Ankündigung

**BergUndTal** · 14.12.2012, 05:18

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

@gcrf:
wenn man es weiß, dass die Glühkerzen alle 100.000 gewechselt werden müssen ist es kein Problem, dann kann man sich drauf einstellen und planen. Mich traf es leider unvorbereitet ;)

@scotlanddriver:
wenn du tipps hast, wie ich an die Dinger rankomm, nehme ich die gerne an! Prinzipiell hätte ich schon vor die Dinger selbst zu tauschen. Wo sind die Zeiten hin, in denen einen die Glühstifte oder Zündkerzen angelacht haben wenn man die Motorhaube geöffnet hat :)

Wegen den anderen Aussagen die in Richtung Voodoo, Zauber und "ist halt ein Land Rover" gehen... naja.
Unsere Autos sind, auch wenn wir es so nicht wahrhaben wollen, nur Maschinen ;)

**scotlanddriver** · 14.12.2012, 06:54

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Hallo BergundTal,
also das Wechseln der Glühkerzen gestaltet sich in der Tat etwas aufwändiger. Du musst zuerst das gesamte Ansauggeweih entfernen, das sind eine Menge Leitungen , Kraftstofffilter etc. Danach kommt man allerdings recht einfach an die Glühkerzen heran. Ich kann dir gerne beide notwendigen Beschreibungen zusenden, schick mir einfach eine PN mit einer Mailadressen wo ich dir die De/Montageanleitungen senden kann.
P.S. unbedingt beachten !!! es werden neue Dichtungen benötigt , diese vorher bestellen !!! mit den alten Dichtungen bekommst du Probleme, also nicht wieder verwenden !

**gcrf** · 14.12.2012, 08:16

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

...und wenn der Dieselfilter raus ist, dann würde ich auch gleich einen neuen einsetzen (entlüften musst Du den dann sowieso).

PS Es wird für den Zusammenbau auch die Anleitung zum Wechsel des Dieselfilters benötigt.

**ltoma** · 14.12.2012, 09:15

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

das Wechseln der Glühkerzen gestaltet sich in der Tat etwas aufwändiger. Du musst zuerst das gesamte Ansauggeweih entfernen, das sind eine Menge Leitungen , Kraftstofffilter etc.

Also, ich habe die Glühkerze selber getauscht. Da hast du Recht, es ist nicht einfach. Man braucht nicht nur die 4 Glühstifte LR001302 (69,92 EUR ) sondern auch ein Satz Dichtung Ansaugkrümmer LR005364 ( 22,5 EUR). Die Preise sind inkl. MwSt.IMG_1850.jpg IMG_1852.jpg IMG_1858.jpg IMG_1859.jpg bei Freundlicher.

**gcrf** · 14.12.2012, 10:44

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Schöne Bilder, vielen Dank.

**Maltec** · 15.12.2012, 13:56

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Nur so als Frage: Macht es Sinn, zu Aral Ultimate noch ein Dieselkältedingsadditiv beizumischen? Habe da noch eins von ATU rumfliegen und ich fahre über Weihnachten gen Skandinavien. Kälter als -30°C sollte es nachts nicht werden, aber erhöht es die Sicherheit?

~~Maltec

**Stepuhr** · 15.12.2012, 14:59

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Ich denke nicht dass das viel bringt..... Normaler Diesel geht irgendwo bis -20°C, mit Reserve.
V-Power-Diesel und Ultimate gehen bis ca. - 30°, Winterdiesel Norwegen bis ca. -24°C
Oft wird da oben in Skandinavien Arctic-Diesel oder Polar-Diesel verkauft - bis ca. -40°C, cloud point (beginnender Parrafinausfall) ca. -34°C

Da bist Du auf der sicheren Seite, auch wenn es überraschend kalt wird.

Gruss S.

**BergUndTal** · 24.12.2012, 21:11

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

So, ich habe die Prozedur nun hinter mir. Mit dem Konstrukteur, der die Glühkerzen dort versteckt hat, würde ich gerne mal ein paar Takte plauschen :)

Hab in dem Zug auch gleich Motoröl gewechselt, Krafstoff-, Luft- und Innenraumfilter getauscht.

Leider ist mir beim Rückverlegen der Dieselrücklaufleitungen ein T-Stück von diesen Leitungen gebrochen... Die Dinger sind echt spröde...

Hab es "provisorisch" geflickt, das Ding muss sicher neu kommen.

Jedenfalls war der Glühkerzentausch erfolgreich. Kaltstart bei Minusgraden ohne Zittern ;)

**gcrf** · 26.12.2012, 19:30

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Zitat von BergUndTal Beitrag anzeigen

Hab in dem Zug auch gleich Motoröl gewechselt

und ich hoffe auch den Wartungsintervallanzeiger zurückgesetzt, sonst bekommst Du ggf. viel zu früh die Aufforderung das Öl erneut zu wechseln :-)

**karimagakhan** · 28.12.2012, 19:42

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Auch ich hab die Prozedur (dank der hilfreichen Infos und den Anleitungen von scotlanddriver) erfolgreich hinter mich gebracht. BJ 2006 / 130.000 km. Wie es scheint, waren alle 4 Glühkerzen defekt (Kerze 1-3: ∞ Ω, Kerze 4: 186 Ω). Ich hoffe, dass damit die Kaltstartschwäche behoben ist und warte nun auf die Kälte :-)

**karimagakhan** · 30.12.2012, 15:47

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Heute Morgen hatte es -6°C und er ist sofort angesprungen ... wie es aussieht waren es tatsächlich die Glühkerzen.

**MartinP** · 15.01.2013, 19:09

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Hi, gestern war es wieder soweit - er steht in der Werkstatt nachdem morgens nichts mehr ging. Heute wurden die Glühstifte gewechselt - morgen werden wir sehen ...

**MartinP** · 17.01.2013, 10:38

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Inzwischen hatten wir zumindest -6 ° Celsius und der Wagen sprang sofort an. Nun warte ich auf das Wochenende: der Wetterfrosch sagte für Freitag -9 ° Celsius und für Samstag -12 ° Celsius voraus ...

Nur 1 der ausgetauschten Glühstifte machte seinem Namen an einer Autobatterie alle Ehre. Die anderen wurden nicht einmal warm!

**gcrf** · 17.01.2013, 10:48

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Wieviele km warst Du mit den ersten unterwegs?

**MartinP** · 17.01.2013, 10:57

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Da ich den Wagen erst mit 40 TKm übernahm - müssen es zumindest 66 TKm gewesen sein. Wenn die Ursache meiner Startprobleme tatsächlich die defekten Glühstifte sind/waren, wirft es ein katastrophales Licht auf meine alte Werkstatt, die behauptete sie seien in Ordnung!

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