AW: Technische Daten gesucht

Hi Martin bei wieviel % die Volumetric Efficiency bei dem Motor liegt weiss ich auch nicht. Aber was es bedeutet wird sehr schön in diesem Video erklärt http://www.youtube.com/watch?v=DeKPhZhz0FA (leider nur in Englisch). Bei den Werten zu 2. und 3. bin ich Deiner Meinung, vielleicht würde ich aber erst 300 U/min später schalten

AW: Technische Daten gesucht

Hallo Wolfgang,

die benötigten Werte spielen bei der Berechnung der Wirtschaftlichkeit des Schaltens in DashCommand eine Rolle, also wann wäre der richtige Schalt-Zeitpunkt bzw. Geschwindigkeit um einen Gang höher oder niedriger zu schalten bzw. zu ermitteln wie häufig man im falschen Gnag fährt. Bei den Min/Max-Werten sind wir uns einig. Die höchste Leistung wird bei 4000 U/Min abgegeben, bei 1000 U/Min kann ich gerade ncoh so fahren.

Die "Shift RPM" jedoch soll das Äquivalent der ökonomischsten Schalt-Umdrehungszahl sein. Heute habe ich mit Bedacht darauf geachtet und muss sagen, dass sie m.E. vom gewählten Gang, Steigung der Straße, Motortemperatur, etc. abhängt, also keineswegs konstant ist. Ist demnach nicht der Zeitpunkt mit der höchsten Kraftentfaltung, also 2000 U/Min sogar der beste?

Gruß
Martin

Nachtrag: Ich habe gerade das YouTube-Video gesehen und verstehe das Prinzip jetzt besser. Aber was bedeutet das nun für den Turbo-Diesel? Liegt seine "Volumetric Efficiency" wegen des Turbos bei 120% oder 112% oder gar nur bei 100%?