AW: Anschlußgarantie

wer viel fährt ist mit dem neuen sicher besser bedient, ein Jahreswagen kämme sicher noch in Frage, mit wenig km, aber sonnst nichts.
Ich hätte schon so meine Probleme einen gebrauchten 2-3 Jahre mit 80-100 tkm zu kaufen.
Bei meinem Sorento wurde nach gut 3 Jahren das Hinterachsdiff. getauscht. 50 % Material und 100 % Lohn wurden von der Anschlussgarantie Versicherung übernommen.
800 habe ich dann selbst bezahlt. das war der blanke Wucher. Eine freie Werkstatt wäre komplett nicht teurer gewesen. Eine Motorinstandsetzungsfirma ist auch wesentlich günstiger als eine LR Werkstatt.
Mir laufen ja die KM schneller davon als die Garantie abläuft,
Ich habe ja noch was Zeit, werde aber gut überlegen ob ich die abschließe.

AW: Anschlußgarantie

Die Neuwagen-Anschlussgarantie ist keine Herstellergarantie. Steht zwar in der Preisliste und ist auch so zu verstehen. in Wirklichkeit handelt es sich jedoch um eine Garantievericherung eines Versicherungsunternehmens und gleich an sich einer Gebrachtwagengarantieversicherung. Lasst Euch mal die genauen Versicherungsbedingungen zeigen. Die "Anschlussgarantie" bezweckt vor allem eines: Die Bindung des Kunden an ein ganz bestimmtes LR Autohaus. Genau dafür (Kundenbindung) wirbt nämlich der hinter der "Anschlussgarantie" stehende Versicherer.

Ich will hier niemanden vom Abschluss der Neuwagenanschlussgarantie abhalten (habe ich selber). Prüft aber genau, was man da wirklich bekommt. Der von LR gewählte Naem der Garantie ist zumindest irreführend.