Ankündigung

**MartinP** · 11.12.2012, 20:42

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Hallo zusammen,

es scheinen sich 3 Maßnahmen zur Behebung der Startprobleme heraus zu kristallisieren (Jahresfahrleistung 18 TKm, 4 Monate für Winterdiesel, Werte gerundet):

1. Super-Diesel 57,- Euro
2. Motorwärmer 200,- bis 350,- Euro
3. Ladegerät 50,- bis 130,- Euro

Das macht zusammen Mehrkosten in Höhe von rund 387,- Euro bis 537,- Euro. Dagegen laufen positive Effekte in Form geringeren Verschleisses und Kraftstoffverbrauchs sowie gesteigerten Komforts. Das ist gar nicht schlecht im Vergleich zu allem was meine Land Rover Werkstatt bisher veranstaltet hat.

Gruß
Martin

**KlausR** · 11.12.2012, 21:32

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Moin

> Motorwärmer 200,- bis 350,- Euro

Ich habe so etwas im LT (150tkm) der zwar - eine gute Batterie vorausgesetzt - auch bei deutlich negativen Temperaturen bisher zuverlässig anspringt, aber bis sich die 6 Zylinder versammelt alle haben, wie ein Sack Nüsse läuft und die Straße einnebelt. Mit angeschlossener Vorwärmung ist das drastisch entschärft, wobei ich es bei -20° C Außentemperatur mangels Notwendigkeit auch noch nicht versucht habe.

Calix AB - Experts in vehicle heating and power solutions

http://www.calix.se

http://www.defa.com/en/automotive/wa...engine_heater/ (Waeco)

Der FL2 muss so klar kommen. Weniger als -8°C hatte ich in diesem Winter noch nicht. Da dauert die Glühphase etwas länger, aber das Startverhalten ist nicht anders. Im letzten Winter war es z.T. erheblich kälter - das Auto stand über Nacht immer draußen - und da brauchte es ganz selten zwei Anläufe. Der hat aber auch erst 54tkm runter.

mfG
K.R.

**BergUndTal** · 13.12.2012, 05:02

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Sodalla - heute hats mich erwischt.
Minus 12°, Auto über Nacht im Freien => Startverweigerung.
Obwohl die Batterie aus Vorsicht die ganze Nacht am Ladegerät war!
Die Frage ist nur, wie ich jetzt in die Arbeit komm... (Zweitwagen ist gerade beim Service...)

vor ein paar Monaten haben wir einen 18 Jahre alten Polo verkauft, der ist auch bei minus 20 Grad tadellos angesprungen...

Es ist wirklich schade, den wir lieben unseren Freelander - haben die anderen Land Rover Produkte ähnliche Probleme?
Gibt es, außer einer Motorvorwärmung, noch "Quick and Dirty"-Tricks den Motor anzuwerfen?

**scotlanddriver** · 13.12.2012, 06:15

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Hallo BergundTal,
wie alt ist denn deine Batterie ? - wenn sie die ganze Nacht am Ladegerät hing muss das nicht zwangsläufig gut für sie sein , denn alte Ladegeräte strapazieren eine Batterie ganz erheblich und sollten unter keinen Umständen angeschlossen werden wenn die Batterie im Bordnetz angeklemmt ist.
Das beste ist eine elektrische Motorvorwärmung in Kombination mit einem wirklich guten Ladegerät welches auch an das Bordnetz angeschlossen werden kann ( die sind nicht teuer )- du kommst ja scheinbar mit einem Stromkabel an dein Auto ran, beides wurde in dem Beitrag schon beschrieben.

**BergUndTal** · 13.12.2012, 06:28

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Leider kann ich nicht sagen wie alt die Batterie ist, weil ich das Fahrzeug ja im Feber gebraucht gekauft habe.
Das Batterieladegerät ist allerdings relativ neu (paar Monate alt...)
Es wird vorgeglüht, der Starter dreht sich und das Auto rüttelt sich. Es klingt auch so als könnte er es jeden Moment schaffen, aber dann gibt er auf ;)

Die Motorvorwärmung finde ich eine tolle Idee und ich werde auch in eine solche Investieren - damit komm ich dann zumindest sicher von zuhause weg. Ob ich dann allerdings wieder heimkomme ist eine andere Frage :)

Interessant ist für mich, ob der Motor bei Peugeot, Ford, Jaguar, usw. auch schlecht startet oder ob das ein "Freelander-Spezifisches" Problem ist. Um Grundlagenforschung zu betreiben.

**scotlanddriver** · 13.12.2012, 06:58

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Hallo BergundTal,
in jedem Fall auch mal den Dieselfilter wechseln lassen , wenn das schon länger her sein sollte .

**BergUndTal** · 13.12.2012, 08:06

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Tja, meine ersten Anhaltspunkte für heute Nachmittag (Sofortmaßnahmen):
-Dieselfilter vorwärmen (Fön?)
-Additiv in den Tank (habe aunahmsweise nicht bei OMV getankt...)
-Batteriespannung und Strom messen

Bereits zuhause liegen (mittelfristige Lösung):
-frisches Motoröl
-neuer Dieselfilter

bereits Bestellt (langfristige Lösung):
-Motorvorwärmung

in Gedanken:
-Vorwärmung mit "Dieselleitungserwärmung" kombinieren?

**ltoma** · 13.12.2012, 08:25

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Es wird vorgeglüht, der Starter dreht sich und das Auto rüttelt sich. Es klingt auch so als könnte er es jeden Moment schaffen, aber dann gibt er auf

Also bei mir waren 3 von 4 Glühkerze defekt.(Bj 2007 und 105.000 km)

**scotlanddriver** · 13.12.2012, 08:30

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Hei itoma,
auch ein guter Hinweis !

Wenn man eine Gleichstromzange zur Hand hat kann man die Glühkerzen auch schnell überprüfen ohne schrauben zu müssen. Einfach bei kaltem Motor die Gleichstromzange um das Pluskabel legen, je Glühkerze werden ca 25 Amp gebraucht, wenn der Strom beim Vorglühen also deutlich über 100 Amp ist , dann kann man davon ausgehen das alles o.k. - bei Werten darunter ist es sehr wahrscheinlich das sich eine oder mehrere Glühkerzen sich gestreckt haben - das Vorglührelais als Täter bitte nicht vergessen.

**BergUndTal** · 13.12.2012, 19:14

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

tja Itoma,

was soll ich sagen:
du hattest recht!
Glühstifte sind zu tauschen!
Und die sitzen an einer verdammt blöden stelle...

Komischerwiese habe ich genau die gleichen Eckdaten wie Itoma (Baujahr und Kilometer)

**scotlanddriver** · 13.12.2012, 19:37

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Hallo BergundTal,
möchtest du selber tauschen, oder lässt du es die Werkstatt machen ? Ggf. Kann ich mit einer Anleitung aushelfen.

**butzke** · 13.12.2012, 19:54

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Moin , Wintergeplagte Landygemeinde
Ich hatte mal im Urlaub die Gelegenheit mit einem Landrovermitarbeiter zu sprechen ( im Pub

),auf dieses Thema angesprochen sagte er nur:"ein Landrover ist ein Landrover",tolle Antwort :(
Wir hatten heute früh -6Grad und der dicke ist super angesprungen,ich war total überrascht!!! Ich schütt mir aber auch reichlich Liqui Moli Winterzusatz rein( Fliessfit bis -30 Grad ).
Habe im Winter auch immer ne Powerstation an Bord falls die Batterie durch zu viele Startversuche schlappmacht.
Stichwort Batterie,sind die Optima Batterien wirklich ihr Geld wert ? Und welche empfehlt ihr für einen FL 2 Bj.2007 ?
Kopf hoch,ab morgen wirds wärmer und der Dicke schnurrt wieder wie ein Bienchen ;)
Grüsse aus Löhne

**MartinP** · 13.12.2012, 21:44

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Hallo zusammen,

ich weiss noch nicht was mir lieber wäre: eine weiße Weihnacht oder der schnurrende Dicke ;-)

@scotlanddriver
Glühkerzen kosten nicht die Welt, daher wäre ich an einer Anleitung zum Wechseln interessiert.

Während einer Diskussion mit einem Mechaniker zum Startproblem fielen mehrmals Worte wie "Voodoo" oder "Zauber" und die Empfehlung auch etwas Unkonventionelles zu versuchen, etwa nach dem Vorglühen zum Startzeitpunkt das Gaspedal auf etwa 50% gedrückt zu halten und nach erfolgreichem Anlassen unverzüglich zu reduzieren. Angeblich würden dabei von der Motor-Steuerelektronik andere Initialparameter und Stellgrößen vorgewählt - vielleicht hilft's, meint er?! Ist das möglich?

Gruß
Martin

**gcrf** · 13.12.2012, 23:14

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Zitat von MartinP Beitrag anzeigen

Hallo zusammen,

ich weiss noch nicht was mir lieber wäre: eine weiße Weihnacht oder der schnurrende Dicke ;-)

@scotlanddriver
Glühkerzen kosten nicht die Welt, daher wäre ich an einer Anleitung zum Wechseln interessiert.

Während einer Diskussion mit einem Mechaniker zum Startproblem fielen mehrmals Worte wie "Voodoo" oder "Zauber" und die Empfehlung auch etwas Unkonventionelles zu versuchen, etwa nach dem Vorglühen zum Startzeitpunkt das Gaspedal auf etwa 50% gedrückt zu halten und nach erfolgreichem Anlassen unverzüglich zu reduzieren. Angeblich würden dabei von der Motor-Steuerelektronik andere Initialparameter und Stellgrößen vorgewählt - vielleicht hilft's, meint er?! Ist das möglich?

Gruß
Martin

Schreck lass nach!

Da muss der Einlasskrümmer runter, wofür dann auch der Dieselfilter raus muss (Kann man die Glühkerzen eigentlich noch bescheidener vergraben?) und dann wirds einfach (vgl.: "Glow Plug System - Glow Plugs"
Removal and Installation und Engine - T"D4 2.2L Diesel - Intake Manifold" Removal and Installation).

Oder gibt es da eine Abkürzung :-)

PS Alle 100.000 Km die Glühkerzen wechseln scheint mir nicht zu viel oder irre ich da?

**gcrf** · 13.12.2012, 23:23

AW: Freelander2 hat Startprobleme unter -5*C

Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen

Hei itoma,
auch ein guter Hinweis !

Wenn man eine Gleichstromzange zur Hand hat kann man die Glühkerzen auch schnell überprüfen ohne schrauben zu müssen. Einfach bei kaltem Motor die Gleichstromzange um das Pluskabel legen, je Glühkerze werden ca 25 Amp gebraucht, wenn der Strom beim Vorglühen also deutlich über 100 Amp ist , dann kann man davon ausgehen das alles o.k. - bei Werten darunter ist es sehr wahrscheinlich das sich eine oder mehrere Glühkerzen sich gestreckt haben - das Vorglührelais als Täter bitte nicht vergessen.

Vielen Dank für den Hinweis "Gleichstrom", die billigen können doch tatsächlich die Ampere nur bei Wechselstrom messen.

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