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Die Serie an sich ist ja schon pur und stilistisch mit deutlicher Aussage .
Sie zu verändern oder gar verbessern ist schon schwer . Daher finde ich klasse was hier entstanden ist und bewundere den Mut und das Können , Chapeau !
Gelungen ist auch das der originale Motor belassen wurde , damit wird der pure , asketische Ausdruck englischer Roadster dieser Epoche auf den Punkt gebracht .
... je puristischer die Karosserie, desto roadstermäßiger das Feeling - der OFF-Roadster ist hier echt nicht zu toppen!!
... da kann man nie sicher sein --- diese Plane hat Style, passt, meinem Empfinden nach, aber nicht zu dem Charakter einer Serie ... - und, warum sind da Türen und Heckklappe montiert
Ansonsten gefällt mir die Linienführung sehr gut ;), mag nur kein Riffelblech :( ... - gut, dass man über Geschmack nicht sinnhaft streiten kann - wünsche Dir viel Fahrspaß mit dem ausgefallenen 88er, der nächste Sommer kommt bestimmt
Sehr sehr Geil das Gefährt so ...gefällt mir auserordentlich Gut ! Daumen Hoch und weiter so, habe auch schonmal übersowas nach Gedacht und Sinniert...aber die passende dritt Serie fehlt und die Zeit und und und ....aber Sehr Schön.
Klasse Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Vielen Dank für eure Meinungen und natürlich für die positive Resonanz...hier noch ein paar Bildchen der einzelnen Stationen...
Ich habe hier noch ein paar Bildchen der chronologische Stationen vom Off-Roadster angehängt......0JPG.jpgIMG_0086.jpg8.jpg27.jpg
mir gefällt er sehr gut.
und ein Tip für die H- Abnahme:
leg auf die Persenning noch ein Paddel und lass ihn als Kajak eintragen.
Ps Spott und Neid sind Brüder
Gruss Christoph
....bin stark inspiriert von der Vorstellung des schönen Teils. Fazit : Eine Serie ( und natürlich auch die anderen LR ) sieht i m m e r einfach Klasse aus!!
Zu dem neuen Design kann ich nur wiederholen : CHAPEAU , sehr gut und konsequent ausgeführt.
Wahrscheinlich bin ich " zu konservativ" und wollte das bisherige originale Aussehen nur wenig verändern, s. Foto.
Aber warum eigentlich nicht........ ( das LR-Baukastensystem lässt ja alles zu ! Und Rückbau ist ja wie beschrieben auch sehr einfach )
Lasst erstmal das Frühjahr kommen, dann kann man ja mal ran!
....bin stark inspiriert von der Vorstellung des schönen Teils. Fazit : Eine Serie ( und natürlich auch die anderen LR ) sieht i m m e r einfach Klasse aus!!
Zu dem neuen Design kann ich nur wiederholen : CHAPEAU , sehr gut und konsequent ausgeführt.
Wahrscheinlich bin ich " zu konservativ" und wollte das bisherige originale Aussehen nur wenig verändern, s. Foto.
Aber warum eigentlich nicht........ ( das LR-Baukastensystem lässt ja alles zu ! Und Rückbau ist ja wie beschrieben auch sehr einfach )
Lasst erstmal das Frühjahr kommen, dann kann man ja mal ran!
....mit Designer-Grüßen
iltis
Absolut, ob mit dem Original oder mit den unterschiedlichsten Interpretationen dieser automobilen Kulturgüter, das Leben erfährt mit diesen Kisten einfach eine Bereicherung!!!!
Ich glaube, ich muß auch bald dem Trend zum Zweit-Serie folgen...
In diesem Sinne:
"B" one of a kind!!!
Leider habe ich noch keine optimale Gurtlösung gefunden. Das Ideale wäre sicherlich ein Gurthaltebügel - aber diese Lösung baut mir zu hoch. Gibt es Erfahrungen mit
der Anbringung in Höhe der Schottwand - ich weiß, das ist nicht optimal. Was sagen die "Vollabnehmer" dazu?
Vielen Dank im voraus....
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