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habe das auch immer drin gehbt, vielleicht war das sogar kein GL5 aber nur GL4....
Hypoid is immer gut, das ist öl mit hohere drück wiederstand kann also der ölfilm unter höheren belastung in stand halten.
EP80/90 ist was ich immer im LT230 und differentiäle genutzt habe
GL4 oder GL5 ist auch gut....
aber das ist meine meinung..
Land Rover schreibt vor:
texaco multigear 75W90R aber das heißt nicht das nur DIESEN öl vom diesen fabrikant benutzt werden kann...
Mein VTG sabbert auch... kommt aber von oben, so wie ich das beurteilen kann. Habe jetzt vor kurzem knapp 750ml Öl (75w 140 von Castrol) nachgefüllt... wer weiß, wann es das letzte mal gemacht wurde.
Was könnte das sein? Hat da jemand auch mal das Problem gehabt?
Das Problem ist ja, dass ich oben nicht drauf sehen kann.. oder gibt es einen Trick? Es scheint aber vorne mehr runterzulaufen, als hinten. Aber direkt von oben.. .
Naja das Schaltgetriebe ist trocken, da kommt nichts heraus. Und es ist auch das Öl, dass ich neu eingefüllt habe. Es läuft zwischen Hauptgetriebegehäuse und Vorderachsgetriebegehäuse nach unten... wo es genau anfängt, könnte ich noch nicht sehen.. es läuft aber schon von weit oben heraus. Nicht übermäßig viel, aber zumindest so, dass nach langer fahrt auch mal ein paar Tropfen daran hängen..
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