AW: TRS/Schneeprogramm

@Lothar OT: Die LEDs sind natürlich von Interesse, wenn Du sie mit Deinem Festplattennavisoundsystem verschaltest - ist schließlich ein Disco! Und das Navi nimmt Dir dann auch ganz automatisch das Blinken ab.

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harhar ;):D;) ... der war gut!!! :D;)

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nochmal zum Schneeprogramm:

ich nutze es nicht gerne.
Wenn man ein Auto kennt, dann weiss man intuitiv auch bei welchen geschwindigkeiten es herunter bzw. hochschaltet. Dies ist mir sehr wichtig auf ruschigem untergrund, und ich nutze auch gerne die motorbremse, die den wagen ja nicht querkommen lässt.

Da dieses programm aber die motobremse wegen der weichen und vor allem verzögerten schaltvorgänge kaum nützt, schiebt er mir zu viel nach.
ich kann den unterschiedlichen untergrund viel besser beherrschen, wenn die reaktionen des fahrzeugs wie immer sind, und nur der belag über die fahrzeugreaktion entscheidet.

Am besten war mein golf eins ohne servo, ich konnte bei glatteis ohne mutig zu sein meinem Vater im Pajero auf und davon fahren, weil ich genau gefühlt habe was belagtechnisch unter mir los ist.

für mich ist dieses programm sehr gut, aber eher als anfahrhilfe.
zumal disco/rrs auf schnee eine echte wucht sind, leider auch in kurven... ;-)

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das ist so, ich fahre auch fast nur im normalen Strassen Programm.

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Um auf das eigentliche Thema zurückzukommen: Man muß die Bedienungsanleitung wirklich genau anschauen bei dieser Frage. Und vielleicht wäre es interessant, den englischen Originaltext zum Vergleich heranzuziehen. Aber es steht beim Disco 4 wirklich so drin, daß das Schnee-/Grasprogramm auf nassem Grund/Schnee gefahren werden darf, während das Standardprogramm genau das Programm ist, das bei allen anderen Anwendungen gefahren werden darf, und damit auch auf trockenem Asphalt. Ich habe vor einiger Zeit beim Freundlichen genau diese Frage platziert, ob man das Schneeprogramm auch auf trockener Straße fahren darf. Er hat sich bei LR D erkundigt und die Antwort war eindeutig: Nein!
Ob es letztlich schädlich ist, es doch zu tun, vermag ich Dir nicht zu sagen.

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Sory, ich war untergwegs, aber ich mus mich nochmal kurz in die V8 Diskussion einschalten:
:):):)

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Kann ich bestätigen - gestern 1x quer durchs verschneite Sauerland hin und zurück nicht nur ohne Probleme, sondern auch mit viel Spaß. :D:D:D

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So, habe am Mo/Di 1500 km nach Bayern und zurück gefahren (in 23 std mit zwischengeschaltetem Termin und 3Std. Nachtruhe im Laderaum) davon etwa 600 km im Schneeprogramm. Die Witterung war ja auch danach... Kann mir nicht vorstellen, daß das Fahren auf trockener Straße in dem Programm schädlich sein kann, denn ich hab ja nicht jedesmal, wenn keine Schneewehe zu sehen war, ins Normalprogramm zurückgeschaltet, sondern bin fröhlich weiter im Schneeprogramm gefahren. Es gab keine komischen Geräusche, keine seltsamen Gerüche oder irgendwelche Warnmeldungen - auch bei 160 nicht (da war dann mal kein Schnee ;)).
Der Wagen ändert aber dann den Charakter: die "Bissigkeit" ist weg, der Motor dreht nicht so schnell hoch, er schaltet nicht so viel - vor allem nicht runter, wenn man mal das Pedal tritt. Irgendwie als hätte man beim letzten tanken Baldrian dazugegeben. Mal schnell in eine Lücke huschen muß man sich auch genauer überlegen. Für´s cruisen ist das aber gar nicht schlecht. Gefühlt hat er dann die Dynamik seines Vorgängers (D3 190 PS).
Schön ist aber, daß ich das Wählrad auch wieder zurückstellen kann ;);).
Für den Hintergrund meiner Frage scheint mir das Programm ganz gut zu passen: jemand, der die Leistung nicht gewöhnt ist kommt verm. leichter mit dem Wagen klar. Hauptsache jetzt sagt nicht jemand: "das geht nicht, die Antriebswellen werden verglühen, das Differential verdampft in seine atomaren Ausgangsstrukturen und eigentlich ist die Karre dann hin...".

Schönen Abend noch

blauerbruce

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... ich bin mir tooootttaaaaal sicher, dass bei dem "weicheren" Programm die Antriebswellen verglühen und das Differential in seine atomaren Ausgangsstrukturen verdampft! :D:D:D

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Dann werde ich sicherheitshalber doch die meiste Zeit im Normalprogramm fahren...;)

Oder wie heut abend im Sandprogramm mit abgeschalteter Traktionskontrolle die Feldwege unsicher machen ... war das ein Spaß :D:D:o (wird jetzt aber ein bißchen OT)

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das stimmt so nicht, wenns glatt ist faehrt der wagen auch mit motorbremse quer.
physik ist gesetz.

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Hallo zusammen,

ich bin mir sicher, dass im Normalprogramm etwas verdampft ... nämlich mehr Treibstoff.

Diese Woche musste ich unter Winterbedingungen ca. 500km im Schneeprogramm zurücklegen, dies ist der erste Winter mit einem LR, bin immer noch begeistert.
Der softwaremässig gebremste Elan der Maschine hat zu einem Durchschnittsverbrauch von echten 9.0 l/100km geführt (nachgerechnet, nicht BC), viele Landstrassen waren allerdings auch dazwischen.

Belohnt wird man durch vollständigen Entfall von Traktionsproblemen, selbst Eisplatten an Ampelkreuzungen lässt nur andere Fahrzeuglenker verzweifeln, mit dem Terrain Response auf Schnee ist man schon weg.

Also klare Empfehlung, Schneeprogramm eingeschaltet, sobald es bei Temperaturen um den Gefrierpunkt zu Schneefall kommt oder Matsch auf der Strasse liegt.

Dann macht der Winter auch mal Spass :)

Grüße aus dem Norden

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stimmt.

Entschuldige, ich habe mich falsch, oder nicht ausführlich ausgedrückt.

Ich meine wenn es rutschig/glatt ist, vor allem da habe ich den vorteil bemerkt, wenn er durch die einstzende motorbremse schon reagiert, dann weiss man worauf man gerade unterwegs ist und passt sich an.
Ich habe es bei ca. 50.000 im Jahr seit 1991 nie geschafft meinen wagen auf glatter fahrbahn ins schleudern zu bringen (ausser zum spass), dies würde mir wie gesagt aber viel eher passieren wenn ich nicht ständig den belagzustand durch die motorbremse sanft und natürlich auf der geraden testen könnte...

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Hi,

ich hab das Schneeprogramm heute auch mal getestet. Nach 1,5 km wieder aus - tooootaaal langweilig. Und beim Überholen und an der Ampel denkt man, man fährt einen Diesel. :D

Schönen Gruß
Jürgen

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Sach ich doch - wie der 190-PS Vorgänger. Für das gemäßigte Fahren aber ganz in Ordnung - schließlich hat die Älteste nur noch drei Jahre bis zum Führerschein und soll/möchte auch schon üben . Da finde ich´s ganz hilfreich, wenn er etwas "kastriert" wird.

blauerbruce