann kommt das mit den 650 Euro aber nicht ganz hin - müssten dann um die 840 Euro sein oder?

    Kann jetzt mal ein Kundiger ganz genau hier hin schreiben, wie denn die 4,0 und auch die 4,6 von Werk aus eingestuft wurden?

    Interessiere mich momentan für nen 4.6 BJ 98. Will nun jetzt endlich mal klar haben was der nun Steuer kostet. Mit Euro 1 wäre ich ja schon zufrieden - weniger als mein 300 TDI wärs dann schon.

    Plane für die Zeit nach Februar, wenn laut ProAllrad Justizia über die M1 AF endgültig entschieden hat.
    Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
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      #17
      hallo leute,
      haben eine range 4,6 und bezahle jährlich 695,- Steuern
      gruß oliver

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        #18
        ich zahl für meinen 3,9er 3947 ccm Classic 605 Euro im Jahr mit Euro 1 Einstufung 51
        kannst Du selber ausrechnen: http://www.kfz-steuer.de/

        KLR´s gibt es für die 4,6er aber nicht für die 3,9er oder 4,0er

        Achtung!!!Kaltlaufregler!!! alle 3,9er Classic Fahrer in der Liste unten eintragen

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          #19
          Na dann sind die 4.6 er dochauf jedenfall Euro1. Danke
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            #20
            Nee, Marsalis, schön wäre es. Die (leichteren) Classics haben in den späten Baujahren (oder wenn sie importiert und per Einzelabnahme zugelassen sind) EURO 1 (z.B. Schlüssel 18). Die 38a mit GEMS (bis 99 oder so) sind schadstoffarm EURO Nix (etwa Schlüssel 19, "andere, die bei Ozonalarm fahren dürfen im Rechner") weil schwerer. Derzeit ist der Unterschied 824 zu 605 EUR beim 3.9er/4.0er.

            Gruß

            Carsten ;-)
            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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              #21
              Hallo,

              mein 4,6er ist Euro2 und ich bezahle 7,36 € je 100 ccm.
              Im Ganzen also 338,56€

              Gruß
              Stephen

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                #22
                Baujahr? KLR von Matrix drin? Gute Kontakte zum Tüv? Importiert?

                Gruß

                Carsten ;-)
                1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                  #23
                  Original von ariane44
                  Baujahr? KLR von Matrix drin? Gute Kontakte zum Tüv? Importiert?

                  Gruß

                  Carsten ;-)
                  Hallo Carsten,

                  Baujahr 2000
                  Kontakte zum TÜV eher angespannt
                  hier gebraucht gekauft, EZ in Reutlingen
                  KLR-weiss ich nicht

                  Kenn mich da ( noch ) nicht so gut aus.

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                    #24
                    Baujahr 2000 ist besser dran, da ab da ein neues Motormanagement (Bosch statt Sagem) drin ist.

                    Gruß

                    Carsten ;-)
                    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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