Nabend ! Ein kleiner Erfahrungsbericht Kupplung entlüften.Zuerst herkömmlich mit Pedal pumpen -halten-Entlüftungsschraube auf Luft raus -zu -pumpen .Wie immer Schande Luft drinnen.Dann eine super Idee vom Arbeitskollegen .Mit Fahrradpumpe von unten nach oben.Also Fahrradpumpe unten aufschrauben Bremsflüssigkeit hinein- zuschrauben .Schlauch auf das Entlüftungsventil und einfach pumpen.Der Behälter muss natürlich leer sein.Schwupp schon ist der Behälter oben voll und keine Luft drinnen.Das ganze hat 10 Minuten gedauert.Müsste rein theoretisch auch bei Bremsen entlüften funktionieren.Grüsse rafi
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RE: Kupplung entlüften!
Hallo rafi,
funktioniert wirklich prima, nur muß man höllisch aufpassen das die Suppe nicht obern überläuft und dir den ganzen Kram versifft. An den Stellen ist mit dem Rostschutz am Rahmen usw. Ende.
Besser die Methode wie auch bei BMW angewandt:
1. Druck aufbauen und halten,
2. Nippel auf, Pedal nach unten,
3. Nippel zu.
4. Dann 10 - 15 X treten und Druck aufbauen bzw. beim letzten mal halten
5. Gehe zu 1.
Den gesamten Algorythmus 4 - 5 mal durchexerziert und es funzt oder einer ist im Eimer.
N´schönen abend noch
BerniDie Pattex Bruderschaft -
morgen,
eigentlich ne coole idee, naja..ob das auch bei einem einkreis system funzt??
muss jezt bald beide master austauschen (die teile sind schon da)
und ich grussle mich jezt schon davor das system zu entlüften..
aber ein versuch mit der pumpe ist es allermal wert :-)
gruess
sameKommentar
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Hi,
Fahrradpumpe ging super. Ich habe einen luftmatratzenadapter in die Pumpe gesteckt, der ist konisch und paßte gut in den Schlauch. Leider ist mir beim zweiten Tritt auf die Kupplung der Geber durchgehauen, jetz muß ich den auch erst noch wechseln. Wäre ja auch zu schön gewesen. Der Hinweis, Geber und Nehmer paarweise zu ersetzen, ist wörtlich zu nehmen.
Gott sei Dank Rechtslenker, da kommt man wenigstens einigermaßen dran.
Frage:
Reicht es die beiden Befestigungsschrauben dem Masterzylinders zu lösen? Oder muss da mehr ab?
Gruß,
Stephan
PS: Bei den Bremsen habe ich auch die Pumpe benutzt, ging auch gut, ist aber noch nicht perfekt. Da muss ich noch mal mit einem zweiten Mann ran. Allein rennt man sich einen Wolf.Kommentar
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Hi,
habe gerade den Geber gewechselt, allerdings beim Linkslenker. Am leichtestens geht es, wenn Du die sechs Schrauben vom Halter löst und den ganzen Block hochziehst, bis das Pedal anschlägt. Zum Entlüften habe ich mir eine Vakuumpumpe in e.bay geschossen, was die Entlüftung extrem vereinfacht hat.
Viel Glück, es ist etwas Fummelei und hat bei mir mit allem ca. 2,5 Stunden gedauert.Kommentar
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Hi,
geschafft, Masterzylinder ist gewechselt. Gut, das du mir geschrieben hast, das man am besten die Pedalerie abschraubt. Anders geht das wahrscheinlich auch gar nicht. An die untere Schraube kommt man nur sehr schlecht dran. War trotz allem eine Schei.. arbeit. Beim entlüften hat sich die Anlage diesmal gewehrt. Von unten mit Fahrradpumpe ging nicht. Möglicherweise hat die Pumpe schon gelitten. Habe dann auf herkömmliche Art mit Pedaltreten entlüftet und das ging in 3
Minuten.
Nochmals Danke für die Tips.
Gruß,
StephanKommentar
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hi alle ,
es gibt noch eine andere methode bremsen u. kupplung zu entlüften.
man besorge sich einen deckel für den bremsflüssigkeitsbehälter.
das entlüftungsloch in diesem , wird aufgebohrt und ein schlauchanschluss eingeschraubt. ( durchmesser rund 3mm )
dann nimmt man das reserverad lässt luft ab bis rund 0,7 bar.
auf das ventil normaler anschluss , anderes schlauchende an den flüssigkeitsbehälter.
den deckel , nach befüllen des behälters , aufschrauben und schon kann man alleine entlüften.
natürlich immer mal wieder nachschauen , ( flüssigkeitsstand )
funktioniert prima. nach dem entlüften , das reserverad wieder aufpumpen.
horstKommentar
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Hallo Horst,
irgendwer schrieb auch mal, dass man das mit so einem Billigkompressor von Aldi machen kann. Den hätte ich auch, aber ein Deckel zum aufbohren fehlt noch. Kann man so was irgendwo kaufen?
Gruß,
StephanKommentar
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Mensch Horst das ist doch 'ne Idee, da kriegt meine Frau keine Wadenkrämpfe mehr! Muß ich mal probieren. Was für einen Anschluß benutzt man dann an der Reserverad-Seite?
Gruß
Dom (der in Lindau am ersten Abend neben Dir gestanden ist und Dir am Samstagmorgen beim Frühstücken zugeschaut hat :) und nebenbei ziiiemlich begeistert war von Deinem Urlandy - ich hab ein paar Fotos gemacht, schicke ich Dir wenn ich sie habe, sind aus der analogen Welt)Roads? Where we’re going we don’t need roads.Kommentar
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hi dom ,also mit dem aldi -kompr. würd ich es nicht machen.habe ich auch schon probiert , hat aber nicht so hingehauen . ( zuviel druck abgegeben ) reserverad ist da besser .
anschluss am reserverad ist der normale ventilanschluss , wie du ihn an jeder tanke findest.
der deckel zum aufbohren , findet man auf jedem teilemarkt für englische fahrzeuge , bzw. hier mal nachfragen ob jemand einen solchen behälter ( die blechvariante ) in seiner garage rumliegen hat
bei der plastikvariante ist es einfacher.es gibt bremsentlüftungsgeräte im handel , da sind verschieden deckel dabei. einer passt immer.
horstKommentar
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