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Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen

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    Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen

    Hallo zusammen,

    nach meiner letzten Reparatur - vorher ist es mir nicht aufgefallen - ist Dröhnen zu spüren und zu hören, wenn etwa während der Fahrt auf der Landstraße bei 1500 U/m im 5. Gang und etwa 80 Km/h das Gaspedal beherzt gedrückt wird. Gleiches passiert im 6ten Gang und ähnlichen Verhältnissen, d.h. höherer Geschwindigkeit aber gleicher Drehzahl. Je weiter herunter geschaltet wird, desto weniger ist das Dröhnen zu hören. Ist das normal?

    Gruß
    Martin

    #2
    AW: Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen

    Zitat von MartinP Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    nach meiner letzten Reparatur - vorher ist es mir nicht aufgefallen - ist Dröhnen zu spüren und zu hören, wenn etwa während der Fahrt auf der Landstraße bei 1500 U/m im 5. Gang und etwa 80 Km/h das Gaspedal beherzt gedrückt wird. Gleiches passiert im 6ten Gang und ähnlichen Verhältnissen, d.h. höherer Geschwindigkeit aber gleicher Drehzahl. Je weiter herunter geschaltet wird, desto weniger ist das Dröhnen zu hören. Ist das normal?

    Gruß
    Martin
    Handschalter oder Automatik (hier gabs mal ein SW-Update, das so etwas produzierte, gibt diesbzgl. einen eigenen Thread).

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      #3
      AW: Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen

      Moin



      Q106 werden sie ihm kaum untergejubelt haben.

      mfG
      K.R.

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        #4
        AW: Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen

        Ich habe meinen freely zwar nun erst eine Woche... einen XS MY2009 Automatik ... aber ich habe mich nun beim herumfahren auch gewundert, weshalb die Kiste oft so untertourig unterwegs ist und so ein leichtes brummeln nehme ich auch wahr. Ich will mir demnächst mal so ein ODB2 Gerät kaufen. Kann ich damit dann den Softwarestand auslesen?
        Ich habe hier irgendwo gelesen gehabt dass es ein fehlerhaftes update für das Getriebe gab ... angenommen man hat dieses Update bekommen, wie wird man es wieder los, bzw wurde bereits ein weiteres freigegben, welches den Fehler behebt?

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          #5
          AW: Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen

          Hallo,
          ich habe seit zwei Jahren und einem Monat das Vergnügen mit dem Q 106. Nach vielem Rumprobieren wurde es zurückgenommen, aber keine Änderung. Dann wurde festgestellt, es ist doch noch drauf.
          Nun wurde es noch einmal zurückgenommen, wieder keine Änderung. Jetzt soll es das Ausgleichsgetriebe hinten sein. Öl von Differential und Haldex ist aber goldfarben und kein bißchen schwarz, und
          Geräusche macht hinten auch nichts. Aber die Garantie ist abgelaufen!
          Gruß
          Wolfgang

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            #6
            AW: Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen

            Zitat von leadsled Beitrag anzeigen
            Ich habe meinen freely zwar nun erst eine Woche... einen XS MY2009 Automatik ... aber ich habe mich nun beim herumfahren auch gewundert, weshalb die Kiste oft so untertourig unterwegs ist und so ein leichtes brummeln nehme ich auch wahr. Ich will mir demnächst mal so ein ODB2 Gerät kaufen. Kann ich damit dann den Softwarestand auslesen?
            Ich habe hier irgendwo gelesen gehabt dass es ein fehlerhaftes update für das Getriebe gab ... angenommen man hat dieses Update bekommen, wie wird man es wieder los, bzw wurde bereits ein weiteres freigegben, welches den Fehler behebt?
            Der Eingriff ist wohl irreversibel, schau mal in den entsprechenden Thread, da gab es wohl viele vergebliche Versuche.

            Den Programmstand kann man mittels eines "einfachen" OBD2-Gerätes nicht auslesen.


            PS Es gibt wohl generell nur die Möglichkeit des Upgrades, ein Downgrade ist wohl nicht vorgesehen (wäre programmtechnisch auch höchst komplex [wegen der Abhängigkeiten von unterschiedlichen Programmständen], es sei denn es gäbe eine komplette Historienführung, dann könnte man einen alten Zustand wieder reproduzieren).

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              #7
              AW: Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen

              Hallo zusammen,

              zunächst - es ist ein Schalter - und den SW-Stand kenne ich nicht. Möglicherweise stand diese Information auf einem Werkstattbericht als ich mit zahlreichen DPF-Fehlern vor einigen Monaten dort war. Nach dem Update waren die Fehler mitsamt verbundener Probleme behoben.

              Heute habe ich versucht, noch genauer hinzuhören. Zum Dröhnen gesellt sich ein metallisches und höher frequentes Klopfen dazu und die Gesamtkulisse wird lauter je stärker man aufs Gaspedal tritt und je höher der Gang ist. Ich glaube, ich muss eine Audio-Aufnahme machen.

              Gruß
              Martin

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