AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Ich tanke den Edel-Diesel auch gelegentlich, um Verbrennungsrückstände zu lösen, ob er damit leiser und runder läuft, wie angepriesen, kann ich nicht beurteilen.

Was sich bei den aktuellen Außentemperaturen von - 5 Grad aber wirklich bezahlt macht ,ist die Standheizung, die den Innenraum innerhab von 15 Minuten angenehm erwärmt und die Scheiben vom Eis befreit - Freikratzen ist nicht mehr nötig. Noch wichtiger für mich ist aber der vorgewärmte Kühlwasserkreislauf, der beim Einschalten der Zündung auf 1/2 Betriebstemperatur springt und den Motor angenehm weich und rund starten lässt. Die Standheizung arbeitet auch bei laufendem Wagen und während der Fahrt noch ca. 5 Minuten / 3 km weiter, dann ist die Betriebstemperatur erreicht und der Innenraum hat seine 20 Grad erreicht.

Das Vorheizen ist sicher umweltpolitisch fraglich und unwirtschaftlich - aber in meinem Alter genieße ich den Komfort, schätze den Sicherheitsgewinn (freie Scheiben) und denke, dass es dem Motor langfristig auch guttut.

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Hallo lieber Jörg,
es gab mal eine Untersuchung von einem Hersteller von Standheizungen , die haben ausgerechnet das die Standheizung sogar Kraftstoff spart, weil der Motor keine Warmlaufphase hat und somit viel weniger verbraucht - klar rechnen die sich das auch selber schön aber die Wahrheit wird in der Mitte liegen :-)
Mein Freelander steht in der Garage da ist es mit einer Standheizung schlecht ( Abgasproblematik ) - aber es gibt Momente da beneide ich dich schon um deine Standheizung ;-)

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Danke, lieber Hajo,
du hast gerade mein Gewissen etwas beruhigt :-) !

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Schaut mal hier sogar der TÜV sagt das :-) https://www.motor-talk.de/news/was-v...-t5841442.html

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Hallo Scotti,

ich hatte in meinen beiden FL2 jeweils einen elektrischen Vorwärmer im Kühlkreislauf eingebaut, der wie ein Tauchsieder gearbeitet hat und mit einer
Zeitschaltuhr 30 min vor dem geplanten Start das Kühlwasser auf halbe Betriebstemperatur gebracht hat.
Das stört ja in der Garage nicht, da keine Abgase entstehen.
Auto sprang dann immer super an, lief sofort rund und war ganz schnell warm.
Kann ich nur wärmstens empfehlen, einziger Nachteil ist das lästige Lösen bzw. Anklemmen des Verlängerungskabels 2x pro Tag.

Gruss Nordenfan

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Hallo Nordenfan,
vielen Dank für den Hinweis - da habe ich auch schon ein paar mal drüber nachgedacht - aber dann wird es wieder warm und man vergisst es auch wieder ... irgendwann baue ich mir das mal ein :-)

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Hab jetzt am 12.02. einen Termin in der Fachwerkstatt zum Stifte wechseln zu lassen. Die ganzen Geschichten über feste oder abgerissene Kerzen hat mich jetzt zu dem Entschluss gebracht das doch beim Profi machen zu lassen. Im Worst Case in der Bastelwerkstatt steht der Wagen dann dort im Hof und muss mühsam zu LR gebracht werden. Ist beim Automatik auch nicht einfach. Wenn, dann steht der Wagen ja auch gleich beim Fachmann...Über die Kosten kann ich noch nichts Konkretes sagen wird aber nicht billig 350 Plus.. Ok muss ja auch eine Weile halten..
OK wisst du nen dicken Fisch brauchst du nen dicken Köder :)
Nebenbei kann ich ja auch nochmal über die Freischaltung der Sitzheizung verhandeln ;-)
Ich bleib drann.. Fortsetzung folgt und dann kanns endlich Winter werden

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Ich hatte letzten Winter auch Startprobleme. Unter -4 Grad ging dann nichts mehr. Über den Sommer hab ich Glühkerzen, Dichtungen für die Ansaugbrücke und nen Dieselfilter besorgt. Ein Kumpel hat mir dann ohne Probleme
alles in 4 Std. aus und eingebaut. Seitdem springt er bei allen Temperaturen problemlos und schnell an (Bj.07) . Die Dieselrücklaufleitung sollte man auch gleich mit wechseln da sie bei älteren Modellen wohl schon porös ist. Preis ~80€...
Ich liebe meinen Landy. Fahr ihn jetzt seit 2 Jahren und hatte bis auf eine defekte Drosselklappensteuerung keine Probleme.

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Hallo Zusammen, unbedingt daran denken die Gewinde der neuen Glühkerzen mit Graphit zu bestreichen, beim nächsten Ausbau wird man es danken ! ( es sind halt Verschleißteile !!)

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So neue Glühkerzen sind drin. Keine Probleme beim Aus und Einbau.
Auto springt jetzt sauber an. Heute hatte es auch nur minus 4 Grad.
Die Kosten beim LR Händler 650 Euro dabei:
4 Kerzen, Dichtungssatz und leider auch das Rohr für die Abgasrückführung welches zugleich auch der teuerste Posten bei der Reparatur war. 220 Euro..
Fazit: Wer seinen Freely auch im Winter fahren will muss halt ein paar Euro setzten wenn die Dinger kaputt gehn. und das tun sie sicher irgendwann
Auf jeden Fall nicht teurer als in einer Freien und beim Fachmann falls doch was schiefgehn sollte...(Automatik ist imer ein Problem ohne Motor irgendwohin zu bewegen)
Alternative: Winterauto für 200 Euro mit 6 Monaten Tüv holen und dann im Frühjahr abdrücken.. Ist günstiger als die Reparatur aber was sind schon 650 Euro für die Rep.
Eine normale Inspektion bei VW BMW MB Etc Konzern kostet mehr und wird weniger gemacht..
Ich würds wieder tun und hab jetzt ein gutes Gefühl. :)
Bis zum nächsten "Problemchen"

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Na da kann der Winter ja wieder zurück kommen:-) Warum wurde das Rohr denn ausgetauscht? Bin übrigens auch grad auf der Suche nach dem wichtigsten Ersatzteile für einen LR....ein günstiger Kleinwagen. :-))

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Na wenn das für Dich eine Alternative ist...für mich wäre es keine, gerade im Winter braucht man doch den Allrad und keinen 15 Jahre alten Fronttriebler
vom Schrottplatz...

Gruss Nordenfan

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Moin,
naja, gibt ja auch Winter ohne viel Schnee, so wie bei uns hier. Da würde dann ne alte Ranzkarre reichen.
Aber im Grunde hast du Recht.