Hallo zusammen!
Ich hätte da mal 'ne Frage an die Getriebecracks unter euch.Habe für mein Getriebe eine neue Hauptwelle gebraucht,das Ding tapfer bestellt und schnell mal eingebaut.Ja hätt' ich weniger schnell gemacht dann wäre auch nicht der verdammte 4mm Spannstift übriggeblieben der in die Hauptwelle nach dem 5 Gang((Segmentringe Gang 5) reingehört hätte.
Jetzt geht's mal um die Frage der Konsequenzen wenn ich meinen ganzen Mut zusammen nehmen würde und das Fehlen des Stifts ignoriere bzw die genaue Bestimmung desselben.Den Getriebehals zu ziehen wäre kein großer Aufwand aber ich habe Bedenken das die Abdichtung zwischen Mittelplatte und Getriebegehäuse nicht mehr gewährleistet ist wenn ich den Hals abziehe und die Vorspannung auf die Dichtmasse fehlt oder die Mittelplatte sich leicht löst.Bedeutet natürlich schon gleich mal deutlich mehr Arbeit
Danke schon mal und Gruß aus dem Schwabenland
Ich hätte da mal 'ne Frage an die Getriebecracks unter euch.Habe für mein Getriebe eine neue Hauptwelle gebraucht,das Ding tapfer bestellt und schnell mal eingebaut.Ja hätt' ich weniger schnell gemacht dann wäre auch nicht der verdammte 4mm Spannstift übriggeblieben der in die Hauptwelle nach dem 5 Gang((Segmentringe Gang 5) reingehört hätte.
Jetzt geht's mal um die Frage der Konsequenzen wenn ich meinen ganzen Mut zusammen nehmen würde und das Fehlen des Stifts ignoriere bzw die genaue Bestimmung desselben.Den Getriebehals zu ziehen wäre kein großer Aufwand aber ich habe Bedenken das die Abdichtung zwischen Mittelplatte und Getriebegehäuse nicht mehr gewährleistet ist wenn ich den Hals abziehe und die Vorspannung auf die Dichtmasse fehlt oder die Mittelplatte sich leicht löst.Bedeutet natürlich schon gleich mal deutlich mehr Arbeit
Danke schon mal und Gruß aus dem Schwabenland
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