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Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

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    #1

    Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

    Hallo

    Mein RR hat einen leichten Kühlwasserverlust, ca 0.5 Liter auf 1000 KM. Das Wasser tropf unten Rechts beim Kühler,dort wo sich der Ölkühler(oder was das ist) befindet. ich werde das Auto morgen mal auf den Lift stellen.hat jemand einen Tip,wo das wasser herkommen kann? möchte möglichst wenig Zeugs demontieren bei der Suche.

    Besten Dank und Gruss

    Albrecht
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

    bei meinem war mal der O-Ring des Kühlertemp. Sensors undicht. Fahrtrichtung rechts am Kühler. Ich habe gleich den ganzen Sensor getauscht.
    War sehr einfach zu tauschen (ausklipsen) und hat bei BMW 2xNix gekostet.
    Gruss vom Jurasüdfuss
    Stroker

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      #3
      AW: Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

      Hallo,

      Kühler ist beim Range ein Schwachpunkt - habe ich schon 2 x ausgetauscht!

      Gruss, tigerdisco

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        #4
        AW: Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

        Ich 1 X

        Gruß Howie

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          #5
          AW: Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

          Habe das bei meinem lange auch gehabt. Es scheint als sei das ganze Kühlsystem beim 4.4 ein Schwachpunkt.
          Bei meinem wurde innerhalb 1 Jahres ersetzt:

          1 x Ausgleichsgefäss im Motorraum da bei voller Fahrt geplatzt
          1 x Alle Schläuche zum Kühler
          1 x Kühler
          1 x Thermostat
          + diverse Dichtungen und er verliert immer noch ein wenig Kühlwasser.

          Der Freundliche meinte eine Dichtung beim Wärmetauscher für die Heizung sei undicht und man müsse um da ran zu kommen das Getriebe ausbauen. Bin kein Mechaniker scheint mir aber möglich.
          Lass ich aber nicht reparieren. Da kippe ich lieber alle 1000km 5dl Kühlwasser nach.

          Also viel Glück bei der Suche des Lecks. Ich würde mit den Ausgleichsgefäss und dem Kühler anfangen.
          ST Schweiz 1. Mittwoch d. Monats 18h im ...

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            #6
            AW: Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

            Der richtige Verschlussdeckel und seine korrekte Funktion auf dem Ausgleichsbehälter ist sehr wichtig. Beim richtigen steht 200 drauf, die ersten M62 hatten 160er und 180er, diese wurden im Lauf der Zeit mit dem 200er ersetzt.
            Meinen habe ich aus dem BMW Regal für ca Fr.13.-- gekauft.
            Gruss vom Jurasüdfuss
            Stroker

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              #7
              AW: Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

              Hallo,

              vor dem Kühler sitzt unten rechts ein Kunststoffkasten der am Kühler angeschraubt ist. Dort wird zum einen der Getriebeölkühler angeschlossen und zum anderen der Kühlkreislauf des Motors über ein zusätzliches Thermostat. Ich denke der ist hinüber - kostet nicht viel aber ist eine Menge Arbeit. Ich würde dann gleich alle Schläuche rund um den Motor tauschen. Die Kunststoffverbinder brechen weg. Kosten Material so um die 500,- € wenn aus England kommend. Wirst nicht drum herum kommen alles auszutauschen. Der Motor wird sehr heiß, im Schnitt ca.105°C, daher die beschleunigte Alterung.

              VG

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                #8
                AW: Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

                Also ich muss sagen meine Range (2002/4.4/V8/BMW PET) hat jetzt schon 169000 runter und (bis jetzt,klopf auf Holz) braucht der kein bisschen wasser!Kuck zwar so alle 1-2 wochen mal rein, weill laut anzeige der Motor 110°C warm wird (auf LPG), aber bis jetzt noch nix. Genau so verhält es sich auch mit meinem Getriebe,noch nie Oel wechsel oder so gemacht und das schaltet noch wie am 1ten Tag.Also bis jetzt musste ich nur 1/2 liter Oel auf ca. 25000km nachfüllen!

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                  #9
                  AW: Kühlwasserverlust 4.4 BMW Motor

                  Kühler, Sensor und Dichtungen sowie Ausgleichsbehälter hatte ich auch schon.
                  Scheint normal zu sein.

                  Gruß
                  heppsen

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