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    #1

    Disco 2: TC abschalten!

    Habe mir ein selbstsperrendes Diff. von Ashcroft in die Hinterachse eingebaut und würde jetzt gerne bei meinem 2003 Disco die TC fürs Geländefahren deaktivieren.
    Kann mir da einer weiterhelfen?
    Wird ja alles über das SLABS-Steuergerät geregelt! ABS könnte auch weg in der Untersetzung!
    Laut Werkstatt-CD ist ab 2003 das nicht mehr möglich. Schalte ich nämlich meine Mitteldiff. sperre ein bleibt alles wie gewohnt nur die Parameter verändern sich und das TC kommt trotzdem sehr schnell. (Vor 2003 war ABS und so aus)
    Würde wenn möglich auch alles ausschalten wollen, aber wie? Mit den Schaltplänen komme ich da nicht weiter!

    Vielen Dank

    Markus
    Stichworte: -
    #2
    AW: TC abschalten!

    ganz einfach, kommst du nie drauf.

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      #3
      AW: TC abschalten!

      sicherung ziehen? nur sind dann die "drei amigos" ständig an

      mfg olaf

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        #4
        AW: TC abschalten!

        falsch,noch einfacher

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          #5
          AW: TC abschalten!

          UPS,habe vielleicht den Mund zu voll genommen,Text erst mal richtig durchgelesen.
          probier mal,wenn du es nicht schon gemacht hast,zündung aus,cdl rein,starten.Tc,Abs aus,erkennbar durch kontrolleuchten dauerleuchten.
          wenn bei dir nicht so,umprogrammieren.

          regards mikel

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            #6
            AW: TC abschalten!

            Geht bei mir nicht mit Zündung aus und dann starten!
            Was kann man den da umprogrammieren?

            Markus

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              #7
              AW: TC abschalten!

              des weiter oben war nicht geraten. das wäre ne mögliche lösung. oder anstatt sicherung zu ziehen, könnte man nen schalter einbauen

              mfg olaf

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                #8
                AW: TC abschalten!

                genau wie beim Defender...statt der lästigen Sicherung ziehen einfach da einen Schalter zwischenklemmen und das Ding ausschalten.
                G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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                  #9
                  AW: TC abschalten!

                  oder sich gedanken über die arbeitsweise eines sperrdiff. machen und dann erkennen, dass die tc garnicht mehr eingreift...und bein torsen ist die tc sorgar hilfreich......


                  fahre seit jahren hinten eine detroit locker und vorn eine trutrac. und was ich da über die jahre hier für ein bödsinn gelesen habe...........alles nach dem motto: ich kannte mal einen und der hatte eind tante und der neffe von der, der hat gelesen..........bla bla bla

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                    #10
                    AW: TC abschalten!

                    Bitte etwas höflicher. Sonst drehen hier wieder welche am Rad (hatten wir schon mal bei einer Diskussion über Diffs und Kardans).

                    Gruss Wolfgang
                    I am driving in stealth mode

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                      #11
                      AW: TC abschalten!

                      beim dico2 war die sperre verbaut, verkabelt aber ohne umbau nicht einzulegen. nach aufrüstung hat man dann die wahl: sperre einlegen, dann sperre+abs+tc. zündung ausschalten, mit eingelegter sperre starten, dann sperre ohne abs und tc.
                      bein disco 2a war die sperre nur auf wunsch eingebaut, vermutlich läßt sich da über die software gleiches bewirken. sicherlich muß der schalter für die sperre nachgerüstet werden, entweder ausgelöst durch die nachgerüstete sperre oder von hand geschaltet.

                      grüße
                      ingo

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                        #12
                        AW: TC abschalten!

                        Wenn nur hinten eine LS-Sperre verbaut ist greift das TC sehr wohl ein.
                        Bei zwei Sperren vorne und hinten und vielleicht noch mechanisch schaltbar ist das ja nicht der Fall.
                        Also wer muß sich da jetz Gedanken machen!

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                          #13
                          AW: TC abschalten!

                          stromversorgung zur SLABS-ECU abschalten, (sicherung ziehen) dann wird ABS und TC nicht mehr funktionieren....leider das SLS auch nicht .....


                          warum willst du das TC aus schalten?

                          zum beispiel: kein TC, und (ab werk normalweise) kein mittendifferential..... das heißt das wenn ein vorderrad durchschlägt, die andere räder kein antrieb mehr bekommen..

                          zum Beispiel, mit TC und kein mittendiff, und hinten eine sperre, hinterachse hat sperre UND TC, ein hinterrad kein griff? kein problem! , ein vorderrad kein griff? TC greift ein und versorgt so antriebkraft zu die andere räder

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                            #14
                            AW: TC abschalten!

                            Ist ja eine autom. Sperre und das TC greift so schnell ein das die Sperre nicht immer reingeht. Das ist mein Problem!
                            Will auch nicht alles ausschalten, werde es aber jetzt dabei belassen und mal schauen ob ich vorne nicht auch noch eine verbau.

                            Vielen Dank

                            Markus

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                              #15
                              AW: TC abschalten!

                              hast du in dein VGT ein sperre verbaut? wenn nicht hast du auch mit vorne eine sperre im achse ein problem ohne TC, weil eine achse ohne griff dann noch imme bedeutet das das fahzeug nicht weiter kommt weil alle antrieb zum achse ohne griff geht.....

                              ist es so schlimm das die sperre nicht ein geht (wie bist du darüber sicher, das die TC nicht für die andere räder eingreift??) ob TC oder sperre das versorgd, hauptsache das fahrzeug geht durch....

                              Ich würde auch nie eine "automatische" sperre wählen sondern eine die ich selbs einschalte wenn ich will das gesperrt wird.....

                              also, statt auch vorne eine automatische würde ich dann in den fall da schon eine automatische ist, diese vorn verbauen und hinten ein selbst einschaltbares nehmen, oder die automatische verkaufen und 2 selbst einschaltbare nehmen.

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