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Defender wir selbst höher

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    Defender wir selbst höher

    Habe mal eine Frage ohne gleich ein Riesen Wirbel daraus zumachen.

    Wie kann das sein. Ich fahre mit meine Defender ins Parkhaus und komme auch ohne irgendwo anzuhängen wieder raus(kann auch sein, das ich das wegen dem Radio nicht bemerkt habe).

    als ich gestern rein Gängen bin war's genau so am morgen. Als der Wagen aber einen halben Tag steht und ich aus dem Parkhaus rausfahre Streife ich mit dem Dach so ein blödes Rohr. Als ich dann wieder reinmusste habe ich mit dem Hauswart geschaut und alles ging wieder "ohne Probleme". Am Abend, so ca. 4 Stunden später, habe ich dann wieder leicht angehängt.

    Schaden kann man Polieren und leicht aus retuschieren keine grosse Sache. Fast so wie ein Parkschaden wenn jemand einem ne Tür an die Seite knallt. Halt eben so weise Flecken.

    kann das Jetztzeit das die höhere Temperatur die Reifen wachsen lässt oder woran kann das sein. Aussentemperatur ca. 0 bis 5 Grad Celsius in dem Parkhaus ca. 10 bis 15 Grad Celsius. Ich kann mir das sonst nicht erklären.

    Hat da jemand eine Idee?????

    Gibt es die Möglichkeit den Defender nur einen halben Zentimeter kleiner zumachen ohne irgend wie die Dämpfer zu wechseln?

    ich weis das das eine eher spezielle Frage ist und es bestimmt den einen oder anderen Kommentar dazu geben würde, aber das bringt mich nicht weiter.

    Besten Dank für Hinweise oder Möglichkeiten.

    gruss dani

    #2
    AW: Defender wir selbst höher

    Hallo Dani,

    natürlich haben Temperaturunterschiede Einfluß auf Materialien - sicher nimmt das Volumen im Reifen zu ... vielleicht verändert sich auch die Federspannung [wenn Du den Defender tiefer legen möchtest, nicht sofort die Dämpfer tauschen, erst mal die Federn (kürzen, lassen)] ... - keine Ahnung wie viel die Höhe durch Temperaturunterschiede verändert wird :o - würde eher vermuten, dass Du morgens gut gefrühstückt und auch noch was für die Mittagspause dabei hattest ... - und das schon wieder verdaut ... - auf Änderung der Beladung reagiert jedes Fahrzeug mit Stahlfedern sehr sensibel.


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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      #3
      AW: Defender wir selbst höher

      evtl. liegt festgefahrener Schnee in der Ein/Ausfahrt? (wird immer wieder gern genommen.)
      evtl. friert und taut es dort und der Belag hebt und senkt sich.
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #4
        AW: Defender wir selbst höher

        evtl. fährst du nicht jedes mal auf den cm genau die gleiche spur durchs parkhaus und das rohr hängt irgendwo tiefer?
        Wozu Verzicht?

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          #5
          AW: Defender wir selbst höher

          Mach mal ein Foto von der Stelle.
          Wenn nicht wir, wer dann?

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            #6
            AW: Defender wir selbst höher

            Moin :-)

            Habe auch ne Theorie :-)
            Durch das Fahren mit dem Wagen, setzen sich die Federn.
            Steht er jetzt einige Stunden, entspannen sich die Federn wieder und der Wagen wird etwas höher.

            Ähnlich der Wirbelsäule, messe mal deine Körpergröße, morgens und dann abends, du wirst auch hier feststellen das du nach der entspannten Nacht größer / höher bist :-)

            Gruß Ralf.
            Nachher ist man immer Schlauer......

            Kommentar


              #7
              AW: Defender wir selbst höher

              Ach, noch was.
              Ist das auf der Geraden passiert ?
              Oder auf einer Rampe, auf einem Buckel, einer Senke ?
              Je nach Fahrtrichtung senkt oder hebt sich das Hinterteil deines Wagens ;-)

              Zu den Dämpfern, hier musst du nix ändern.
              Um tiefer zu kommen müssen die Federn angepasst werden.
              Kannst kürzere Kaufen oder die Originalen bei einem Federschmied anpassen lassen.
              Oder einfach 50-100Kg Gewichte in den Wagen legen ;-)

              Gruß Ralf.
              Nachher ist man immer Schlauer......

              Kommentar


                #8
                AW: Defender wir selbst höher

                Meine Herrn

                Macht es doch nicht so Kompliziert , Federn bleiben Original , der Hintere Federteller wird getauscht , Aufwand 10 Min je Seite
                Hinten kommt er so um bis zu -3 cm runter

                Kommentar


                  #9
                  AW: Defender wir selbst höher

                  Hallo,

                  du hast aber nichts im Parkhaus ausgeladen, oder ...?

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Defender wir selbst höher

                    Zitat von Bayernlandy Beitrag anzeigen
                    Meine Herrn

                    Macht es doch nicht so Kompliziert , Federn bleiben Original , der Hintere Federteller wird getauscht , Aufwand 10 Min je Seite
                    Hinten kommt er so um bis zu -3 cm runter
                    Was nimmst du da für Federteller ?

                    Gruß Ralf.
                    Nachher ist man immer Schlauer......

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Defender wir selbst höher

                      Ich tippe auf die Antwort:
                      "
                      Moin :-)

                      Habe auch ne Theorie :-)
                      Durch das Fahren mit dem Wagen, setzen sich die Federn.
                      Steht er jetzt einige Stunden, entspannen sich die Federn wieder und der Wagen wird etwas höher.

                      Ähnlich der Wirbelsäule, messe mal deine Körpergröße, morgens und dann abends, du wirst auch hier feststellen das du nach der entspannten Nacht größer / höher bist :-)

                      Gruß Ralf. "
                      plus die Sache mit der Temperatur.
                      Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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                        #12
                        AW: Defender wir selbst höher

                        Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
                        Was nimmst du da für Federteller ?

                        Gruß Ralf.
                        Eigenbau :-) gehen dann bis auf den Achskörper runter



                        sind tiefer ausgedreht als Original
                        Zuletzt geändert von Bayernlandy; 06.12.2012, 13:36.

                        Kommentar


                          #13
                          AW: Defender wir selbst höher

                          Man könnte aber auch 50 kg Material (Bergegurte, Wagenheber, Schaufel, Schneeketten etc.) in den Wagen legen und - oh Wunder - kommt das Teil tiefer.

                          A N D R E A S

                          P.S. Du weißt aber schon, daß man den Wagen nicht am Lager des Längslenkers anheben soll, weil die Schraube/das Gummi nicht für das Gewicht ausgelegt ist, sondern nur am Achskörper?!
                          Das Rübenschwein

                          Kommentar


                            #14
                            AW: Defender wir selbst höher

                            Zitat von A N D R E A S Beitrag anzeigen
                            Man könnte aber auch 50 kg Material (Bergegurte, Wagenheber, Schaufel, Schneeketten etc.) in den Wagen legen und - oh Wunder - kommt das Teil tiefer.

                            A N D R E A S

                            P.S. Du weißt aber schon, daß man den Wagen nicht am Lager des Längslenkers anheben soll, weil die Schraube/das Gummi nicht für das Gewicht ausgelegt ist, sondern nur am Achskörper?!
                            Verwirrt , verwirrt , du meinst das Gummi geht dadurch kaputt oder die Schraube bricht ?
                            nee keine sorge lieber da und der Wagenheber ist fixiert , der Achskörper rutscht gerne da Rund .

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                              #15
                              AW: Defender wir selbst höher

                              Ich mach´ das auch immer so mit dem Hochbocken hinten. Vorne auch, nebenbei (da kann man ja gut an der Rundung des "Hockey-Schlägers" ansetzen :).
                              Dafür gedacht ist die Buchse an der Achse nicht. Aber die halbe Tonne Gewicht muß sie m.E abkönnen. Entstehen da im Betrieb nicht höhere Kräfte ? Wenn man zB. mit ordentlich Schwung über einen hohen Bordstein fährt ?
                              __________________________________________
                              RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                              Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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