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TRS/Schneeprogramm

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    #1

    TRS/Schneeprogramm

    Hallo, mal ´ne Frage an die Wissenden:
    Ist es schädlich, dauerhaft im Programm Gras/Schotter/Schnee zu fahren? Finde die verzögerte Gasannahme recht angenehm. Vor allem Fahrer, die den Wagen nicht so oft bewegen (Bruder, Mutter) finden bei der Beschleunigung kaum das rechte Maß zwischen angemessen fortbewegen und Kavalierstart ;)
    Außer der verzögerten Gasannahme soll ja noch das Schaltverhalten der Automatik und der Antriebsstrang (Mittendiff?) beeinflußt werden - kann was kaputtgehen, wenn ich das auf fester Fahrbahn ständig aktiviert habe? Die Bed.anleitung ist dazu nicht so ergiebig.
    Danke Euch

    Grüße
    blauerbruce
    Stichworte: -
    #2
    AW: TRS/Schneeprogramm

    Moin,

    1. das Mitteldiff sperrt auch im normalen Straßenmodus hin und wieder mal. Das heißt Schnee/Schotter sperrt warscheinlich einfach nur früher/stärker.

    2. Wäre es interessant zu wissen, ob es noch andere Fahrzeuge gibt, die eine ähnliche Sperre haben, mit denen man dauerhaft gesperrt fahren kann.
    Der Disco kann variabel sperren.

    Ich denke mal es geht nichts kaputt. Der Reifenverschleiß ist warsch einfach nur höher und das Auto könnte in bestimmten Situation schwer beherschbar sein,
    durch ein zu starkes einsetzen der Sperre.

    Grüße
    Build Boost Break Repeat 😁

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      #3
      AW: TRS/Schneeprogramm

      Im Schneeprogramm passiert eigentlich das gleiche wie im normalen Programm, nur früher, es gibt weniger Leistung, das Getriebe schaltet früher hoch, die Traktionskontrolle ist empfindlicher, die Mitteldiff. Sperre sperrt ja eh erst wenn zwischen vorn und hinten zuviel Schlupf ist. das ist quasi das idiotensicher Programm.

      Wenn du deine Verwandten ernsthaft Bremsen willst, dann leg doch die Untersetzung ein, hi hi dann ist bei 80 km/h Schluss oder gib ihnen einen Defender.
      Gruß Lothar


      Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12

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        #4
        AW: TRS/Schneeprogramm

        Den Defender hatten wir mal als Ersatzwagen - für den finde ich keine Mehrheiten....
        Btw, wenn man von einem 140PS-CVT Wagen in den Disco einsteigt, muß man sich erst an die einsetzende Leistung bei entsprechender Gaspedalstellung gewöhnen. Umgekehrt hab ich das ja genauso, nach dem Motto: wann kommt jetzt was 8o :D.

        Dank für Eure Antworten, denke daß wir das mal weiter probieren.

        Grüße
        blauerbruce

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          #5
          AW: TRS/Schneeprogramm

          Gestern bin ich das "Schneeprogramm" zum ersten Mal gefahren: Neuschnee, Festgefahrener Schnee mit Eisplatten und "Schlaglöchern" in den Eisplatten waren die Aufgaben (immer mal wieder bei insgesamt 200km in der Schneewalze. So wurde das Wetter von den Medien getextet).

          Das Programm ist einfach genial, einfach zu fahren, sanfter Anlauf und ruckloses Schalten (noch sanfter als sonst). Ich habe das Schneeprogramm immer mal wieder zugeschaltet, und hatte die selbe Frage wie blauerbruce: Kann ich was kaputt machen, wenn ich das Programm dauerlaufen lasse.

          Fazit nach 200km: Auch hier Daumen hoch für den Disco4. Habe mich noch in keinem Auto bei Winterwetter so sicher gefühlt. Einzig die voll zugepappte Front (Luftwaben, Nummernschild, Spritzdüsen voll Eis/Schneematsch) sah wild aus. Und Nachteil der LED Rückleuchten ist: Durch die geringe Wärmeentwicklung schneien die einfach zu, und Kondenswasser bleibt drauf hängen.

          Grüße Hawe

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            #6
            AW: TRS/Schneeprogramm

            ... ich gehe davon aus, dass bei den vielen (zum Teil störenden) Sicherheitsprogrammierungen mir dann auch eine Anzeige entgegen poppen würde sinngemäß "bitte jetzt mal endlich wieder auf Normal fahren du Blödi" - wenn mich der Wagen schon beim Aufsetzen auf Schnee keine Tür mehr öffnen lässt und die Kofferraumklappenöffnung deaktiviert wird, wenn der Motor läuft.

            Daher nutze ich die Programme, wie ich sie meine zu brauchen.

            Umgekehrt: Wie oft ist es mir im Gelände (und auch bei der Westalpentour) schon passiert, dass ich sowohl vergessen hab ein Fahrprogramm zu wählen als auch die Luftfederung hoch zu stellen - nie hat der Disco dann auch nur ansatzweise Mucken gemacht und ist trotzdem überall durchgekommen. ;)

            Schönen Gruß
            Jürgen
            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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              #7
              AW: TRS/Schneeprogramm

              Ich war in den Wintern 2009/10 und 2010/11 über Tausende von Kilometern in Norwegen, Schweden, Finnland unterwegs. Dauerhaft im Schneeprogramm.
              Der Disco (3) läuft noch ... so schlimm kanns also nicht sein ;-)

              Grüsse,
              Florian

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                #8
                AW: TRS/Schneeprogramm

                Sag mal Jürgen, mal kurz Offtopic, du kennst sich anscheinend mit der Besserwisserei und den anderen Macken aus.
                Hast du dein dicken schonmal Offroad abewürgt?
                Build Boost Break Repeat 😁

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                  #9
                  AW: TRS/Schneeprogramm

                  Zitat von blauerbruce Beitrag anzeigen
                  Vor allem Fahrer, die den Wagen nicht so oft bewegen (Bruder, Mutter) finden bei der Beschleunigung kaum das rechte Maß zwischen angemessen fortbewegen und Kavalierstart ;)
                  ... ich glaube an dieser Stelle ist es noch einmal ganz wichtig, auf deine Motorvariante hinzuweisen: Du fährst einen 5 Liter V8 Benzin-Sauger mit 375 PS... :D:D:D

                  Vielleicht ist es hilfreich, diesen Hinweis auch den Mitfahrern zu geben. :p

                  Schönen Gruß
                  Jürgen
                  weiß, wovon er spricht. ;)
                  Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                    #10
                    AW: TRS/Schneeprogramm

                    Zitat von 10000days Beitrag anzeigen
                    Sag mal Jürgen, mal kurz Offtopic, du kennst sich anscheinend mit der Besserwisserei und den anderen Macken aus.
                    Hast du dein dicken schonmal Offroad abewürgt?
                    ... nur als ich noch die Diesel gefahren bin, da ist mir das manchmal beim hektischen Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrstufe passiert. Ergo: Wenn, dann durch eigene Dummheit. ;)

                    Aber Besserwisserei kann ich trotzdem. :p

                    Ich glaube an dieser Stelle ist es noch einmal ganz wichtig, auf meine Motorvariante hinzuweisen: Ich fahre einen 5 Liter V8 Benzin-Sauger mit 375 PS... :D:D:D

                    Schönen Gruß
                    Jürgen
                    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                      #11
                      AW: TRS/Schneeprogramm

                      Aufgrund der starken Differenzen zwischen V8 und Diesel Modellen,
                      schlage ich vor ein neues Forum zu erstellen für:
                      einen 5 Liter V8 Benzin-Sauger mit 375 PS...
                      :p;)

                      Grüße
                      Build Boost Break Repeat 😁

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                        #12
                        AW: TRS/Schneeprogramm

                        so doll ist das garnicht, wieviel NM hat den der V8, und welche Beschleunigung von 0-100 ?

                        @ databerata
                        wen interessieren den Rückleuchten.
                        Gruß Lothar


                        Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12

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                          #13
                          AW: TRS/Schneeprogramm

                          Moin,

                          @ Lowa: glaube, der V8 hat 520Nm und er SDV 600 (hab ich aber jetzt nicht nachgeschaut, also nicht steinigen, wenn das nicht korrekt ist); auf 100 soll der Dicke in 7,9 ? Sek gehen. Der Unterschied ist die Leistungsentfaltung: der V8 schlägt ansatzlos und ohne Turboloch zu, bis 3000 U gefühlt etwas weniger als beim Diesel, dann geht´s aber flott weiter, und wenn der Diesel keuchend im Begrenzer hängt, legen wir noch mal 2000 drauf :p

                          @ gseum: das mit dem Hinweis auf die 375 Pferdchen lasse ich idR., das wissen nur ganz wenige, die meisten halten mich so schon für bekloppt...:D:D:D

                          Grüße
                          blauerbruce

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                            #14
                            AW: TRS/Schneeprogramm

                            ... irgendwie haben die ja dann auch recht. :D

                            Schönen Gruß
                            Jürgen
                            spricht aus Erfahrung. ;)
                            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                              #15
                              AW: TRS/Schneeprogramm

                              ....:D:D:D

                              blauerbruce

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