Ja logisch ( dynamische Kraft zu Statischer Kraft );)
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Defender wir selbst höher
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AW: Defender wir selbst höher
Zitat von Bayernlandy Beitrag anzeigenMeine Herrn
Macht es doch nicht so Kompliziert , Federn bleiben Original , der Hintere Federteller wird getauscht , Aufwand 10 Min je Seite
Hinten kommt er so um bis zu -3 cm runter
dass man mit ach und Krach ein ABS Kabel eingeklemmt bekommt.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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- 17.10.2006
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- Defender 110 TD4, Serie III 109 6cyl, Lotus Elan, Caterham, BMW R80GS, Beta ALP 4.0
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AW: Defender wir selbst höher
Zitat von sibni Beitrag anzeigenIch werde dann mal ein Foto machen damit ihr sieht wie das genau aussieht.
aber danke schon mal für eure Antworten.
wie ist denn die Auswirkung wenn ich denn Luftdruck verringere.
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AW: Defender wir selbst höher
Zitat von sibni Beitrag anzeigenIch werde dann mal ein Foto machen damit ihr sieht wie das genau aussieht.
aber danke schon mal für eure Antworten.
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Ja mach mal.
Hast ja noch nix zu Senke, Rampe oder Buckel geschrieben :-(
Ich meine das so :
Schwarz, der Boden mit Buckel.
Rot, die Decke.
Blau, das Rohr.
Fährst du von rechts nach links ist alles O.K.
Fährst du von links nach rechts, kommt dein Dach an das Rohr weil sich das Hinterteil des Wagens an einer anderen / ungünstigen Stelle hebt.
Gruß Ralf.Angehängte DateienNachher ist man immer Schlauer......
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AW: Defender wir selbst höher
Zitat von sibni Beitrag anzeigenIch werde dann mal ein Foto machen damit ihr sieht wie das genau aussieht.
aber danke schon mal für eure Antworten.
wie ist denn die Auswirkung wenn ich denn Luftdruck verringere.
Was kann man sonst tun?
a) versuchen, dass Rohr in der TF etwas höher zu montieren...
b) außerhalb der TF parken,
c) vom Umfang her kleinere Reifen montieren (lassen)
d) Wagen mittels Anpassung der Federn tiefer legen,
e) damit leben, dass der Wagen am Dach abschrabbelt (hat ja auch irgendwann mal ein ende...)
Gruß,
jokel
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AW: Defender wir selbst höher
Zitat von Jokel Beitrag anzeigenAuf Dauer mit zu wenig Luftdruck ist weder dem Fahrverhalten noch der Lebensdauer der Reifen zuträglich.
Also Beladungszustand und Reifentyp berücksichtigt.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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AW: Defender wir selbst höher
Hatten wir schon den Vorschlag, rückwärts aus der TF zu fahren?:D
Wenn Du täglich rein fährst isses natürlich echt blöd, weil's ne Dauerlösung sein muss. Ansonsten hätte ich auch für nen 50kg Sand-/Splitsack gestimmt. Da kann man sogar noch schön streuen, wenn's im Winter glatt ist :). Oder nen Kollegen bitten, sich auf dem Weg nach draußen hinten rein zu setzen...
Tieferlegen ist beim Defender ja wohl ein No-Go, aber oft macht schon ein anderes Reifenprofil einige mm aus.
Gruß,
KarstenRostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
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- 17.10.2006
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- 90er Td5 Bj 2003, dahinter neuerdings ein Dethleffs Tourist HD 460 V, höhergelegt
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AW: Defender wir selbst höher
Hm, irgendwie erinnere ich mich da an was. War da nich mal einer, der mit nem 90er ne halbe Palette Laminat für die neue Wohnung von nem Kumpel transportiert hat und dann nach dem Ausladen der Defi strack unter der Deck im Parkhaus klemmte???
Ich persönlich wär auch für nen paar Sack Zement oder ähnlichem.
Gruß, der FegerOhne Navi unterwegs :-(
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AW: Defender wir selbst höher
Hallo zusammen,
ich habe noch immer kein Foto gemacht!
Aber was ich schon mal sagen kann, so wie auf marsulandy's Zeichnung ist es nicht! Es ist kein Buckel, sondern eine Senke an gleicher stelle. Ansonsten ist es dito. Die Fahrt von links nach rechts. Wenn ich in die Senke fahre hebt sich eben das Hinterteil zu weit hoch. Das Rohr ist ca. 204-205 cm, der Defender ist 203 cm.
G Dani
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AW: Defender wir selbst höher
Moin Dani :-)
Dann leg zwei Bohlen / Bretter in die Senke.
Dein Wagen sackt nicht mehr ein und du kommst ohne Schäden durch :-)
Oder Sprech mit dem Betreiber ob er die Senke auffüllt, z.B. mit Beton oder Estrich.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Defender wir selbst höher
Wieviel will ich ausgeben?? Hm, schwierige frage.
wenn ich von 235/85r16 auf 235/70r16 Reifen wechsle ist es eine Investition welche ich eingehen würde wenn man nicht gleich alle Felgen mit wechseln muss. Da habe ich leider keinen Durchblick und Bock drauf. Die Tachoanzeige ist dann ja wol,auch nicht mehr so wie sie sein sollte. Oder kann man das Eichen?
da ich aber auch einer bin, der nicht alles gleich wegschmeisst heisst das, dass diese Lösung erst wenn die anderen Reifen durch sind zum Zuge kommt.
wenn es sonst nur noch mit x-tausend Geld zumachen ist, dann muss ich mir das wieder überlegen. Dann darf halt meine liebste mit dem dicken fahren und ich nehme den Volvo immer zur Arbeit. :-((((((
gruss dani
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