Hallo Fred, wenn deine Pumpe nicht mehr will, dann wirft sie mit Spänen um sich. Der Kolben der Pumpe beginnt zu fressen, die Späne verteilen sich im gesamten Kraftstoffsystem. D.h danach müssen die Injektoren getauscht werden, die Leitungen werden gespült, neuer Tank, usw. preislich würde ich da zwischen 5 und 8tsd € schätzen. Bemerkbar macht sich das durch Leistungsverlust (zu geringer Kraftstoffdruck), aber wenn du das spürst, ist es eigentlich schon viel zu spät.
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Super statt Diesel ergibt Super-Diesel, oder...
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AW: Super statt Diesel ergibt Super-Diesel, oder...
Hallo Fred, wenn deine Pumpe nicht mehr will, dann wirft sie mit Spänen um sich. Der Kolben der Pumpe beginnt zu fressen, die Späne verteilen sich im gesamten Kraftstoffsystem. D.h danach müssen die Injektoren getauscht werden, die Leitungen werden gespült, neuer Tank, usw. preislich würde ich da zwischen 5 und 8tsd € schätzen. Bemerkbar macht sich das durch Leistungsverlust (zu geringer Kraftstoffdruck), aber wenn du das spürst, ist es eigentlich schon viel zu spät."Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
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Vielen Dank. Jetzt fährt er schon seit vier Monaten und ca. 5.000 km wieder tadellos.
Nero hat mir damals empfohlen, mit Vollgas dreimal um den Münchner Autobahnring zu fahren. Wenn er das überleben würde, dann würde die Pumpe halten. Ich habe darüber sehr gelacht - aber das tatsächlich gemacht.
Ich bin echt beeindruckt von den Nehmerqualitäten des TD4 Motors und gebe ihm zur Belohnung immer reichlich Zweitaktöl in seinen Ultimate Diesel.
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Hallo Fred,
zurück zum eigentlichen Thema: ich drücke Dir die Daumen, dass durch das Mißgeschick kein Schaden entstanden ist, der noch schlummert - glücklicherweise ist mir das noch nicht passiert ... - ich achte immer auf die Farbe der Zapfpistole ;) - und da ich auch Benziner fahre, suche ich öfter E5 ... - vielleicht hilft es, wenn Ihr den Sprachgebrauch ändert ...
Zitat von fred95 Beitrag anzeigenEs ergab sich am Montag morgen, als die holde Gattin geschäftlich unterwegs war; der Sohn in Schule gebracht wurde und mir auffiel, dass etwas wenig Benzin im Tank war, ...
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...
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moin fred,
ultimate ! - ist mir genauso passiert mit meinem 90er 2,2ltr my12, zwar "nur" fifty/fifty super/diesel, habe auch fürs spülen 500,- bezahlt und jetzt nach 12000 km: nix passiert ! fährt besser als je zuvor.
also weiter gute fahrt, jörn
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Ach, das ist immer wieder schön solche Stories zu hören. Da regt sich immer jeder über ein "Rassel" und ein "Klonk" auf und es heißt man muss den Landy wie ein rohes Ei anfassen und dann fährt die Karre sogar mit Benzin-Diesel-Gemisch. Ich bin begeistert!
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Zitat von Bildhauer Beitrag anzeigenmoin fred,
ultimate ! - ist mir genauso passiert mit meinem 90er 2,2ltr my12, zwar "nur" fifty/fifty super/diesel, habe auch fürs spülen 500,- bezahlt und jetzt nach 12000 km: nix passiert ! fährt besser als je zuvor.
also weiter gute fahrt, jörn
Bist Du denn auch so lange gefahren, bis nichts mehr ging - und wie weit war das?
Fred.
P.S. Ach ja, vielleicht könnte ein Mod mal den Thread aufräumen, in dem es ursprünglich mal um Falschbetankung ging. Die pawlowschen Reflexe einiger auf die Reizwörter "Ultimate" und "Zweitaktöl" sind jedoch bemerkenswert und sollten der Nachwelt in einem eigenen Thread erhalten bleiben.
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Hi Leute
ich habe jetzt mal aufgeräumt und die ganzen OT Sprit Beiträge (wiederherstellbar) gelöscht.
Ich lass das jetzt mal so ein paar Tage bis entschieden ist ob die Beiträge ganz entsorgt werden
oder wohin damit.
Gruss JensGruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
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Zitat von MarcSchmidt Beitrag anzeigenAch, nur mal so, Audi wil bei einer Falschbetankung eines 3.0 TDI mit Super statt Diesel, wenn das Auto gefahren wurde, 10.000 EUR haben.
Marc
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Zitat von nero110 Beitrag anzeigenDie Kostenaufschlüsselung würde mich interessieren.
Lt. Audi-Serviceleitfaden: Tank entleeren, Niederdruckkreislauf mit Luft entleeren, Difi neu, 15l Diesel einfüllen und HD-Leitungen von den Injektoren abschrauben. ND-Kreislauf mit Handpumpe entlüften, dann orgeln bis Diesel austritt, HD-Leitungen dran, starten. Vorgabe für das Ganze sind 30 AW = 2,5h. Dürften je nach Werkstatt ca. 300 EUR sein.
Selbst wenn HD-Pumpe und alle 6 Injektoren tot wären, wär das ein Schaden von "nur" einigen tausend €.
Vielleicht eine Option: http://kw-systems.de/news/info-onlydiesel.html
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moin fred ,
nach dem tanken bin ich auf der autobahn 140 km weit gefahren , mit eingeschränkter Fahrleistung, ca 85kmh. 2mal batterie abgklemmt in der Hoffnung, es handle sich um einen fehler des Steuergeräts . hat sogar funktioniert- nur kurzzeitig . konnte aber auf eigener achse zur Werkstatt fahren . war aber auch " nur " 50% super im tank .
gruss, jörn
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Zitat von SirLandy Beitrag anzeigenSchmarrn.
Lt. Audi-Serviceleitfaden: Tank entleeren, Niederdruckkreislauf mit Luft entleeren, Difi neu, 15l Diesel einfüllen und HD-Leitungen von den Injektoren abschrauben. ND-Kreislauf mit Handpumpe entlüften, dann orgeln bis Diesel austritt, HD-Leitungen dran, starten. Vorgabe für das Ganze sind 30 AW = 2,5h. Dürften je nach Werkstatt ca. 300 EUR sein.
Selbst wenn HD-Pumpe und alle 6 Injektoren tot wären, wär das ein Schaden von "nur" einigen tausend €.
Vielleicht eine Option: http://kw-systems.de/news/info-onlydiesel.html
Tja, da sieht man mal was einige Werkstätten versuchen mit scheinbar ahnungslosen Kunden zu machen. Gekostet hat es dann 880 EUR incl. Material. Wobei Audi 380 EUR für Sprit entsorgen und Abschleppen genommen hat. Die anderen 500 EUR sind nicht an Audi gegangen.
Marc
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Elbkieker
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Früher als es noch keinen Winterdiesel gab, wurde immer Benzin zum Diesel gekippt und da ja der Defender auch für Länder von schlechter Kraftstoffqualität gebaut wurde, denke ich mal das da nichts passieren wird. Zur Zeit fahre ich einen Dreiliter Lupo mit Pumpedüse und Turbo mit Ladeluftkühler. Diesen bin ich bestimmt 3-4Jahre mit Pöl gefahren welches für die PD-Technik auch nicht gut sein soll und bin bis jetzt 250tkm weit gekommen.
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